新電池不到半年就跑不遠，檢測後發現品質沒問題！原來還有八大原因！
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只要電動車跑不遠，大家就抱怨是電池問題，尤其是到了夏天，
原因1、電沒有充滿。
本來充滿電可以跑到80公里，你充了一半的電量，當然續航里程大大縮短了！很多用戶不服氣，
原因2、電機消耗電。
劣質電機對於電路消耗很厲害的，比如這些電機外殼如果使用回收的再生鋁，純度過低導致電機發熱，
原因3、刹車太緊消耗電。
如果刹車不歸位，車輪就會帶著刹車跑，從而會浪費掉很多電量！有的用戶車閘緊到頭，車閘不反彈，會有滾動阻力，很費電。另外，行車時注意手刹放開，有的用戶不注意拉著手刹往前跑，大大浪費電！
原因4、超重超載耗電。
正常情況下，我們看到電動車能夠續航多少公里，這個資料都是在理論上不帶人的情況下實現的。試想一下，一個人騎電動車可以行駛80公里，兩個人坐一個車，肯定要打折。
原因5、坡路消耗電。
上坡時，我們需要加大電門，電流會瞬間提高不然爬不上去，
原因6、高速消耗電。
不要頻繁使用刹車，可延長電池和電機壽命，也只有勻速行駛是最省電的。確保省電，最常用的方法是：少刹車，儘量走直線，騎行時儘量保持勻速25km/h左右。電動車騎行時不宜急行急停，短時間內如果頻率急行急停，會加重蓄電池的承受量，這樣不但費電而且會減少電動機的使用壽命。
原因7、低胎壓消耗電。
一般正規廠家生產的輪胎上都標有最合適的胎壓範圍。對於品質合格的電動車來說，胎壓保持在310—380kpa最為合理。電動車在胎壓不足的情況下，勢必會給電動車電機帶來更大的摩擦阻力。
原因8、頻繁零啟動耗電。
零啟動就是指從靜止開始加電運行，當起步之時最好助力一下再騎行，且不可一下子調速把到底，從啟動電動車至最快速最好控制在十秒左右，因為起步電流大，放電快，會使電量消耗過快！
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