課本裡的天下第一橋——趙州橋拾遺

趙縣觀察訊(梁宏偉)關於趙州橋，上過學的人恐怕都記得那篇語文課文。童年的記憶，一千四百多年的輝煌創舉。趙州橋曾在1961年被國務院列為首批全國重點文物保護單位，亦是石家莊十大城市名片之一，

與滄州鐵獅子、定州開元寺塔和正定隆興寺菩薩像並稱為“華北四寶”。

1420年前的西元595年，隋文帝楊堅一統江山之初，開啟科舉制度選拔英才。華北平原的趙州洨河之上，挺立起一座石橋，工匠李春遂以奇特工藝舉世聞名。據傳李春給此橋取名“安濟橋”，

希望能保證人車安全渡河。當時的他可能也沒有想到，1400多年後，火箭上天、導彈升級到可以打至地球另一面，而他建造的石橋卻依然屹立如初，被譽為名副其實的“神橋”。

大橋全長50.82米，跨徑37.02米，券高7.23米，兩端寬9.6米。在現代就是一座兩車道的橋面，而1400年前，絕對當得起“巨橋”之稱。大橋橋體巨大，且全部用石料建成，被當地人親切的稱為大石橋。大橋洞頂左右兩邊拱肩裡，

各砌有兩個圓形小拱，用以加速排洪，和減少橋身重量以及節省石料，可為建橋史上的創舉。

背側的浮雕是關於趙州橋的傳說故事。傳說當年魯班和妹妹魯姜比賽造橋，星星初上開工、雞啼收工，看誰能修得又快又好。三更時分，妹妹眼見自己造的小石橋比哥哥的大石橋略遜一籌，

就在小石橋欄杆上雕刻了盤古開天、大禹治水，以及牛郎織女、丹鳳朝陽等優美畫面。妹妹心靈手巧，雕刻得鳥兒展翅能飛、百花噴香撲鼻。這一大一小兩座橋，都修造的異常精美。魯班的大石橋，氣勢恢宏、堅固耐用;妹妹的小石橋，精巧細緻，雕刻活靈活現。趙州城一夜修起兩座橋，驚動了蓬萊仙島的張果老，邀約柴王爺一同去試橋。張果老施法術聚來太陽和月亮，柴王爺也聚來五嶽名山，驟然把大橋壓得一顫悠，魯班見狀急忙伸手托住橋身，保住了石橋。傳說只是人們的美好意願，但趙州橋的橋面上，據說還留著張果老的驢蹄印和柴王爺的車軲轆溝，石橋的下面也有著魯班爺爺當年托橋的大手印。舞臺劇《小放牛》也有唱詞贊道：“趙州石橋魯班爺爺修，玉石的欄杆聖人留，張果老騎驢橋上走，柴王爺推車軋了一道溝。”

神話固然美麗，但現實裡的趙州橋卻真實的堅挺了1400多年。1991年，美國土木工程師學會選定趙州橋為世界第十二處“國際土木工程歷史古跡”，與埃及金字塔、埃菲爾鐵塔、巴拿馬運河、比薩斜塔等同登榮譽殿堂。並在橋北端建造了“國際土木工程歷史古跡”銅牌紀念碑，聞名於世界各地。

站在古老的石橋憑欄觀望，洨河早已沒了當年的奔騰洶湧，兩岸的古樹旁逸斜出，映照出一種別樣的安寧，一千多年的滄桑古樸在現今的高科技、高速發展社會裡顯得異常厚重和沉穩。古代勞動人民的聰明與智慧將永遠值得我們去學習和敬仰。

聞名於世界各地。

站在古老的石橋憑欄觀望，洨河早已沒了當年的奔騰洶湧，兩岸的古樹旁逸斜出，映照出一種別樣的安寧，一千多年的滄桑古樸在現今的高科技、高速發展社會裡顯得異常厚重和沉穩。古代勞動人民的聰明與智慧將永遠值得我們去學習和敬仰。