AI將變革運輸業，圖森未來在美發佈L4級自動駕駛卡車

文/周到 億歐專欄作者

億歐汽車1月10日消息，北京時間今天淩晨，

國內自動駕駛企業圖森未來攜最新 L4 級 (SAE) 自動駕駛卡車在CES上正式亮相。這是年內圖森即將在亞利桑那州路測的最新 L4 級自動駕駛卡車的美國首秀。

不同于圖森未來在國內路測時採用的平頭牽引車，此次參展的這輛卡車改裝自美國頂級卡車製造商彼得比爾特 (Peterbilt)提供的長頭卡車。彼得比爾特成立於1939年，是美國中型、重型卡車製造商。《變形金剛》中的擎天柱原型就是這家車廠製造的經典卡車。

圖森未來近期與彼得比爾特達成合作，雙方共同推進自動駕駛卡車在美的商業化應用。在國內，圖森未來合作的卡車製造商為陝汽和一汽。

（圖森未來在2018年CES上的展位）

圖森未來致力於研發L4自動駕駛貨運卡車整體解決方案。

根據該公司介紹，現有方案已經可以通過使用多個攝像頭，實現200米範圍內的檢測、跟蹤和距離估算；採用視覺定位和多感測器融合技術，結合高精地圖，讓車輛即使在隧道中也能實現分米級精准定位。此外，為進一步完善路徑規劃平臺，圖森未來採集了大量的駕駛行為資料，用來瞭解路面上的其他車輛和駕駛人員行為。借助圖森未來全套技術，自動駕駛卡車可實現安全、高效行駛。

目前，圖森未來正在為產品在未來幾年內的商業化應用做準備，今後要進行廣泛的測試。在國內，圖森基於陝汽X6000研發的L4級自動駕駛貨運卡車已在陝西、河北、上海等地進行了上萬公里的路測。該公司聯合創始人兼CTO侯曉迪介紹，圖森未來近期將在亞利桑那州圖森市到鳳凰城間的10號州際公路開啟首次L4無人卡車路測。此前受限於美國各州政策不同，圖森在美路測的是乘用車，

一待時機成熟，即展開無人卡車在美大規模路測和商業化。

圖森未來北美測試中心於去年八月末落戶亞利桑那州圖森市。究其原因，在於亞利桑那州是全美少數幾家立法或簽署行政令允許自動駕駛研發路測的州郡之一。此外，位於圖森市的亞利桑那大學也在為圖森未來輸送工程師。

（圖森未來展示的自動駕駛卡車在河北曹妃甸地區的路測）

本次CES上，圖森未來還展示了其L4自動駕駛卡車在河北曹妃甸路測的視頻。視頻中，坐在駕駛座上的安全員可以隨意翻書、喝水，卡車交由自動駕駛系統開車。

圖森未來於2017年8月初宣佈完成B輪融資，由新浪領投、治平資本和英偉達跟投。時隔三個月，圖森又宣佈完成5500萬美元的C輪融資，複合資本領投、新浪和治平資本跟投。

在測試方面，2017年7月，圖森未來使用其 L4 級自動駕駛系統成功完成了從加利福尼亞州聖地牙哥到亞利桑那州尤馬長達近300公里的路測。2017年9月，公司開始在中國國內對其 L4 級自動駕駛卡車進行路測，截至目前已經累計完成一萬公里以上路測里程。圖森未來計畫在2018年初開始在亞利桑那州對其 L4 級貨運平臺展開測試。“AI正在變革運輸業，圖森未來在為更加安全高效的卡車系統鋪平道路。”英偉達高級商務總監Rishi Dhall表示。

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複合資本領投、新浪和治平資本跟投。

在測試方面，2017年7月，圖森未來使用其 L4 級自動駕駛系統成功完成了從加利福尼亞州聖地牙哥到亞利桑那州尤馬長達近300公里的路測。2017年9月，公司開始在中國國內對其 L4 級自動駕駛卡車進行路測，截至目前已經累計完成一萬公里以上路測里程。圖森未來計畫在2018年初開始在亞利桑那州對其 L4 級貨運平臺展開測試。“AI正在變革運輸業，圖森未來在為更加安全高效的卡車系統鋪平道路。”英偉達高級商務總監Rishi Dhall表示。

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