瘋狂挖角超跑廠商核心技術人員 阿斯頓馬丁正在醞釀一波新的陰謀

1

自從Andy Palmer自2014年10月接任阿斯頓馬丁執行長以來，便致力於將這個老字型大小的英國跑車品牌進行革新。

近年來所發表的新作、包括DB11與即將問世的Vantage均讓人感到驚豔且無可挑剔，而除了車款方面的革新之外，Andy Palmer也不斷的向外挖掘人才，不久前也宣佈了自邁凱倫延攬首席測試車手Chris Goodwin的消息。

2

身為邁凱倫的前任首席測試車手，Chris Goodwin可說參與了邁凱倫所有超級跑車的開發過程，包含Ultimate Series中的邁凱倫P1、P15 Senna以及尚未問世的BP23「Hyper-GT」在內。

Mclaren BP23

而除了未來則將擔任阿斯頓馬丁專業高性能測試車手（Expert High Performance Test Driver）的工作，

而除了Chris Goodwin之外，阿斯頓馬丁同時也宣佈延攬了瑪莎拉蒂的前任性能測試與系統整合工程師Simone Rizzuto，未來將擔任阿斯頓馬丁動力開發總工程師的角色。

而兩人將肩負起代號為AM-RB 001 Valkyrie、品牌首款SUV——DBX以及未來中置引擎超跑的相關開發計畫。

3

事實上，自Andy Palmer接任阿斯頓馬丁執行長後，先是於2014年底自路特斯蓮花找來前任測試和開發工程師Matt Becker，擔綱加入阿斯頓馬丁車輛開發總工程師；

2016及2017年再自瑪莎拉蒂挖來前後兩任的先進引擎首席工程師Max Szwaj與Joerg Ross，分別擔任阿斯頓馬丁的副總裁兼任首席技術總監，

以及擔任首席動力開發總監。

而從這幾波的「挖角」行動來看，Andy Palmer對於將阿斯頓馬丁提升至更高境界可說有著相當明顯的野心。不過這樣赤裸裸的挖角行為也讓它登上了各家車企的黑名單。