中國在建的又一海上超級工程，是我國首座公路鐵路兩用跨海大橋！

我國的經濟和科技正在飛速的發展，尤其是建橋的技術在世界也是數一數二，我國已經建設完成通車的有青島海灣大橋、杭州灣跨海大橋等等，而“棲游紀”要給大家介紹的是中國在建的又一海上超級工程，

正在建設的平潭海峽公鐵兩用大橋是我國首座、也是世界上最長的跨海峽公鐵兩用大橋，全長16.34公里，它是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關鍵性控制工程,上層為時速100公里的六車道高速公路,下層為時速200公里的雙線I級鐵路。

大橋起于長樂市松下鎮，從 松下港規劃的山前作業區與牛頭灣作業區之間入海，經人嶼島、跨越松下港區元洪航道和古嶼門水道，再依次通過 長嶼島和 小練島，跨越大小練島水道抵達 大練島，

此外，平潭海峽公鐵兩用大橋建設的亮點和難點之一，是全橋34孔80米、8孔88米鋼桁梁均為工廠整孔全焊製造、海上運輸、整孔架設，這是我國首次對鋼桁梁進行整孔架設，實現鋼桁梁橋樑架設施工由單片架設到整節間架設再到整孔架設的一個飛躍。

平潭海峽公鐵兩用大橋預計2019年年底完工通車，屆時平潭至福州通過鐵路只要半個小時，通過高速公路僅需一小時，並且與長樂機場緊密連接，實現對外交通提速增效，將形成半小時生活圈。

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對於我國在建的這一海上超級工程你怎麼看？