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7座時代 我們真的需要大7座SUV嗎?

我們需要SUV就算了。但是,我們真的需要大7座SUV嗎?這個不是說算就算了的。不管消費者是否有需求,也不知有多大需求,大7座SUV時代確實來臨。上汽大眾途昂、東風標緻5008、長安汽車CS95、東風悅達起亞KX7,

加上此前已經投放市場的廣汽傳祺GS8以及即將上市的斯柯達柯迪亞克等,大7座的確成為SUV的新勢力。

安全、視野好、通過性好等SUV的優勢讓人們津津樂道,但是與之對應的是SUV的價格貴、油耗高、停車難時常被人忽略。很多人並不知情,民用SUV始於美國,並非僅僅是美國地大物博,那都是套路。SUV在美國的盛行,源於克林頓執政時期美國物價的低廉,那會兒一加侖(相當於國內3升左右)汽油0.8美元至1美元左右的低油價才是“老美”敢開、敢買SUV的第一要素。

從汽車產業的角度,SUV還毀了旅行車的類別。按照正常的消費習慣,轎車、旅行車、SUV才是汽車消費的三部曲。我不是SUV的反對者。只是在消費觀念上,每個人應該遵循量力而行的原則。一來自己是否真的有需求,二來更何況好多SUV只是個殼呢。周光軍