滴滴託管小藍單車並將入局共用電單車，前景堪憂！

1月9日，滴滴與小藍單車共同宣佈，小藍單車將交給滴滴託管。不僅如此，還有消息透露稱滴滴還成立“黑馬”的事業部，主攻共用電單車，目前已經在杭州投放內測。從兩件事來看，

滴滴是想打造一個出行的商業閉環。但是從目前來看，小編對滴滴此舉的前景並不看好。

其實，縱看共用單車的興起瘋狂到慢慢的恢復理性並沒有持續太久，如今市場上的共用單車已經趨於飽和了，淘汰掉的就意味著它不適應了市場的發展，強行輸血並不會帶來太大的改觀。

滴滴利用小藍單車，消費者未必會買單。

記的共用單車剛興起的時候，共用單車出現了許多品牌。路上的共用單車五顏六色的。可是隨著市場的淘汰，目前市場上出現了一、二個行業巨頭。這時候滴滴託管小藍單車，在此領域很難與這些領域巨頭相抗衡。而路上共用單車太多了，如果滴滴託管小藍單車並再大肆的投放，必將對交通帶來壓力。

據瞭解，此次滴滴託管小藍單車，用戶可以通過滴滴出行的APP繼續使用小藍單車，但是退還押金還屬於原公司。也就是說，以前用戶的押金還是無法退的，這無法消除消費者對小藍單車的記恨。就算滴滴託管小藍單車之後會實行免交押金使用，但是品牌已經臭了，

很難讓其他消費者放心使用。

另外，滴滴還將佈局共用電單車。雖然聲稱可以解決人們2到8公里的出行需求，但覺得前景並不光明。首先摩拜、永久出行都推出了共用電單車，這對滴滴佈局共用電單車會帶來一些壓力。其次，共用電單車成本高維護困難。最後更重要的是電單車安全是一大問題，電池等污染也會給環境帶來危害。去年8月，全國許多地方出臺政策明確提出，

不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車。所以，滴滴佈局電單車前景並不會很好。

滴滴託管小藍單車、入局共用單車想豐富自家的業務，盡可能多的解決人們出行問題。然而滴滴此舉的時機並不是太好，因此滴滴想打造出行商業閉環並不那麼容易。