半島全媒體記者 婁花
市人大代表、惜福鎮街道副主任李溫華
青島市人大代表、惜福鎮街道副主任李溫華提出了關於爭取調整龍青高速城陽段收費標準的建議。
她說，龍青高速公路青島段建成通車後，進一步密切了青煙威三市聯繫，實現了山東半島城市群城市之間的高速公路快速連通。同時填補了青島市東北部區域沒有南北高速公路的空白，拉近了青島主城區與萊西、即墨等北部區域的距離。特別是即墨撤市設區以後，
城陽區在大青島的空間地位進一步提升，即墨、城陽兩區將為青島市實施“三帶一軸、三灣三城、組團式”戰略拓展更廣闊的城市發展空間，而青龍高速建成通車對於推動這一戰略實施意義重大。目前，該高速公路按車輛類型設定不同的收費標準，其中一類車（7座以下客車、2噸以下貨車）收費標準是0.4元/公里，特大橋、隧道每車15元。因城陽段為高架橋，所以按照15元標準收費。
因該段路程距離段、收費高（青銀高速市區段每車次僅收費5元），導致部分小型車輛仍然選擇普通道路出行，通勤時城區道路擁堵不堪。經瞭解，龍青高速城陽段每天來往通行車輛約1.6萬餘輛，橋底每天來往通行車輛約5.2萬餘輛，橋上車輛遠低於橋下車輛。
她建議市交通部門加大對上協調力度，爭取調整龍青高速城陽段收費標準，將小型車輛收費參照青銀高速收費標準下調到每車5元。
降低收費標準後，可引導小型車輛通過高速出行，有效緩解城區交通壓力，也可彌補降低收費造成的高速公路建設投資還貸壓力，更可提升城陽和即墨東部城市地位，促進創新型產業大項目落地。