漏洞多/普及難 路側停車位元電子收費體驗
自去年底開始，北京4086個路側停車位元電子收費試點全面啟動。在使用路側停車位時，可通過支付寶、微信、市政交通一卡通卡、ETC、銀行卡五種支付方式完成電子交費。具體實施的如何呢？今天我們就親自去體驗一下。
北京4086個路側車位元啟動電子收費
北京4086個電子收費試點中，除了最先啟動試點的石景山區魯谷路、魯穀西街，通州區玉橋西裡中街、新街下坡、芙蓉東路，還有各城區停車需求較大的重點路段，比如東城的體育館路、天壇東路等，
支援微信等電子繳費方式
在城六區和通州區各路側停車電子收費試點路段，停車人原則上需使用電子交費方式，不再使用現金交費。
停車人可在手機應用市場下載“北京交通”APP，使用“路側停車”功能，
停車人也可請停車管理員使用手持收費終端，通過支付寶、微信、市政交通一卡通卡、ETC、銀行卡五種支付方式完成電子繳費。
完全自助停車交費仍有難度
我們今天來到了豐台區馬家堡東路路段體驗電子收費。該路段已經從去年年底起試點，開始電子收費。車輛停好後，自助設備的燈由綠色變成了紅色，據停車管理員介紹，這說明系統已經開始識別停放車輛的車牌。不過，管理員透露，有時候系統也會出現不能識別車輛資訊的情況。
停車管理員同時提到，由於有人停車不規範，
目前自助停車存在的問題
通過實際體驗與停車管理員介紹，目前自助停車仍然存在相當多的漏洞，比如光線問題、停車入位元不規範等等，另外目前慧停車系統僅僅只能識別車輛號牌，如果號牌被遮擋則無法繼續識別。
另外管理員也提到在交費過程中，還會遇到網路不好的情況，需要等待很長時間，很多停車人便會放棄自助繳費方式，這些問題都是目前自助停車存在的問題。
交費平臺將與個人信用掛鉤
啟動電子收費後，有人逃費怎麼辦？據悉，交通部門正在研究追討追繳機制，下一步北京停車管理條例即將出臺，條例裡明確了相關的罰則，所有的欠繳在後臺都有記錄。按照條例規定，電子收費系統要和全市的公共資訊平臺、信用資訊平臺進行對接，同時在相關的官方網站、媒體進行公告。除此之外，我們也正在研究同類似支付寶這樣協力廠商的信用平臺關聯，打組合拳，目的是為了提高大家自覺停車繳費意識。
路側停車電子收費試點路段
東城區：西羅園北路、青年溝路、豆瓣胡同、中海紫玉公館、體育館路、天壇東路
西城區：長椿街路、三裡河南五巷、阜成門南順城街、復興門北順城街、西什庫大街、六鋪炕二巷、宣武門西大街、宣武門東大街、前門西大街西段
朝陽區：東大橋路、文學館路、望京街、阜安西路
海澱區：上地四街、上地五街、上地六街、上地八街、上地西路、中關村東路、萬壽寺路、羊坊店路、魏公村路、大鐘寺東路
豐台區：馬家堡東路、光彩路、北大街
石景山區：魯谷路、魯穀西街
通州區：玉橋西裡中街、新街下坡、芙蓉東路
總結：通過這次體驗後感覺，想要真正便捷的自助停車首先需要對自助停車系統以及要求有所瞭解，並且還需要提前下載並註冊好APP帳號，才能完成自助支付。否則還是需要通過停車管理員交費，就目前來講還比較雞肋。通過停車管理員反應，大多數人都不願意花時間來瞭解並下載，還是更願意直接通過管理員交費更加快捷。再加上該系統還存在比較多漏洞，基本上只是通電工作但沒人在用的狀態。想要完全普及，還需很多完善的地方。
目前自助停車存在的問題
通過實際體驗與停車管理員介紹，目前自助停車仍然存在相當多的漏洞，比如光線問題、停車入位元不規範等等，另外目前慧停車系統僅僅只能識別車輛號牌，如果號牌被遮擋則無法繼續識別。
另外管理員也提到在交費過程中，還會遇到網路不好的情況，需要等待很長時間，很多停車人便會放棄自助繳費方式，這些問題都是目前自助停車存在的問題。
交費平臺將與個人信用掛鉤
啟動電子收費後，有人逃費怎麼辦？據悉，交通部門正在研究追討追繳機制，下一步北京停車管理條例即將出臺，條例裡明確了相關的罰則，所有的欠繳在後臺都有記錄。按照條例規定，電子收費系統要和全市的公共資訊平臺、信用資訊平臺進行對接，同時在相關的官方網站、媒體進行公告。除此之外，我們也正在研究同類似支付寶這樣協力廠商的信用平臺關聯，打組合拳，目的是為了提高大家自覺停車繳費意識。
路側停車電子收費試點路段
東城區：西羅園北路、青年溝路、豆瓣胡同、中海紫玉公館、體育館路、天壇東路
西城區：長椿街路、三裡河南五巷、阜成門南順城街、復興門北順城街、西什庫大街、六鋪炕二巷、宣武門西大街、宣武門東大街、前門西大街西段
朝陽區：東大橋路、文學館路、望京街、阜安西路
海澱區：上地四街、上地五街、上地六街、上地八街、上地西路、中關村東路、萬壽寺路、羊坊店路、魏公村路、大鐘寺東路
豐台區：馬家堡東路、光彩路、北大街
石景山區：魯谷路、魯穀西街
通州區：玉橋西裡中街、新街下坡、芙蓉東路
總結：通過這次體驗後感覺，想要真正便捷的自助停車首先需要對自助停車系統以及要求有所瞭解，並且還需要提前下載並註冊好APP帳號，才能完成自助支付。否則還是需要通過停車管理員交費，就目前來講還比較雞肋。通過停車管理員反應，大多數人都不願意花時間來瞭解並下載，還是更願意直接通過管理員交費更加快捷。再加上該系統還存在比較多漏洞，基本上只是通電工作但沒人在用的狀態。想要完全普及，還需很多完善的地方。