那些年錯過的大雪，今天全部還給你……可這車咋開啊？！
從昨天開始，憋了快一個冬天的大雪終於下來了！身在遼陽的小夥伴表示好尷尬啊！這雪都憋到2018年了，遼陽是不是不算北方啊！
早上出門興奮的你！
在咱們大東北，雪天開車是每個駕駛人的必備技能，那麼你對這項技能掌握了多少呢？小龍哥整理了一份雪天安全行車攻略，希望能對大家雪天駕車有所幫助。
快速除冰雪有竅門
看見這麼厚的雪在車上，你是不是也是很無奈？
如果積雪不厚 可以用專用的除冰鏟。
室外停車，
首先啟動發動機，打開暖風，用汽車玻璃專用的冰雪鏟自冰縫間慢慢剷除冰塊。若沒有冰雪鏟，也可將大一點的硬質塑膠瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮。車上覆蓋著冰雪，必須先把冰雪全部刮理乾淨，因為汽車開動後，殘留的雪可能形成開車時視線的死角，
“三十六計”慢為先，不要跟車前車“搞曖昧”！
在雪天行車，關鍵的就是要“慢”！因為雪天不可預測的因素有很多，在雪天行車，車子容易打轉或打滑，發生車禍的概率大增。必須與前車保持比平時多一倍的距離，保持低速行駛，隨時注意周邊車況及路況，隨時應變。
開車不要太得瑟
開手動擋車的朋友切記要慢抬離合器，輕給油。開自動擋車的朋友要把擋位鎖定在低速擋，如果帶有雪地模式功能要及時開啟。要注意平緩駕駛，保持直線行駛，不要輕易的頻繁變道、超車。
轉彎不要急，車輛打“滑跐溜”沉著應對
雪天開車要平穩地減速及輕踩刹車，絕對不要在冰雪路面上猛起步，或緊急刹車。刹車時，則必須預留更長的刹車距離．然後和緩而平穩地踩刹車。路面積雪深時，儘量走在其他車輛開過的軌跡，或是已經被輪胎壓幹的路面。
車輛打滑時千萬不要慌張，方向盤要順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正後，再輕輕地踩刹車，直到整個情況完全控制住。不帶ABS與車身穩定系統的車輛在踩刹車時要“一松、一踩”地進行連環式點刹。裝配有ABS刹車系統與車身穩定系統的車輛在踩刹車時必須一次踩到底，同時控制好方向盤，用“點刹”的方法是不能讓系統發揮作用的，反而易發生危險。
應付坡道冷靜對待
在雪地爬坡時危險性極高，強烈建議後驅車不要爬坡上橋。如果遇到後驅車以及其它爬坡車輛，必須與前車保持比平時多一倍的距離。下坡時，必須利用發動機減速的原理配合制動，切勿一直靠刹車制動。如果起步失敗，要立即把手刹，借助手刹再次起步。
出現事故不要慌張
雪天行車多加小心是正確的，但也不要盲目緊張。放鬆心情，減速行駛。行駛中注意前方和三個後視鏡，並注意左右兩側的車輛，做到心中有數。雪天行車萬一出現事故，保持冷靜，握穩方向盤，掌握好行駛方向，以免車輛失控造成更大損失。平穩停車後，再進行報警和聯繫保險公司。
最後，送給大家一個
溫馨提醒
車輛打滑時千萬不要慌張，方向盤要順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正後，再輕輕地踩刹車，直到整個情況完全控制住。不帶ABS與車身穩定系統的車輛在踩刹車時要“一松、一踩”地進行連環式點刹。裝配有ABS刹車系統與車身穩定系統的車輛在踩刹車時必須一次踩到底，同時控制好方向盤，用“點刹”的方法是不能讓系統發揮作用的，反而易發生危險。
應付坡道冷靜對待
在雪地爬坡時危險性極高，強烈建議後驅車不要爬坡上橋。如果遇到後驅車以及其它爬坡車輛，必須與前車保持比平時多一倍的距離。下坡時，必須利用發動機減速的原理配合制動，切勿一直靠刹車制動。如果起步失敗，要立即把手刹，借助手刹再次起步。
出現事故不要慌張
雪天行車多加小心是正確的，但也不要盲目緊張。放鬆心情，減速行駛。行駛中注意前方和三個後視鏡，並注意左右兩側的車輛，做到心中有數。雪天行車萬一出現事故，保持冷靜，握穩方向盤，掌握好行駛方向，以免車輛失控造成更大損失。平穩停車後，再進行報警和聯繫保險公司。
最後，送給大家一個
溫馨提醒