七座大越野，全時四驅，3.0L V6發動機，賣24萬，果斷放棄陸巡

眾所周知，近些年隨著SUV市場的不斷發展和進行，許多硬派越野車也逐漸的走進了消費者的視線，像是陸地巡洋艦、普拉多、撼路者、奔跑者等硬派越野車因為其霸道的外觀設計深受消費者的青睞，

因此具有非常大的影響力，不過這些車型好則好矣，基本都在30萬往上，更何況越野車本身在都市中實用性不強。而今天小編給大家介紹的這款車則很好的兼顧了越野和都市兩用，那就是三菱帕傑羅·勁暢。這款車的顏值硬朗大氣不輸普拉多，在價格上也比較的親民，為衝量直降7萬，配四驅3.0升6缸發動機，15萬起比陸巡還霸氣。

帕傑羅·勁暢的名字裡雖然有帕傑羅，也同屬中型SUV，但在車型定位上要低於進口帕傑羅的，從結構上二者也有不小差別，勁暢基於三菱Triton皮卡底盤打造，使用非承載式車身、以及中後兩把機械鎖，

不過它使用的是第一代超選四驅系統，這也是它和帕傑羅不同的地方。需要說明的是，從英文名直接翻譯的話，勁暢應該叫做“帕傑羅運動版”，也許正因此，它的發動機動力數值更高，這台3.0L V6發動機可爆發最大252馬力的功率和310牛·米的扭矩，搭配5擋手自一體變速箱。

外觀方面，國產帕傑羅·勁暢的前臉中網格柵採用了蜂窩網狀設計，外後視鏡殼也有變化。新車尾部的差異相對進口版本來講變化不大，僅僅是後保險杠的黑色塑膠護板面積縮小，車尾還多了廣汽三菱標識。

非承載式車身、縱置低速四驅、中後兩把機械鎖以及資料優秀的接近角和離去角，勁暢擁有一台專業越野車的所應具備硬性指標，它確實是吃這碗飯的料。需要額外說明的是，勁暢所搭載的是第一代超選四驅系統。

勁暢的內飾採用上深下淺的色彩搭配，

顯得大方得體。配置方面，帶有後排出風口的分區自動空調都是全系標配。多媒體系統方面，只有頂配的3.0L自動四驅旗艦版車型才帶有彩色大屏和導航功能，其餘三款車型都是標配收音機和CD播放機。內飾稍微有點老氣了，不過越野車身上本來就不在乎這個。

勁暢全系車型都配備了7個座椅，其中舒適版和行政版車型配備的是手動調節織物座椅，而豪華版和旗艦版兩款車均配備的是電動調節皮質座椅，前排還都帶有加熱功能，冬季行車時還是挺有用的。第二排座椅可前後移動，也可調節椅背角度，能滿足後排乘客對於舒適的基本需求。

最好聊聊動力方面，帕傑羅·勁暢搭載2.4L自然吸氣和3.0L V6發動機，其中2.4L的最大功率為137馬力，分值扭矩為205牛米，匹配5檔手動變速箱；而3.0L的最大功率為252馬力，峰值扭矩為310牛米，匹配5檔手自一體變速箱，而這款車的驅動方式為後驅或者全時四驅，匹配非承載車身和中央差速器，妥妥的一硬派SUV實力派，現在3.0L V6版本優惠後裸車僅24萬，就這個性價比，那還買啥陸巡和霸道了。

勁暢全系車型都配備了7個座椅，其中舒適版和行政版車型配備的是手動調節織物座椅，而豪華版和旗艦版兩款車均配備的是電動調節皮質座椅，前排還都帶有加熱功能，冬季行車時還是挺有用的。第二排座椅可前後移動，也可調節椅背角度，能滿足後排乘客對於舒適的基本需求。

最好聊聊動力方面，帕傑羅·勁暢搭載2.4L自然吸氣和3.0L V6發動機，其中2.4L的最大功率為137馬力，分值扭矩為205牛米，匹配5檔手動變速箱；而3.0L的最大功率為252馬力，峰值扭矩為310牛米，匹配5檔手自一體變速箱，而這款車的驅動方式為後驅或者全時四驅，匹配非承載車身和中央差速器，妥妥的一硬派SUV實力派，現在3.0L V6版本優惠後裸車僅24萬，就這個性價比，那還買啥陸巡和霸道了。