載油 13.6 萬噸油輪在東海撞沉，海上漏油污染會有多嚴重？
1 月 6 日晚上 8 點，一艘伊朗向韓國運送原油的“桑奇號”油輪在上海長江口以東 165 海裡處和中國“長峰水晶”號貨船相撞，熊熊烈火之下是油輪攜帶的 13.6 萬噸凝析油。
這種液體比原油更易爆炸，並且燃燒後毒性更大。由於有爆炸危險和空氣存在大量有毒氣體，上海海事局已在“桑奇”號周圍劃定 10 海裡半徑範圍避航區。隨後救援船陸續撤退，等待火勢結束後進行營救。
交通部表示，“長峰水晶號”上的所有 21 名中國船員已經被救起，而“桑奇號”油輪上 32 名船員處於失蹤狀態。
目前後續的影響還沒有確定，也不確定洩漏在初期的控制情況。如果所裝的油全部洩漏，將成為全球第十大石油洩漏。
兩船相撞因何而起？依賴于自動化導航是現代船隻相撞事故中常見的原因”，《每日郵報》採訪了一名美國國防工業專家來分析事故原因，“從資料和相撞時間來看，船舶都啟動了自動駕駛模式，艦橋上空無一人來觀察海面。
隨著衛星定位和自動駕駛模式的升級，以及經濟危機後船運公司減少招募船員，波羅的海國際航運公會主任、前航海家阿倫•索倫森（Aron Soerensen）接受 BBC 採訪時表示：“如今，新一代的海員可能過於專注於儀錶了。”
海上漏油污染會有多嚴重？2010 年，英國石油公司租用的深海鑽油平臺“深水地平線”（Deepwater Horizon）發生井噴並爆炸，最終導致墨西哥灣接近 9971 平方公里的海域被污染。
美國政府在事發後的報告中指出，墨西哥灣石油洩漏事件造成 6104 只鳥類， 609 只海龜和 1400 只海豚在內的哺乳動物死亡，原油污染造成的危害至少需要 60 年才能恢復。
“我從未在海豚身上發現這麼嚴重的肺病，它們的死亡很痛苦。”
墨西哥灣漏油事故五年之後，美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）動物健康計畫負責人 Teri Rowles 對外公佈了一組資料，
瑞信公佈的一份研究資料顯示，英國石油公司在清理墨西哥灣上預計花費 280 億美元。不列顛哥倫比亞大學此前估計，大中型原油洩漏的清理費用可能在 24 億美元到 94 億美元之間。