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中國企業在非洲做的事 連外國人都瘋狂打Call

歲末年初,新華社記者梳理了撒哈拉以南非洲國家2017年在建或完工的部分中國與非洲重大合作專案。據不完全統計,在肯亞、烏干達、奈及利亞、喀麥隆和南非等21個國家,共39個重大合作專案,

涵蓋鐵路、公路、港口和水電站等17類。

當地人及外國人如何看待這些中非合作專案?在新華社的推特和臉譜上,不少網友在專案報導文章裡留言。姆納瓦·阿齊亞茲稱讚中國“實實在在改變世界”;埃勒·法烏茲·法爾丹說,“代表我們非洲感謝中國,我相信有一天中國會成為世界領導者”;加雷思·大衛斯甚至調侃說,“來威爾士吧,教教他們怎麼做”。

採訪當地官員、學者、民眾和專案方後,

記者總結出中非重大合作專案幾大特點。

【中國品質 中國標準】

有觀點認為,中國在非洲做專案是“撒錢”。但實際上,中國在非項目合作形式多種多樣。例如,拉姆港完全由肯亞政府出資,馬達加斯加9號國道修復項目由非洲發展銀行、石油輸出國組織和馬政府聯合出資,盧旺達吉佳利市政道路改擴建工程由中國提供優惠貸款,迦納打井供水專案由中國援助等。

總之,項目資金來源多種多樣,中國企業正憑實力進軍非洲。

品質硬、工期短,是中國基建企業在非洲打拼的“殺手鐧”。為獲得肯亞拉姆港承建權,中國交建從17家通過資格預審的國際公司中脫穎而出。在競標馬達加斯加9號國道修復專案時,中鐵十八局在競標中一舉擊敗了法國老牌公司。

蒙內鐵路首班列車抵達奈洛比終點站

隨著中國企業走進非洲,越來越多國家接受“中國標準”。2017年5月31日通車的肯亞蒙巴薩-奈洛比標軌鐵路(盧朵寶 金正)