別克旗下運動版車型，配置豪華豐富，目標直指速騰

在別克旗下的眾多車型之中，有這樣一款標榜運動型轎車的車型，定位介於在硬朗與君威之間，英朗是完全的家用轎車，樸實無華，而君威則是一款運動型B級車，足夠運動但是售價也足夠感人，

所以在硬朗與君威之間就出現了這樣一輛車-------威朗。威朗從誕生伊始就是不停的在宣傳其所具有的運動基因，但是對於普通老百姓來說，除了動力上的差距，又能有多少人能感受到這份差距呢？

威朗的外觀基本與英朗是完全一致的，

都是別克家族的直瀑式格柵，只是並沒有採用最新的飛翼式設計，這應該是別克集團為了讓產品產生差異化所做的選擇吧，車漆顏色以白色和灰色為主打色，這兩款都受到了消費者的好評，如果是黑色則顯然沒有這麼好的視覺效果，鐮刀狀LED大燈和日行燈是為顏值加分的地方，即便是白天行駛的時候，效果也十分明顯。

車身的設計明顯是為了更多的實用性做的考慮，因此外觀看起來十分的寬大，旨在最大化的增加車內空間，這一點是與君威區別最大的地方，君威的側重點則在於運動的外形和動力。灰色的鋁合金輪轂有些過於低調，僅從這裡你是很難分辨出與英朗的區別。

車尾部分是這輛威朗設計最用心的地方，可以說是做了完全創新的設計，不明顯的鴨尾設計大大增加了車尾的美感，光滑的門板上只有別克的車標最為顯眼，尾燈雖然足夠狹長，但是在寬大的車身尺寸面前有些顯不出來。

別克的內飾經常是十佳內飾的獲得者，在相同售價的情況下，別克的內飾幾乎總是可以做到最好，如果說發動機技術有時候是努力也追不上的，那麼內飾則完全是用不用心的成果。飛翼式的環抱中控很有檔次，實木面板的使用也更符合家用的感覺，軟質材料的包裹可以提升精細度，集成了自我調整巡航和多媒體控制的方向盤，

在裝向助力的幫助下非常輕盈。

全新1.5T的發動機顯得氣勢洶洶，這是這一類車型中的普遍排量，再小則不足以驅動，再大則有些不夠節能，250扭米的峰值扭矩已經強於同級別的速騰了，這一點完全不愧於它標榜運動的身份，7檔DCG雙離合變速器完全改觀了以往的頓挫，只是耐用性還有待考察。

7檔DCG雙離合變速器完全改觀了以往的頓挫，只是耐用性還有待考察。