北汽新能源車EC180使用9個月後，問我會不會推薦給別人，答案是……
這幾年國家一直在提倡新能源電動汽車，對於初次體驗電動汽車還是在杭州租的吉利的公共電動汽車。到了17年的3月份我就提了一輛北汽新能源電動車EC180回家，這輛車在國家補貼完了以後的售價是6萬多。
買的這款黃黑雙色的北汽新能源車EC180，我叫TA小炫，雙色炫酷的顏色。
外觀雙色的外觀顏色，造型是仿POLO的，但是尺寸卻是要比POLO小一號。整體的外觀還是很不錯的，也非常適合小個女生的代步工具。前霧燈是沒有的，只留了兩個位置，可以自己改，後面的霧燈一個是真的一個是反光的。
車鑰匙、15寸輪胎（不配備胎）、車頭的外觀以及充電口位於車子的左側。
駕駛室內的儀錶盤、中控臺上的螢幕比較大可以播放MP4，功能還是比較多的。值得一提的是小炫的換擋是採用旋鈕式的旋鈕，這在電動車上比較少見，算是它的一個小亮點吧。小炫的續航能力理論上是可以跑180公里。
百公里的能耗表以及剩餘電量的顯示。使用中發現小炫是有能量回收的功能，當車子走下坡或者刹車的時候儀錶盤左側的能量條顯示綠色就是代表能量回收，這個功能還是很環保的。
座椅採用的是紅黑色的紡布座椅，
簡單介紹了一下這款新能源車的內外部情況。那麼現在來說一下這款車我用下來的感受吧。
1、杭州作為一個車牌限行限牌的城市，而新能源車卻是可以不限行不限牌，作為一個搖不到號的我，
2、買了新能源汽車要解決充電樁的問題，這個對於住社區的朋友來說就意味著需要固定車位元並且請電力局來幫忙安裝一個充電樁。我個人是不存在這個問題，因為自己住的是自建房，可以在家門口充電。買車之前需要考慮到以後充電問題。我是發現杭州很多商用地下停車場都會有充電樁的配備。
3、關於這輛EC180小炫，在夏天的時候修過一次空調，因為不製冷，4S店換了壓縮機並且軟體升級了一下
4、對於新能源汽車的結構簡單，啟動加速也比汽油車快，保養的方法也比汽油車方便。
5、小炫的續航里程在前面也提到過只有180公里，相比其他新能源汽車要短。同時我們還要面臨的一個問題就是一旦超出保修期以後車輛的維修成本會很高，而且目前階段只能去4S店維修，外面的維修廠還沒有往新能源汽車維修來轉型或者做轉型計畫。
6、小炫還有一個明顯的缺點就是只有手刹沒有發動機或變速箱牽制在有坡度的地方停車會出現明顯溜坡。
7、小炫的充電裝置沒有快充只有普通充電，有些車子都是配有兩種充電模式。所以開小炫出門不能跑過遠的路程，可能會出現無法回家充電的問題，如果真的出現要在外面充電沒有快充就會很耽誤時間。
至於網上說到的一些通用的優缺點我就不在這裡贅述了，這些就是我用下來的體會。整體還是不錯的，不僅外觀還是內部空間都是不錯的，小炫有過坐滿五個成年人的行駛經歷的，可見它的空間還是可以的。買了北汽新能源汽車以後，有人問過我會不會推薦，那我的答案是肯定的，會推薦，但是我會推薦小炫的升級版EC200,因為它有了快充模組，所以我推薦。
在夏天的時候修過一次空調，因為不製冷，4S店換了壓縮機並且軟體升級了一下4、對於新能源汽車的結構簡單，啟動加速也比汽油車快，保養的方法也比汽油車方便。
5、小炫的續航里程在前面也提到過只有180公里，相比其他新能源汽車要短。同時我們還要面臨的一個問題就是一旦超出保修期以後車輛的維修成本會很高，而且目前階段只能去4S店維修，外面的維修廠還沒有往新能源汽車維修來轉型或者做轉型計畫。
6、小炫還有一個明顯的缺點就是只有手刹沒有發動機或變速箱牽制在有坡度的地方停車會出現明顯溜坡。
7、小炫的充電裝置沒有快充只有普通充電，有些車子都是配有兩種充電模式。所以開小炫出門不能跑過遠的路程，可能會出現無法回家充電的問題，如果真的出現要在外面充電沒有快充就會很耽誤時間。
至於網上說到的一些通用的優缺點我就不在這裡贅述了，這些就是我用下來的體會。整體還是不錯的，不僅外觀還是內部空間都是不錯的，小炫有過坐滿五個成年人的行駛經歷的，可見它的空間還是可以的。買了北汽新能源汽車以後，有人問過我會不會推薦，那我的答案是肯定的，會推薦，但是我會推薦小炫的升級版EC200,因為它有了快充模組，所以我推薦。