汽車全明星新秀賽之MPV/旅行車篇 各級別都有亮點

易車導購“新秀賽”這三個字相信喜歡體育尤其是喜歡NBA的朋友一定不會陌生，

NBA使用了多年的“一年級”和“二年級”的新秀對抗模式，是一種表演形式的趣味競賽。2017年已經過去，我們也用這樣的模式來進行一場汽車界的全明星新秀賽，看看2016和2017年出現的“新秀”們都有怎樣的表現。

前兩期我們進行了SUV及轎車車型的對決，今天我們來看看MPV/旅行車陣營的比拼。同樣在2016年和2017年各選五輛代表性較強的車型，並根據級別逐一進行對比。

和SUV有些相同，

MPV和旅行車同樣是實用主義的代表，但在中國的用車文化裡，MPV和旅行車似乎沒有那麼吃香。但在2016年至2017年，還是有不少車型在中國上市，其中不少主流合資品牌車型都是特供中國市場，這也證明中國消費者旺盛的消費能力。

相關閱讀：

汽車全明星新秀賽之SUV篇 初生牛犢頂死虎

汽車全明星新秀賽之轎車篇 都是不好惹的狠角色

以下是我們從2016年和2017年上市的MPV/旅行車中，

選擇的較有代表性的車型。

本次所選的車型涵蓋自主品牌、主流合資品牌和進口豪華品牌，下面咱一起來看看這五對競品的表現如何。

自主品牌：長安歐尚A800 VS 比速M3

首先來看兩款十分親民的自主品牌MPV車型。長安歐尚一直有著不錯的銷量與口碑，在2017年長安推出了綜合實力更優的歐尚A800車型；比速M3的配置比較豐富，而且空間更大，更能切合消費者的需求。

對比小結：

僅僅上市一年的長安歐尚A800憑藉自身均衡的實力，

以及此前歐尚車型積累的口碑，迅速闖進了市場銷量前列。比速的品牌知名度略遜于長安，不過比速M3的性價比也是較為可觀的。

合資旅行車：上汽通用別克閱朗 VS 一汽大眾蔚領C-TREK

這些年，中國消費者的用車習慣又在悄然發生改變，一部分人開始將目光瞄向旅行車。這不，2016年一汽大眾帶來了專供中國的蔚領C-TREK，跨界定位，價格親民。2017年它便迎來了一位實力強勁的對手——上汽通用別克閱朗。

對比小結：

就設計而言，可能別克閱朗能給人帶來更多新鮮感。但蔚領C-TREK跨界旅行車的定位更適合中國國情，也可能更適合愛好戶外的年輕消費群體。

合資MPV：上汽通用別克GL6 VS 上汽大眾途安L

這兩位選手的實力不俗。別克GL6可以看作是GL8的小弟，實力自然不在話下；而途安也是中國MPV市場的老油條。

對比小結：

綜合來看，GL6和途安L可能是兩款風格不一樣的車。別克GL6在內飾上更突顯豪華感，除了家用以外，它是不是也可以稍微涉足一下商務用車？而大眾途安一直以來都是以居家形象示人，它的內部車內功能設置也更偏向家用，恐難像GL6一樣通吃兩類消費者。

合資MPV：雷諾Espace VS 東風本田艾力紳

各位看官可能還不知道，雷諾Espace是MPV車型的鼻祖，光是Espace這一車型就有33年的歷史，如今的第五代車型已經在中國與大家見面。東風本田艾力紳進入中國稍早一些，有著不錯的市場口碑，而造MPV也是本田的一大強項。

對比小結：

雷諾Espace與東風本田艾力紳也是兩款性格差異較大的車型。雷諾Espace有很強的時尚氣息，同時它的動力、操控都由法國車靈巧的特點，基於這些，它更適合作為家用。艾力紳則完全是一副商務MPV的形象，這一點毋庸置疑。

進口旅行車：保時捷Panamera Sport Turismo VS 奧迪RS 6 Avant

本次比賽的重磅車型來襲，奧迪RS 6 Avant 2016年在中國上市時，憑藉地表最強旅行車的稱號，掀起了一陣波瀾。而如今保時捷推出了Panamera車型的獵裝版，也已經在2017年登陸中國市場，這兩款車拼性能，拼顏值，勝負難分。

對比小結：

憑藉著車系優勢，Panamera Sport Turismo有更多的動力選擇，這可以使它贏得更多消費者的選擇。而RS 6 Avant的優勢在於它的地位，奧迪最強旅行車無出其右了吧？

除了以上這些車型，2016和2017兩年來中國市場還推出了其他幾款實力不俗的MPV/旅行車，對這些車型感興趣的消費者不要錯過。

全文總結：

全民SUV熱潮使一部分消費者開始將目光轉向可以替代SUV功能的車型上，這時候MPV就成了最合適的選擇。而當下的汽車消費者中，90後年輕群體逐漸成為主流，他們接納新事物的能力更強，這也讓廠商看到了旅行車未來在中國的機遇。

相信未來會有更多MPV/旅行車在中國綻放，我們一起期待吧，這對消費者來說是件好事兒。

對比小結：

就設計而言，可能別克閱朗能給人帶來更多新鮮感。但蔚領C-TREK跨界旅行車的定位更適合中國國情，也可能更適合愛好戶外的年輕消費群體。

合資MPV：上汽通用別克GL6 VS 上汽大眾途安L

這兩位選手的實力不俗。別克GL6可以看作是GL8的小弟，實力自然不在話下；而途安也是中國MPV市場的老油條。

對比小結：

綜合來看，GL6和途安L可能是兩款風格不一樣的車。別克GL6在內飾上更突顯豪華感，除了家用以外，它是不是也可以稍微涉足一下商務用車？而大眾途安一直以來都是以居家形象示人，它的內部車內功能設置也更偏向家用，恐難像GL6一樣通吃兩類消費者。

合資MPV：雷諾Espace VS 東風本田艾力紳

各位看官可能還不知道，雷諾Espace是MPV車型的鼻祖，光是Espace這一車型就有33年的歷史，如今的第五代車型已經在中國與大家見面。東風本田艾力紳進入中國稍早一些，有著不錯的市場口碑，而造MPV也是本田的一大強項。

對比小結：

雷諾Espace與東風本田艾力紳也是兩款性格差異較大的車型。雷諾Espace有很強的時尚氣息，同時它的動力、操控都由法國車靈巧的特點，基於這些，它更適合作為家用。艾力紳則完全是一副商務MPV的形象，這一點毋庸置疑。

進口旅行車：保時捷Panamera Sport Turismo VS 奧迪RS 6 Avant

本次比賽的重磅車型來襲，奧迪RS 6 Avant 2016年在中國上市時，憑藉地表最強旅行車的稱號，掀起了一陣波瀾。而如今保時捷推出了Panamera車型的獵裝版，也已經在2017年登陸中國市場，這兩款車拼性能，拼顏值，勝負難分。

對比小結：

憑藉著車系優勢，Panamera Sport Turismo有更多的動力選擇，這可以使它贏得更多消費者的選擇。而RS 6 Avant的優勢在於它的地位，奧迪最強旅行車無出其右了吧？

除了以上這些車型，2016和2017兩年來中國市場還推出了其他幾款實力不俗的MPV/旅行車，對這些車型感興趣的消費者不要錯過。

全文總結：

全民SUV熱潮使一部分消費者開始將目光轉向可以替代SUV功能的車型上，這時候MPV就成了最合適的選擇。而當下的汽車消費者中，90後年輕群體逐漸成為主流，他們接納新事物的能力更強，這也讓廠商看到了旅行車未來在中國的機遇。

相信未來會有更多MPV/旅行車在中國綻放，我們一起期待吧，這對消費者來說是件好事兒。