共用單車又出事了，其實“共用安全”並不難！
單車的手柄就這樣直插孩子脖頸。到底怎麼回事？
ofo單車相關負責人表示，該事故發生後，他們也是從公安部門獲悉此事。
“我們立即與公安部門取得聯繫，瞭解到該事件發生在4月1日，並主動提供相關資訊配合警方調查。”負責人表示，經過查看我們的後臺資料顯示，出事故的單車是在孩子母親手機上進行的軟體解鎖。
從有關方面獲悉，受傷男孩年齡為9歲，當時孩子母親在旁邊陪孩子騎車。孩子在騎車過程中，不小心摔倒，導致單車手柄插入孩子脖頸。
兒童騎共用單車事故頻發
其實，這已經不是兒童騎共用單車第一次出事了！據多家媒體報導：
3月26日，上海一名年僅11歲的男孩因獨自騎行某品牌共用單車，在十字路口與大客車發生碰撞，不幸被捲入車輪中，送醫後傷重不治身亡。
就在同一天，南京一名9歲男童偷騎共用單車，在逆行經過路口時，將一位正常行走的八旬老太太撞倒。
前段時間，在京哈高速輔路上，兩名兒童並排騎行著共用單車，在騎行過程中兩名兒童在自行車道和機動車道之間來回穿行，整個過程中機動車只能減速跟隨，行為十分的危險。
1月26日，深圳三名12歲左右的孩子在騎ofo的過程中摔傷，導致手臂嚴重骨折。
清明假期期間，有網友還上傳了在行車過程中的視頻，一騎共用單車的小男孩突然從轉彎處沖出來，
視頻動圖↓↓↓
網友評論↓↓↓
規定：不允許未滿12歲騎行我國《道路交通安全法實施條例》明確規定：在道路上騎行自行車必須年滿12周歲。
據瞭解，市面上的共用單車都沒有向12歲以下的兒童開放使用權限，如果不滿12周歲，不滿足用車條件，實名認證無法完成，也無法繳納押金使用單車。
規定雖如此，但總是“上有政策下有對策”。據瞭解，那些能騎著共用單車上路的兒童，大多也是拿著家長的手機掃碼開鎖騎車，甚至在孩子之間，還流傳著“解鎖秘技”，比如，開鎖只需要密碼的ofo共用單車，“只要記住密碼，平時把車停在稍微偏僻的角落，第二天找到再騎，不用媽媽的手機也可以”。
交警提醒：出事故家長擔責
共用單車的外觀、顏色等比較好看，頗受孩子的歡迎，因此不少家長對孩子騎共用單車的行為表示了默認。交警提醒：家長這樣的行為，忽略了孩子的安全。此外，未滿12歲的兒童騎自行車引發交通事故，其監護人需承擔法律責任。
首先，兒童作為無民事行為能力人或者限制民事行為能力人，應當由其監護人代為承擔責任；二是兒童和共用單車運營公司之間不存在租賃服務合同關係，除非能證明共用單車本身固有缺陷直接導致事故發生，否則，共用單車運營公司是不需要承擔責任的，仍然要由使用共用單車的兒童的監護人承擔責任。
騎行共用單車8項注意
共用安全，轉發即可。
甚至在孩子之間，還流傳著“解鎖秘技”，比如，開鎖只需要密碼的ofo共用單車，“只要記住密碼，平時把車停在稍微偏僻的角落，第二天找到再騎，不用媽媽的手機也可以”。交警提醒：出事故家長擔責
共用單車的外觀、顏色等比較好看，頗受孩子的歡迎，因此不少家長對孩子騎共用單車的行為表示了默認。交警提醒：家長這樣的行為，忽略了孩子的安全。此外，未滿12歲的兒童騎自行車引發交通事故，其監護人需承擔法律責任。
首先，兒童作為無民事行為能力人或者限制民事行為能力人，應當由其監護人代為承擔責任；二是兒童和共用單車運營公司之間不存在租賃服務合同關係，除非能證明共用單車本身固有缺陷直接導致事故發生，否則，共用單車運營公司是不需要承擔責任的，仍然要由使用共用單車的兒童的監護人承擔責任。
騎行共用單車8項注意
共用安全，轉發即可。