2018年一季度新能源車盤點
● 榮威Ei5
新車特點：電動車也玩起了旅行範
隨著用戶需求的轉變，
榮威Ei5在造型上傳承了其家族式設計，尤其是前臉的倒梯形格柵與榮威ERX5一致，
新車尾燈造型樣式有種RX5的感覺，但在燈組內部結構上發生了明顯改變，此外，品牌LOGO的位置替換成了“ROEWE”字母標識，這也是與之前榮威車型相比較為明顯的細節變化。
內飾佈局並沒太多誇張的改變，新能源化標識不多，
電動車因為電池佈置的問題容易影響後排乘坐空間或後背廂容積，
動力方面，搭載了一台最大功率116馬力的電機，配備一套三元鋰電池，
● 全新寶馬530Le iPerformance
新車特點：純電續航61公里，整備品質減重190kg
無論是我們身邊較為親民的品牌還是豪華品牌，發展新能源汽車都是近幾年的重中之重，並且寶馬530Le iPerformance更是寶馬iPerformance子品牌的第一款國產車型，新車有望於2018年1月上市。
在外觀上，寶馬530Le iPerformance與現款5系長軸距版的設計風格差別不大，但在細節上增添了許多新能源化的標識。進氣格柵採用了藍色的裝飾，同時iPerformance家族LOGO和eDrive LOGO元素均在車身上有所展現，除此之外，新車依舊採用了雙邊共兩出的排氣管佈局形式，增添了自己的運動氣息。
內飾上的改變幾乎可以忽略不計，只是在配置上有所變化，儀錶盤右側的轉速表換成了功率表，可顯示車輛充電或放電的情況，同時在儀錶盤上增加了電量表，中控屏上也根據混合動力車型特有屬性，顯示更多車輛特有的資訊。同時5系上的所有高級配置，530Le車型均可以選裝，讓車內豪華感進一步提升。
動力方面，新車採用了一台2.0T發動機+電機的組合，電機最大功率126馬力，系統綜合最大功率251馬力，最大扭矩420牛•米，傳動系統依舊是8AT變速箱。並且新車純電動續航61公里，相比海外版45公里有所增加，官方稱該車綜合油耗為1.9L/100千米。
● 福特蒙迪歐Energi
新車特點：純電續航或將到50公里
在日系、韓系等品牌紛紛向中國推出了中型混合動力車型後，面對中國這塊龐大的市場，美系品牌必然是不甘落後。在2017年廣州車展上，福特蒙迪歐Energi正式亮相，這款福特的蒙迪歐插電混動車型一直受到了人們較高的關注。近期有消息稱，長安福特蒙迪歐Energi將於2018年3月正式上市。
新車在外觀方面與汽油版蒙迪歐並無太大差異，駕駛員側翼子板上的充電口是該車新能源身份最明顯標識，前臉造型的整體設計與汽油版車型一致，只是進氣格柵採用了網格狀設計，大燈組犀利的LED日間行車燈讓整個前臉看起來更加兇狠。而走到尾部那就是燃油版車型的模樣。
內飾佈局上同樣與燃油版蒙迪歐保持相同，最大改變是新車的液晶儀錶盤顯示幕針對其新能源車型的身份，進行了一系列電動車資料的顯示。
動力上，該車搭載了一套2.0L自然吸氣發動機（最大功率146馬力）、電機以及鎳鈷錳離子電池組組成的的插電式混合動力系統。在競品車型的純電續航里程日漸提升的今天，相信長安福特也將會給這款推向中國的蒙迪歐Energi提升純電驅動模式下的續航能力，之前有消息稱新車純電動續航里程有望從歐版的35公里提升到50公里。
● 大眾e-Golf
新車特點：配置手機遠端控制，續航達255公里
相信對於眾多消費者而言，高爾夫這款車型大家並不陌生，這款擁有著無數粉絲的車型，在誕生之初便因為良好的口碑博得了無數消費者的青睞，進而在其漫長的發展歲月裡讓更多人為它癡狂，此次大眾帶來了大眾e-Golf車型並將於2018年3月1日正式上市。
外觀上新能源化標識彰顯自己不同的身份，LED前大燈組加入了新能源化的藍色元素，進氣格柵採用了藍色裝飾條，犀利的日間行車燈佈置在前包圍兩側給前臉一個較高的辨識度，新樣式的LED尾燈也帶來了較為不錯的視覺感受。
內飾上的整體風格依舊大眾範，12.3英寸的全液晶儀錶科技感十足，同時，該車還搭載了帶有手勢感應的全新資訊娛樂系統，並且新車可支援手機互聯功能，因此您可通過手機App控制充電時間、車內溫度以及顯示充電狀態等等資訊。除此之外9.2英寸液晶觸控式螢幕、自動泊車等配置均有所配備。
新車配備了35kWh的鋰電池組，搭載了一台最大功率136馬力，最大扭矩290牛·米的電機，官方百公里加速成績為9.6秒，快充模式下30分鐘可讓電池組達到80%的電量狀態，官方稱，綜合工況續航里程約為255公里。
● WEY P8
新車特點：旗下首款插電式混動SUV
作為長城打造的高端品牌，WEY旗下的首款混合動力產品WEY P8，自2017年法蘭克福車展亮相之後就一直傳出要上市的消息，此次我們得到最新消息，新車將於2018年第一季度正式上市，新車是基於WEY VV7改造而來，在原動力基礎上增加了一套48V插電式混合動力系統。
誇張的前臉，蜂窩狀格柵讓WEY P8的前臉造型給人一種強烈的視覺衝擊力。車身側面線條的設計與VV7相同，車門板上Pi4藍色標識和駕駛員側翼子板上的充電介面表示了它的新能源身份。
尾部造型同樣沒有發生變化，雖然是混合動力車型，但雙邊共四出排氣也被全部保留下來，加上誇張的底部擴散器增添了車尾的運動氣息。
來到車內，整車的內飾部分同樣是大家熟悉的感覺，只是在細節部分針對該車特定需求進行了一系列的調整。WEY P8全系標配全液晶儀錶，同樣在錶盤的左邊設置了電池電量標識表，同時在配置上與VV7相比增加了計畫充電功能。除此之外，WEY P8加入了混合動力駕駛模式，包括全自動、運動、純電以及能量回收模式，同時該車可以依靠後軸上的電機與佈置在車頭的發動機一起工作完成四輪驅動。
動力上，WEY P8將搭載一台2.0T發動機和電機組合的插電式混合動力系統，與發動機匹配的是6速雙離合變速箱，這套混合動力系統最大功率為340馬力，最大扭矩524牛•米，官方稱，綜合路況下最大續航里程為660公里，純電續航里程50公里。
● 森雅R7純電動版
新車特點：可提供多種個性化選擇，森雅首款純電動SUV
在眾多廠商製造SUV已經成為一種趨勢的今天，無論是電動車還是燃油車紛紛推出了SUV車型，此次森雅R7同樣帶來了一款純電動SUV產品，新車將搭載三元鋰電池並配備一台最大功率54馬力的驅動電機，將於2018年1月正式上市。
此前曝光的森雅R7純電動車型申報圖
新車並沒有曝出實車圖片，但據此前曝出的申報資訊來看，新車外觀依舊延續了森雅R7汽油版車型的設計，同樣採用了雙橫幅式格柵與鷹眼樣式大燈相連的設計。但為了顯示自己新能源的身份，新車將品牌LOGO融入了藍色的背景元素，同時在尾部右下角設置了新能源化標識。
尺寸上新車與燃油版車型一致，長4305mm/寬1780mm/高1655mm，軸距為2600mm。同時在配置上森雅R7電動版還可根據車型的不同，提供多種個性化選擇，有多種前包圍造型、多種車身顏色以及不同的輪圈樣式，輪胎尺寸為215/55 R17。此外，根據配置不同，還可提供前霧燈、日間行車燈、後雨刮器、行李架、天窗等配置， 新車配備了三元鋰電池組，搭載了一台最大功率109馬力的電機，據悉，新車綜合路況下最大續航里程為180km。
● 開瑞K60純電動版
新車特點：車身尺寸優勢明顯，載物方式新選擇
近幾年，不少經濟實惠的中國品牌7座SUV車型發展尤為迅速，許多廠商盯准了這塊市場。隨著新能源市場的發展，如今這類車型從傳統汽油車同樣轉向了純電動車，開瑞K60就是其中一員，該車將於2018年第一季度正式上市。
從諜照圖上我們可以看出，開瑞K60眾多新能源化的標識，讓它的造型更為醒目。尤其是車頭的三幅式進氣格柵和前包圍兩側霧燈區域均加入的藍色元素，非常明顯的突出了新能源化的身份，同時車尾處的藍色EV字樣也是其純電動車身份的象徵。
在車身尺寸上電動版與燃油版相同，長4618mm/寬1790mm/高1760mm（帶行李架為1780mm），軸距2765mm，同時可根據車型差異，新車將提供多種選擇方式，如：雙色車身，多種樣式輪圈、日間行車燈、前雷達、倒車雷達等。新車搭載一台型號為TZ210XSD9D電機，其最大功率為109馬力，最高時速可達110km/h。或許是出於成本的考慮，開瑞K60 EV搭載鎳鈷錳酸鋰電池，對於該車型來說，較低的售價對它的市場需求來說尤為重要。
總結：
如今各大一線城市新能源號牌的管控越來越嚴格，以北京為例，目前已超過12萬人等候新能源指標，同時有消息稱2020年將會取消新能源補貼政策。假如您手裡還有新能源指標，正在猶豫買不買，那我可以告訴您，趁著新能源補貼還在，新能源市場車型也越來越豐富，是該出手的時候啦。同時從2018年第一季度上市的新能源車型中可以看出，車型覆蓋面越來越廣，旅行車、豪華品牌轎車、SUV車型均走上了新能源化的路線，因此也會給消費者帶來更多的選擇。
在外觀上，寶馬530Le iPerformance與現款5系長軸距版的設計風格差別不大，但在細節上增添了許多新能源化的標識。進氣格柵採用了藍色的裝飾，同時iPerformance家族LOGO和eDrive LOGO元素均在車身上有所展現，除此之外，新車依舊採用了雙邊共兩出的排氣管佈局形式，增添了自己的運動氣息。
內飾上的改變幾乎可以忽略不計，只是在配置上有所變化，儀錶盤右側的轉速表換成了功率表，可顯示車輛充電或放電的情況，同時在儀錶盤上增加了電量表，中控屏上也根據混合動力車型特有屬性，顯示更多車輛特有的資訊。同時5系上的所有高級配置，530Le車型均可以選裝，讓車內豪華感進一步提升。
動力方面，新車採用了一台2.0T發動機+電機的組合，電機最大功率126馬力，系統綜合最大功率251馬力，最大扭矩420牛•米，傳動系統依舊是8AT變速箱。並且新車純電動續航61公里，相比海外版45公里有所增加，官方稱該車綜合油耗為1.9L/100千米。
● 福特蒙迪歐Energi
新車特點：純電續航或將到50公里
在日系、韓系等品牌紛紛向中國推出了中型混合動力車型後，面對中國這塊龐大的市場，美系品牌必然是不甘落後。在2017年廣州車展上，福特蒙迪歐Energi正式亮相，這款福特的蒙迪歐插電混動車型一直受到了人們較高的關注。近期有消息稱，長安福特蒙迪歐Energi將於2018年3月正式上市。
新車在外觀方面與汽油版蒙迪歐並無太大差異，駕駛員側翼子板上的充電口是該車新能源身份最明顯標識，前臉造型的整體設計與汽油版車型一致，只是進氣格柵採用了網格狀設計，大燈組犀利的LED日間行車燈讓整個前臉看起來更加兇狠。而走到尾部那就是燃油版車型的模樣。
內飾佈局上同樣與燃油版蒙迪歐保持相同，最大改變是新車的液晶儀錶盤顯示幕針對其新能源車型的身份，進行了一系列電動車資料的顯示。
動力上，該車搭載了一套2.0L自然吸氣發動機（最大功率146馬力）、電機以及鎳鈷錳離子電池組組成的的插電式混合動力系統。在競品車型的純電續航里程日漸提升的今天，相信長安福特也將會給這款推向中國的蒙迪歐Energi提升純電驅動模式下的續航能力，之前有消息稱新車純電動續航里程有望從歐版的35公里提升到50公里。
● 大眾e-Golf
新車特點：配置手機遠端控制，續航達255公里
相信對於眾多消費者而言，高爾夫這款車型大家並不陌生，這款擁有著無數粉絲的車型，在誕生之初便因為良好的口碑博得了無數消費者的青睞，進而在其漫長的發展歲月裡讓更多人為它癡狂，此次大眾帶來了大眾e-Golf車型並將於2018年3月1日正式上市。
外觀上新能源化標識彰顯自己不同的身份，LED前大燈組加入了新能源化的藍色元素，進氣格柵採用了藍色裝飾條，犀利的日間行車燈佈置在前包圍兩側給前臉一個較高的辨識度，新樣式的LED尾燈也帶來了較為不錯的視覺感受。
內飾上的整體風格依舊大眾範，12.3英寸的全液晶儀錶科技感十足，同時，該車還搭載了帶有手勢感應的全新資訊娛樂系統，並且新車可支援手機互聯功能，因此您可通過手機App控制充電時間、車內溫度以及顯示充電狀態等等資訊。除此之外9.2英寸液晶觸控式螢幕、自動泊車等配置均有所配備。
新車配備了35kWh的鋰電池組，搭載了一台最大功率136馬力，最大扭矩290牛·米的電機，官方百公里加速成績為9.6秒，快充模式下30分鐘可讓電池組達到80%的電量狀態，官方稱，綜合工況續航里程約為255公里。
● WEY P8
新車特點：旗下首款插電式混動SUV
作為長城打造的高端品牌，WEY旗下的首款混合動力產品WEY P8，自2017年法蘭克福車展亮相之後就一直傳出要上市的消息，此次我們得到最新消息，新車將於2018年第一季度正式上市，新車是基於WEY VV7改造而來，在原動力基礎上增加了一套48V插電式混合動力系統。
誇張的前臉，蜂窩狀格柵讓WEY P8的前臉造型給人一種強烈的視覺衝擊力。車身側面線條的設計與VV7相同，車門板上Pi4藍色標識和駕駛員側翼子板上的充電介面表示了它的新能源身份。
尾部造型同樣沒有發生變化，雖然是混合動力車型，但雙邊共四出排氣也被全部保留下來，加上誇張的底部擴散器增添了車尾的運動氣息。
來到車內，整車的內飾部分同樣是大家熟悉的感覺，只是在細節部分針對該車特定需求進行了一系列的調整。WEY P8全系標配全液晶儀錶，同樣在錶盤的左邊設置了電池電量標識表，同時在配置上與VV7相比增加了計畫充電功能。除此之外，WEY P8加入了混合動力駕駛模式，包括全自動、運動、純電以及能量回收模式，同時該車可以依靠後軸上的電機與佈置在車頭的發動機一起工作完成四輪驅動。
動力上，WEY P8將搭載一台2.0T發動機和電機組合的插電式混合動力系統，與發動機匹配的是6速雙離合變速箱，這套混合動力系統最大功率為340馬力，最大扭矩524牛•米，官方稱，綜合路況下最大續航里程為660公里，純電續航里程50公里。
● 森雅R7純電動版
新車特點：可提供多種個性化選擇，森雅首款純電動SUV
在眾多廠商製造SUV已經成為一種趨勢的今天，無論是電動車還是燃油車紛紛推出了SUV車型，此次森雅R7同樣帶來了一款純電動SUV產品，新車將搭載三元鋰電池並配備一台最大功率54馬力的驅動電機，將於2018年1月正式上市。
此前曝光的森雅R7純電動車型申報圖
新車並沒有曝出實車圖片，但據此前曝出的申報資訊來看，新車外觀依舊延續了森雅R7汽油版車型的設計，同樣採用了雙橫幅式格柵與鷹眼樣式大燈相連的設計。但為了顯示自己新能源的身份，新車將品牌LOGO融入了藍色的背景元素，同時在尾部右下角設置了新能源化標識。
尺寸上新車與燃油版車型一致，長4305mm/寬1780mm/高1655mm，軸距為2600mm。同時在配置上森雅R7電動版還可根據車型的不同，提供多種個性化選擇，有多種前包圍造型、多種車身顏色以及不同的輪圈樣式，輪胎尺寸為215/55 R17。此外，根據配置不同，還可提供前霧燈、日間行車燈、後雨刮器、行李架、天窗等配置， 新車配備了三元鋰電池組，搭載了一台最大功率109馬力的電機，據悉，新車綜合路況下最大續航里程為180km。
● 開瑞K60純電動版
新車特點：車身尺寸優勢明顯，載物方式新選擇
近幾年，不少經濟實惠的中國品牌7座SUV車型發展尤為迅速，許多廠商盯准了這塊市場。隨著新能源市場的發展，如今這類車型從傳統汽油車同樣轉向了純電動車，開瑞K60就是其中一員，該車將於2018年第一季度正式上市。
從諜照圖上我們可以看出，開瑞K60眾多新能源化的標識，讓它的造型更為醒目。尤其是車頭的三幅式進氣格柵和前包圍兩側霧燈區域均加入的藍色元素，非常明顯的突出了新能源化的身份，同時車尾處的藍色EV字樣也是其純電動車身份的象徵。
在車身尺寸上電動版與燃油版相同，長4618mm/寬1790mm/高1760mm（帶行李架為1780mm），軸距2765mm，同時可根據車型差異，新車將提供多種選擇方式，如：雙色車身，多種樣式輪圈、日間行車燈、前雷達、倒車雷達等。新車搭載一台型號為TZ210XSD9D電機，其最大功率為109馬力，最高時速可達110km/h。或許是出於成本的考慮，開瑞K60 EV搭載鎳鈷錳酸鋰電池，對於該車型來說，較低的售價對它的市場需求來說尤為重要。
總結：
如今各大一線城市新能源號牌的管控越來越嚴格，以北京為例，目前已超過12萬人等候新能源指標，同時有消息稱2020年將會取消新能源補貼政策。假如您手裡還有新能源指標，正在猶豫買不買，那我可以告訴您，趁著新能源補貼還在，新能源市場車型也越來越豐富，是該出手的時候啦。同時從2018年第一季度上市的新能源車型中可以看出，車型覆蓋面越來越廣，旅行車、豪華品牌轎車、SUV車型均走上了新能源化的路線，因此也會給消費者帶來更多的選擇。