50英寸中控大屏，又來一款電動SUV，蔚來ES8害怕了嗎？

CES，是著名的國際消費電子展，本來應該是以數碼類產品居多的一個展會，然而近幾年隨著汽車行業的飛速進步，許多車企將自己的高科技產品帶進了CES，不過同時也有一些新興的汽車品牌在這裡，

一鳴驚人。比如下麵這款。

先來看一些逆天的亮點吧：B柱駕駛員人臉識別開啟車門技術、50寸逆天中控螢幕、打破傳統方向盤設計：9英寸觸控螢幕、前排座椅可12°旋轉、最高續航520 KM、快充模式30分鐘達到百分之八十電量、全景天幕同時隱藏式天線支援未來5G通訊網路。

這款車，到底叫什麼呢？

拜騰，BYTON Concept這個名字可能大家都不熟悉。這麼說吧，其實這是兩個德國人在中國創立的一家新興汽車公司FMC旗下的第一款智慧電動車。

戴雷博士是中國汽車圈中的代表人物，早年留學南京學習漢語的經歷，讓他擁有一口流利的中文，曾任華晨寶馬汽車有限公司行銷高級副總裁、英菲尼迪中國事業部總經理。

畢福康博士服務BMW集團20餘年，

擔任集團副總裁超過10年，負責底盤開發、動力總成研發及企業戰略等部門。BMW i8專案負責人，在他的率領下，僅用了38個月就打造出了超越傳統產品的BMW i8電動超跑。

連公司的官網都是以CN結尾的中國網站，而且在這兩位德國人身後站著的也是實打實的中國資本。

去年9月在上海開的一場發佈會僅僅只是展示了一些這款車的圖片以及概念，並沒用拿出實車，這次CES展他們可以說是一鳴驚人。

最值得關注的是這四個螢幕，尤其是中控台這個“歐亞大陸式”的超大螢幕和方向盤上的螢幕。中控台似乎稱為“螢幕底座”更為合適，

整個中控部分被一塊 50 寸的螢幕所佔據，這塊螢幕不僅是現如今已經公開的，更是所有車企有計劃量產的最大的車載螢幕，整體長 1.25 米，高 25 釐米。這麼看來，以後大家那些沒有超過10英寸的中控屏就別再叫大屏了吧？

傳統的汽車方向盤中央一般都是車標、喇叭這樣的設定，高檔一點的就是多功能按鍵之類的，要出現一個大螢幕？實屬罕見！一塊 8 英寸的觸控屏（恐怕你可以類比為 iPad mini 的大小）可以把最核心的資料即時顯示給司機，司機也可以快速地做出回應。

其次，這款車目前有多處採用到智慧互聯的技術，當然這裡就不做過多的闡述了，因為畢竟還是概念車，最後能否全部兌現，那就看看資本夠不夠硬了。不過，這款拜騰就目前的一些配置，足以讓同在美國土地上的賈躍亭感到危機十足了，畢竟這款車說實話跟FF91有些神似。而且，這款車的售價傳聞是在30萬左右，生產工廠將設在南京，也就是說怎麼樣都比賈老闆更快一步。

不知道，各位看官有沒有對這款SUV感興趣呢？你們還在等賈老闆的FF91嗎？還是已經走紅的蔚來ES8呢？

高檔一點的就是多功能按鍵之類的，要出現一個大螢幕？實屬罕見！一塊 8 英寸的觸控屏（恐怕你可以類比為 iPad mini 的大小）可以把最核心的資料即時顯示給司機，司機也可以快速地做出回應。

其次，這款車目前有多處採用到智慧互聯的技術，當然這裡就不做過多的闡述了，因為畢竟還是概念車，最後能否全部兌現，那就看看資本夠不夠硬了。不過，這款拜騰就目前的一些配置，足以讓同在美國土地上的賈躍亭感到危機十足了，畢竟這款車說實話跟FF91有些神似。而且，這款車的售價傳聞是在30萬左右，生產工廠將設在南京，也就是說怎麼樣都比賈老闆更快一步。

不知道，各位看官有沒有對這款SUV感興趣呢？你們還在等賈老闆的FF91嗎？還是已經走紅的蔚來ES8呢？