築思智能鄒竹：MES系統如何助力電池智慧製造？

2017年，新能源汽車行業已經從蟄伏預熱逐漸走向爆發，相應的電池行業也將從大規模製造轉向優質製造，朝高標準，高安全性，高一致性方向發展。

事實上，動力電池製造產線趨向自動化、智慧化、數位化，

已經成為業內共識；此外，政策層面對于動力電池智慧製造的支援與推進力度也在不斷加大。電池製造企業未來對於MES的需求也將會以高速增長的態勢發展。

作為一個綜合性的生產管理平臺，MES具備資料獲取、生產追溯的功能，一旦生產線上某個生產過程出現故障，MES後臺可直接反應在作業系統上，令企業快速做出應對。然而，儘管有越來越多的動力電池企業對MES感興趣並開始上線，

但實際應用的卻很少，能夠應用好的案例則更少。

1月8-10日， 2017高工鋰電&電動車年會將在東莞觀瀾湖度假酒店會議中心舉行，本屆年會將以“中國鋰電業稱雄全球全球電動車逐鹿中國”為主題。

2017高工鋰電&電動車年會年會

上海築思智慧科技有限公司總經理鄒竹將在本次會議上做“動力電池智慧製造之路”的精彩演講，與業內人士共同探討MES系統如何實現電池智慧製造。

築思智能總經理鄒竹

鄒竹表示：2017年國際年度漢字，對智有一個定義，智是由知和日構成，智慧製造其實就是對過去、今天具有感知、追溯、執行、並且具有預測能力的，

簡單來說，就是基於過去來實現對未來的控制。

事實上，所謂智慧製造，就是基於物聯網、大資料、雲計算等新一代資訊技術，貫穿於設計、生產、管理、服務等製造活動的各個環節，具有資訊深度自感知、智慧優化自決策、精確控制自執行等功能的先進製造過程、系統與模式的總稱。

智慧製造的核心課題之一是基礎設施建設的弱化，

由於在生產物聯網缺乏統一規劃，統一標準，造成生產現場資料獲取困難，為智慧製造的快速實施造成了底層壁壘。對此，企業需要從現場設備控制器、通訊協定以及企業資料三個方向建立強制性規範性標準，為後續智慧製造的快速實施奠定堅實基礎。

而對於智慧製造來說，MES系統必不可少。因為電池企業自動化，規模化，智慧化的優質製造所面臨的最大困難就是複雜生產下的精細化管理。

鄒竹眼中的MES系統分為四個部分：一是面向設備的現場作業系統；二是面向管理層的生產管理與指揮系統；三是面向技術人員、工藝人員的線上生產分析系統；四是現場視覺化系統。

鄒竹指出，MES系統屬於生產管理系統，因此系統的功能模組和企業的需求緊密相關，很難做到標準化，同時隨著企業的發展以及生產以及管理水準提升，都需要做到同步的發展和優化。因此對於MES的投資是屬於長期投資的行為，所以對於MES系統的初始規劃階段，就需要考慮長期的發展需求，避免出現一次投資無效之後再推倒重建，造成不必要的投資浪費。

值得一提的是，築思的團隊主要來自於自動化的團隊，鄒竹本人更是從2009年服務於動力電池行業，從比亞迪第一條動力電池線開始一直到行業裡面很核心、關鍵的設備的解決方案，在電池行業做了8年時間，在資訊化這一塊做了3年，因此上海築思智慧科技有限公司是中華鋰電的實施單位，同時也是智慧製造的合作單位。

都需要做到同步的發展和優化。因此對於MES的投資是屬於長期投資的行為，所以對於MES系統的初始規劃階段，就需要考慮長期的發展需求，避免出現一次投資無效之後再推倒重建，造成不必要的投資浪費。

值得一提的是，築思的團隊主要來自於自動化的團隊，鄒竹本人更是從2009年服務於動力電池行業，從比亞迪第一條動力電池線開始一直到行業裡面很核心、關鍵的設備的解決方案，在電池行業做了8年時間，在資訊化這一塊做了3年，因此上海築思智慧科技有限公司是中華鋰電的實施單位，同時也是智慧製造的合作單位。