結束了“不正常的一年” 奇瑞2018如何打場“翻身仗”？｜汽車產經
賈亞權說，大家心裡壓抑得比較久，憋著一股勁。
文|汽車產經網 於傑
用奇瑞自己的話說，2017年是奇瑞不太正常的一年。
歲末年尾，大家都貼出了自己的成績單，奇瑞的那一張，確實“不太正常”。這個不正常，不僅是橫比行業的不正常，也是縱比自己的不正常。
“不正常”的2017
一年前幾乎同一時間，在2016年的歲末，奇瑞也召開了當年的最後一次核心媒體溝通會。那次溝通會上，奇瑞人散發的是一種“揚眉吐氣”的感情。
2016年，奇瑞厚積薄發推出的2.0代產品表現優異：艾瑞澤5上市3個月銷量過萬，
艾瑞澤5是奇瑞2.0階段的代表作
那時，站在2016的歲尾展望2017，不僅奇瑞人自己，包括行業和媒體都認為奇瑞已經“走出來了”：在2010年決定結束“野蠻生長”狀態，經歷了臥薪嚐膽般的5年之後，奇瑞的2.0時代已經到來，而奇瑞也將實現華麗轉身，享受復興的榮光。
但是，復興之路充滿坎坷反復，奇瑞在2017年的步伐又突然慢了下來。
2017年伴隨著奇瑞的，是奇瑞品牌銷量的平淡、比之往年更加頻繁的人事調整和一波又一波關於資本引入的消息。
大家都不知道奇瑞在做什麼，只知道奇瑞在海外市場銷量再創記錄的時候，其國內市場顯得有些混亂。
2017年吉利、長城等自主品牌向上都小有成就，奇瑞2.0時代產品為什麼沒有進一步突破？奇瑞是要買拆分賣掉了嗎？寶能接手觀致，奇瑞還要繼續做高端嗎？
“大家心裡憋著一股勁”
年末溝通會上，一些疑惑得到了解答。
“忙中出錯。
但是，從站在局外看，到進入局內觀察，賈亞權對奇瑞的現狀還有了許多新的認識。
奇瑞行銷公司總經理賈亞權
儘管奇瑞在行銷上存在很多問題，但是，“奇瑞的團隊是執行力很強的團隊，
除了對奇瑞團隊的肯定，在跑遍了東南西北的管道之後，賈亞權看到奇瑞品牌的管道體系原來是健全的，經銷商投資人對奇瑞的信心也很足。
此外，在公司高層對行銷的高度支持下，賈亞權在一個月內完成了奇瑞品牌的行銷模組化調整。
所以，賈亞權認為，奇瑞完全具備在2018年打一場“硬仗”的基礎。
再來一次，品牌怎麼向上？
而為了打贏這場仗，賈亞權也為奇瑞品牌的2018年定下了“三個聚焦”的戰略要點。
首要的是聚焦品牌向上。
品牌向上是近兩年自主品牌的重要主題。曾經多次試圖沖高的奇瑞，今天卻落在了吉利和長城等自主品牌的後面。如果在之後的一兩年之內奇瑞無法實現品牌向上的趕超，那麼或許將永久地錯過這個有利的時間節點。
賈亞權認為，奇瑞已經在電動化、智慧化和豪華化三個方面具備了基礎和優勢。這些都是品牌向上必須的。除此之外，奇瑞計畫利用自己的海外優勢，來強化“豪華”這一優勢。
為了實現品牌向上，吉利打造了領克，長城打造了WEY，而奇瑞將在國內推出了3.0代產品EXEED系列。並且，奇瑞把EXEED同時放在歐洲市場和中國市場銷售，一方面也是意在用歐洲市場被這個品牌背書。
奇瑞3.0代產品EXEED TX
為了實現品牌向上，賈亞權還提出了“聚焦管道突破”和“聚焦體系完善”這兩個戰略要點：
在管道突破上，賈亞權認為除了常規的縱橫佈局，還需要建立一個好的合作理念，對經銷商網路進行優化，這是明年奇瑞的一項關鍵任務；體系完善方面，包括提升客戶滿意度、經銷商滿意度，和數位化行銷體系完善這三個維度。
“有時候，慢也是快”
奇瑞計畫2018年在國內市場推出3款全新車型，除了2017年廣州車展亮相的EXEED TX中國版，還將推出一款內部代號T18的SUV，這款車定位緊湊型SUV，有五座版和七座版，主打智慧化，轎車方面，奇瑞還規劃了一款代號為M1D的轎車。
“有時候，慢也是快。”賈亞權認為，執行和實施這一系列調整和改革措施，一定要穩住、要有定力，否則欲速不達。
在2017年即將結束的時候，奇瑞品牌還是顯現了一些亮色：瑞虎5x上市三個月銷量已經實現破萬，12月奇瑞品牌銷量環比增長了45%，跑贏行業。
現在，雖然奇瑞人已經摩拳擦掌，但2018年對奇瑞來說，也一定將是異常艱辛的。或許，2017年12月的這一抹亮色，能為2018年奇瑞的“翻身仗”開一個好頭。
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所以，賈亞權認為，奇瑞完全具備在2018年打一場“硬仗”的基礎。
再來一次，品牌怎麼向上？
而為了打贏這場仗，賈亞權也為奇瑞品牌的2018年定下了“三個聚焦”的戰略要點。
首要的是聚焦品牌向上。
品牌向上是近兩年自主品牌的重要主題。曾經多次試圖沖高的奇瑞，今天卻落在了吉利和長城等自主品牌的後面。如果在之後的一兩年之內奇瑞無法實現品牌向上的趕超，那麼或許將永久地錯過這個有利的時間節點。
賈亞權認為，奇瑞已經在電動化、智慧化和豪華化三個方面具備了基礎和優勢。這些都是品牌向上必須的。除此之外，奇瑞計畫利用自己的海外優勢，來強化“豪華”這一優勢。
為了實現品牌向上，吉利打造了領克，長城打造了WEY，而奇瑞將在國內推出了3.0代產品EXEED系列。並且，奇瑞把EXEED同時放在歐洲市場和中國市場銷售，一方面也是意在用歐洲市場被這個品牌背書。
奇瑞3.0代產品EXEED TX
為了實現品牌向上，賈亞權還提出了“聚焦管道突破”和“聚焦體系完善”這兩個戰略要點：
在管道突破上，賈亞權認為除了常規的縱橫佈局，還需要建立一個好的合作理念，對經銷商網路進行優化，這是明年奇瑞的一項關鍵任務；體系完善方面，包括提升客戶滿意度、經銷商滿意度，和數位化行銷體系完善這三個維度。
“有時候，慢也是快”
奇瑞計畫2018年在國內市場推出3款全新車型，除了2017年廣州車展亮相的EXEED TX中國版，還將推出一款內部代號T18的SUV，這款車定位緊湊型SUV，有五座版和七座版，主打智慧化，轎車方面，奇瑞還規劃了一款代號為M1D的轎車。
“有時候，慢也是快。”賈亞權認為，執行和實施這一系列調整和改革措施，一定要穩住、要有定力，否則欲速不達。
在2017年即將結束的時候，奇瑞品牌還是顯現了一些亮色：瑞虎5x上市三個月銷量已經實現破萬，12月奇瑞品牌銷量環比增長了45%，跑贏行業。
現在，雖然奇瑞人已經摩拳擦掌，但2018年對奇瑞來說，也一定將是異常艱辛的。或許，2017年12月的這一抹亮色，能為2018年奇瑞的“翻身仗”開一個好頭。
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