CES2018｜把CES變成燈光秀已經out了 Intel直接在會場打飛的

Intel一直都對自己的無人機燈光秀感到自豪，他們也應該為此而驕傲——應該還有不少人記得他們在去年超級碗上的表演，不過當時使用的Shooting Star無人機還有點大，只能在開闊地帶使用，

現在Intel成功把Shooting Star小型化，Shooting Star Mini將能無需GPS直接在室內進行表演。在CES2018主題演講中，他們直接在會場內用Shooting Star Mini機群給所有觀眾來了個精彩的謝幕表演。

不過不像其他的消費級小型無人機，Intel並無在零售管道賣這些小玩意的打算，至少他們認為Shooting Star的應用還是行業級的。

因為操作者至少要懂得編寫機群的飛行路線，然後把演出全部都編排好再一股腦把所有的Shooting Star Mini都放出去，而不是拿著一大把遙控器一個一個指揮。短時間內普通人可能沒法按斤買無人機，但大家對無人機燈光秀的效果至少是認可的。

但Intel整場發佈會的壓軸明星卻不是Shooting Star Mini，

而是Volocopter VC200的首飛。那是什麼鬼玩意你問，能夠載人飛行的無人機？還是空中計程車？可能偏前者多點，但至少這台擁有18個馬達的大型無人機能帶著人飛起來——或者說敢帶著人飛起來，已經算一個里程碑式的成功了。

VC200的改良量產版Volocopter 2X為了保證飛行中乘客的安全，

全身上下都寫滿了“冗餘”兩個字：18個旋槳和9組電池的動力冗餘；4個IMU的姿態控制冗餘；雙GPS和導航系統冗餘；而在所有冗餘手段之上，還有一個終極手段彈射降落傘，哪怕飛不了也要讓飛機安全落地。大量的冗餘設計能保證這種飛行器的安全性不輸傳統直升機，但又簡化了設備的操作難度，“好飛到五歲小孩都能不用人教輕鬆學會”。

Intel和這家名叫Volocopter的德國航空初創合作其實能追溯到幾年前，Intel收購Ascending Technologies的時候。雖然Intel一直都在做小型無人機集群的研發，但是他們也看到了大型無人機作為交通工具的前景，

於是他們一直在資助Volocopter，並一步步把他們帶到了CES的舞臺上。Volocopter去年已經宣佈將在迪拜開始空中的士測試計畫，期望能在2020年時啟動商業飛行員培訓專案。

很顯然，Volocopter的夢想不談，Intel非常希望多開闢一片戰場與Uber以及空客這樣的大手進行競爭，自動駕駛領域雖然還沒有接近實際應用的成果出現就已經成為一片紅海，在擁擠的地面上，誰都會難免抬頭看天。

很顯然，Volocopter的夢想不談，Intel非常希望多開闢一片戰場與Uber以及空客這樣的大手進行競爭，自動駕駛領域雖然還沒有接近實際應用的成果出現就已經成為一片紅海，在擁擠的地面上，誰都會難免抬頭看天。