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CES2018|拜騰首款量產車發佈 中控螢幕尺寸堪比電視

距離CES2018正式開展還有2天,拜騰迫不及待的發佈了旗下第一款量產車型,定價30萬人民幣左右,2019年交付。曾經在PPT上宣傳的內容,拜騰正努力逐一變成現實。

拜騰認為完整的數位化多媒體互動才是未來的主流方向。他們給車內配備了多塊顯示幕,從長度高達49寸的中控屏,到方向盤觸控,再到後排娛樂系統。現場的拜騰Concept看起來更像是一個移動會議室。

拜騰表示在現場看到的配置均會實現量產。如果一切順利,他們將會成為第一家生產超長中控屏的汽車廠商,

第一家將旋轉座椅搬運到量產車型上的廠商。

車載系統將會提供包括健康、通信、娛樂和活動功能,更確切的說,拜騰的量產車看起來更像是一個手機。天線設計支援未來5G網路,車內支援視頻通話、電話會議,支援線上視頻、線上音樂,

同時也支援APP更新和日程制定。

由於CES時間寶貴,拜騰將整場發佈會的時間控制在了45分鐘之內,關於電動車動力系統提及甚少,目前只知道拜騰量產車將提供兩個版本的電池和續航選擇:後驅版本採用71kwh的電池組,續航為400公里;四驅版本採用95kwh的電池組,

續航達520公里。在快充模式下,30分鐘可充滿80%的電量。

能讓概念車型最終變成量產車才是拜騰發佈會的重點,他們給自己留下的時間非常緊迫,目前位於南京總部的工廠正在建設,2019年下半年會先推出SUV量產車型。同時得益于在設計之初給底盤留足了擴展空間,

拜騰在同一個底盤下還會推出轎車和MPV車型,不過量產車型會定在2021年之後。

拜騰給量產車型給出了L3級別的自動駕駛規格,並在2020年通過軟體升級到自動駕駛L4級別。與傳統汽車相比,拜騰量產車發佈會本身透著一股濃厚數碼產品的味道。無論如何,留給拜騰量產車型的時間並不多。眼下拜騰不僅要逐一實現發佈會中的所有功能,還要將基礎車型售價控制在30萬元左右,光憑想像就讓人覺得困難重重,看來拜騰的工程師們要再加把勁了。

光憑想像就讓人覺得困難重重,看來拜騰的工程師們要再加把勁了。