蘋果新總部Apple Park：價值50億美元的“太空船”
蘋果新總部 Apple Park 憑藉其獨特的“飛船”造型和高達 50 億美元的建築造價，自投入使用之日開始就已經成為了不少媒體的輿論焦點。
對於這個占地面積龐大、造價高昂的建築，國內外不少媒體人都在園區開放參觀後的第一時間進入探索，
不過，羅馬並非一天建成，Apple Park 之所有擁有現在的面貌，是因為經過對原設計的無數次變動才有最終的定稿。
新總部的設計可以追溯到 2006 年以前，它是由時任蘋果公司 CEO 的斯蒂芬·約伯斯（Steve Jobs）所提出和親自推進、英國建築設計師諾曼·福斯特（Norman Foster）設計的結晶。
（英國著名設計師：諾曼·福斯特 ）
不過實際上，初期設計的蘋果新總部占地面積並沒有 176 英畝（約 70.8 萬平方米）這麼大，也沒有目前的“大圓環”概念。
（原惠普園區衛星圖）
（合拼後的蘋果新園區衛星圖（紅線內），圖源：Dailymail）
值得一提的是，高中時期的約伯斯正是在這裡開始了他在惠普的實習生涯。
（年輕時的約伯斯，圖源：ATI）
由攝影師 José Manuel Ballester 對諾曼·福斯特設計事務所拍攝的一本名為《Spaces》的圖集中，我們能看見在福斯特設計事務所的牆壁上展示的 Apple Park 航拍圖片和模型。
（《Spaces》圖集上的 Apple Park，圖源：normanfosterfdn）
仔細觀察這些圖片，我們還能發現從惠普老園區到 Apple Park 最終定型的設計細節。福斯特曾給出過三角型、像蜘蛛一樣的多邊形、十字型、星型以及密集正方形等等的初期設計構想。
但是，約伯斯最終還是選擇了圓環設計。相比於其他設計方案，他的這個決定顯然是正確的。
（從左往右：Apple Park→各設計造型→原惠普園區）
那麼這個占地共 70.8 萬平方米、最多可容納 1.2 萬人的環形建築到底有多大？ John Martellaro 是科技博客 Mac Observer 的一名作者，他分別使用了豪華遊輪、航空母艦、美國海軍 MZ-3A 空艇、美國海軍戰列艦、帝國大廈和超級油輪進行對比參照。
（Apple Park 面積參照對比，圖源：Mac Observer）
2011 年 6 月，在庫比蒂諾市政廳舉行的提案會議上，約伯斯給大家介紹了新總部的設計構想，他稱新總部的設計是“猶如降落在地表上的太空船”。
（約伯斯在 2011 年 6 月的提案會議上，圖源：彭博社）
這座建築裡一塊直面玻璃也沒有。我們懂得製作世界上最大的，用於建築的玻璃——約伯斯
儘管蘋果計畫是在 2013 年下旬開始對惠普老院區的 24 棟建築進行爆破拆除，但由於並未獲得建築許可所以新總部並未能按時動工。
最終新總部於 2014 年正式開始拆除舊建築並開始建造新總部，這也是約伯斯生前的最後一個作品。
不過，那時候的新總部尚未有“Apple Park”這個命名，直到約伯斯離世將近 6 年後的 2017 年 2 月，“新總部”這個名字才被“Apple Park”所取代。
（位於迪拜的蘋果零售店，圖源：9to5mac）
當然，由福斯特的設計事務所“出品”的設計並不止於 Apple Park 以及周邊專門提供遊覽的遊客中心，位於芝加哥的蘋果零售店、阿聯酋迪拜的蘋果零售店 均出自福斯特設計事務所的設計。而根據事務所與蘋果的關係日益密切，或許在將來我們也能見到由福斯特操刀的更多作品。
（Apple Park 面積參照對比，圖源：Mac Observer）
2011 年 6 月，在庫比蒂諾市政廳舉行的提案會議上，約伯斯給大家介紹了新總部的設計構想，他稱新總部的設計是“猶如降落在地表上的太空船”。
（約伯斯在 2011 年 6 月的提案會議上，圖源：彭博社）
這座建築裡一塊直面玻璃也沒有。我們懂得製作世界上最大的，用於建築的玻璃——約伯斯
儘管蘋果計畫是在 2013 年下旬開始對惠普老院區的 24 棟建築進行爆破拆除，但由於並未獲得建築許可所以新總部並未能按時動工。
最終新總部於 2014 年正式開始拆除舊建築並開始建造新總部，這也是約伯斯生前的最後一個作品。
不過，那時候的新總部尚未有“Apple Park”這個命名，直到約伯斯離世將近 6 年後的 2017 年 2 月，“新總部”這個名字才被“Apple Park”所取代。
（位於迪拜的蘋果零售店，圖源：9to5mac）
當然，由福斯特的設計事務所“出品”的設計並不止於 Apple Park 以及周邊專門提供遊覽的遊客中心，位於芝加哥的蘋果零售店、阿聯酋迪拜的蘋果零售店 均出自福斯特設計事務所的設計。而根據事務所與蘋果的關係日益密切，或許在將來我們也能見到由福斯特操刀的更多作品。