新款Q8諜照流出，奧迪SUV新旗艦外觀讓人失望？
日前外媒曝光了奧迪新一代SUV旗艦車型奧迪Q8的路試諜照圖，從圖上看出，該車已經試裝完成，正在進入最後的道路路測試階段。奧迪Q8是奧迪SUV陣營的旗艦車型，預計其售價將會在百萬元以上。
從路試的諜照可以大概看出這款車的一些情況：尺寸應該與Q7相似，但是相比Q7的比較正統的商務范兒，Q8的造型更加大膽，定位更加運動，車頂輪廓線更加傾斜，
同時從圖上可以看出，它作為一款中大型SUV，並不是三排座位，而是像寶馬X6一樣，只有兩排座位。這是由於頭部空間過窄，第三排如果安排座位，會過於雞肋的緣故。同時，本身買Q8的顧客，應該並不是在乎它的空間實用性。
內飾部分，新款的奧迪Q8和去年發佈的奧迪A8一樣，用兩塊屏取代了中控台的大部分物理按鍵。加上方向盤後面的液晶儀錶，三塊屏的配置，將成為奧迪新一代A8、Q8等旗艦車型上的設計標準。
只不過，Q8比A8的大屏路線，貫徹的更徹底。中控臺上的主螢幕尺寸達到12.3英寸。
可能很多人看到Q8的諜照，會忍不住有些失望。從概念車開始，Q8作為奧迪下一代旗艦車型，就引起了極大的關注。作為領奧迪下一代車型設計風潮的旗艦車型，Q8科幻而激進的前臉、棱角分明的肌肉感、大膽的流背造型、以及大量LED燈組的裝飾，都給人感覺，這款車至少是可以領先未來十年而不落伍。
但從實際量產車的諜照圖看到，不管是前臉的橫條狀格柵、中規中矩的輪轂、還是看起來並不那麼Coupe的車頂輪廓，給人的感覺是，Q8的設計師只是把Q7降低了車身高度，前後大燈稍做改動，就匆匆交了作業。
（即將上市的Q8）
（新一代的Q7）
從側面可以看的更清楚，Q8只是比Q7稍稍矮了幾公分，然後把尾部向下拍了一下，造成前高後低的視覺效果。前後大燈組稍作調整，然後就收工了。連車身每個部分的尺寸比例，都幾乎怎麼變！
其實Q8如果可以看作是Q7的coupe版本車型的話，那麼相對於BBA裡的其他兩個老對手，奧迪這次的設計不能算大膽，只能說，有點保守！
看看寶馬的X5和X6，對比是如此鮮明——
再看看賓士的GLE coupe和GLC coupe——
（賓士GLE cope，對標的是寶馬X6）
（賓士GLC coupe 對標的是寶馬X4）
看了寶馬和賓士的coupe車型，強烈的感覺就是Q8的車頂輪廓太平淡了，與其視它為coupe車型，不如把它看作一款超超超超超超大的兩廂轎車，這個描述可能更為準確。或者說，傳統的coupe車型，是SUV和跑車的結合體，是所謂的轎跑型SUV。那麼Q8，應該是SUV和兩廂轎車的結合體，中規中矩，雖然第一眼不驚豔，但可能會符合更主流的審美。
寫在最後：其實奧迪的設計，在BBA裡有一種屬於自己的氣質，邦叔概括為“簡單就是最好”。相比較賓士的雍容、寶馬的動感，奧迪的氣質是幹練和樸素。但是這種樸素，也給了它獨樹一幟的辨識度。就像我們看上文中幾款coupe車型的側面，如果不看車標，你可能很難分清楚X6和GLE coupe誰是誰。但是Q8，從側面看，和其它幾款車的區別就很大，有著屬於自己的沉穩。不誇張，不多餘，簡單但耐看，經得住時間考驗。從這個角度來說，Q8的外觀設計，生命力會更持久吧。
（即將上市的Q8）
（新一代的Q7）
從側面可以看的更清楚，Q8只是比Q7稍稍矮了幾公分，然後把尾部向下拍了一下，造成前高後低的視覺效果。前後大燈組稍作調整，然後就收工了。連車身每個部分的尺寸比例，都幾乎怎麼變！
其實Q8如果可以看作是Q7的coupe版本車型的話，那麼相對於BBA裡的其他兩個老對手，奧迪這次的設計不能算大膽，只能說，有點保守！
看看寶馬的X5和X6，對比是如此鮮明——
再看看賓士的GLE coupe和GLC coupe——
（賓士GLE cope，對標的是寶馬X6）
（賓士GLC coupe 對標的是寶馬X4）
看了寶馬和賓士的coupe車型，強烈的感覺就是Q8的車頂輪廓太平淡了，與其視它為coupe車型，不如把它看作一款超超超超超超大的兩廂轎車，這個描述可能更為準確。或者說，傳統的coupe車型，是SUV和跑車的結合體，是所謂的轎跑型SUV。那麼Q8，應該是SUV和兩廂轎車的結合體，中規中矩，雖然第一眼不驚豔，但可能會符合更主流的審美。
寫在最後：其實奧迪的設計，在BBA裡有一種屬於自己的氣質，邦叔概括為“簡單就是最好”。相比較賓士的雍容、寶馬的動感，奧迪的氣質是幹練和樸素。但是這種樸素，也給了它獨樹一幟的辨識度。就像我們看上文中幾款coupe車型的側面，如果不看車標，你可能很難分清楚X6和GLE coupe誰是誰。但是Q8，從側面看，和其它幾款車的區別就很大，有著屬於自己的沉穩。不誇張，不多餘，簡單但耐看，經得住時間考驗。從這個角度來說，Q8的外觀設計，生命力會更持久吧。