「CES 2018」招之即來的“快遞員”很快就要代替人類了

1月9日-1月12日，美國拉斯維加斯召開的美國國際消費類電子產品展覽會（nternational Consumer Electronics Show，簡稱CES），將會展示各種前沿的新產品、新技術。

快遞在這個電商橫行的時代已經和我們的生活密不可分，但對於快遞公司來說還有許多目前還未能徹底解決的難題。

例如在人跡罕稀地區的配送，像亞馬遜、順豐等技術領先的配送公司已經開始嘗試使用無人機進行貨物配送，用於降低人力成本、提高配送效率。

但其實在快遞行業，最後一公里的配送才是最大的難題。而無人機配送由於技術和立法方面因素的制約，在大部分地區代替人力配送基本是不可能的。那麼空中配送行不通的話，

地面工作的自動機械又如何呢？

來自義大利的e-novia公司開發了一款雙輪自平衡快遞機器人YAPE（Your Autonomous Pony Express），用於短途貨物配送。

快遞機器人YAPE外形像是一隻圓鼓鼓的大箱子，使用兩個自主電動機驅動的輪子進行移動。YAPE能夠使用GPS，相機和測距雷射器在城市中進行移動。

它能夠避開行人，坑窪和汽車等障礙物。它還可以通過無線聯網的方式連接到城市中的感測器，為其提供即時交通資訊，保證在貨物運送過程中的安全。

YAPE是通過一個控制平臺來進行調度的，允許使用者使用指定的應用程式將機器人召喚到指定地點。

YAPE一到達指定地點，用戶通過面部識別打開貨倉鎖，將貨物從頂部放進最高能裝載70公斤（154磅）的貨倉中，然後在應用程式中填寫貨物目的地。

隨後YAPE將自行啟動，使用GPS和虛擬地圖進行路線規劃，前往目的地。它的最高速度為6km/h，路線通常會選擇在人行道和自行車道上（在歐洲自行車道的最大速度為20km/h)，滿電時最大續航為80km。

在行駛路線上有障礙物時，YAPE會重新計算路線進行避讓。

當YAPE到達目的地時，將會通過短信通知收件人進行收件。

同樣的，收件人也需要使用面部識別才能打開貨倉，因此也需要註冊YAPE對應的貨運APP並提前留下面部資訊。

研發YAPE的E-Novia公司於2017年9月進行了首次道路測試。此外，在2017年12月，第一批YAPE自動送貨機器人在義大利街頭投入使用。

並且近日也在1月9日開始的2018美國國際消費類電子產品展覽會進行展示，地點在Sands Expo Level 1 Hall G and Venetian Level 1。

研發YAPE的E-Novia公司於2017年9月進行了首次道路測試。此外，在2017年12月，第一批YAPE自動送貨機器人在義大利街頭投入使用。

並且近日也在1月9日開始的2018美國國際消費類電子產品展覽會進行展示，地點在Sands Expo Level 1 Hall G and Venetian Level 1。