2018年達卡拉力賽三大看點

第40屆達卡拉力賽已於北京時間1月6日從秘魯首都利馬發車，在兩周內穿越安第斯山脈進入玻利維亞，最後於1月20日在阿根廷的科爾多瓦收官。達卡拉力賽是影響力僅次於世界一級方程式錦標賽的第二大國際汽車賽事。

今年達卡拉力賽不妨關注以下三個看點。

1、看標緻車隊奏響“天鵝絕唱”

今年將是法國標緻車隊參加的最後一屆達卡拉力賽。標緻車隊是達卡拉力賽舉足輕重的大牌車隊，但由於國際汽車聯合會修改兩驅賽車規則，標緻賽車的表現深受影響，決定在參加完今年拉力賽之後退出這項賽事。

標緻車隊麾下囊括了達卡拉力賽的多位著名車手，彼得漢塞爾、卡洛斯·塞恩斯、塞巴斯蒂安·勒布和德普雷儼然被冠以“四大天王”稱號。捍衛最後的榮譽，他們責無旁貸。

52歲法國老將彼得漢塞爾是這次參賽車手中最為響亮的名字之一。他曾經6次獲得達卡拉力賽摩托車組冠軍和7次汽車組冠軍，

更在最近兩屆賽事汽車組成功衛冕。對於他來說，爭取上演“帽子戲法”是他的唯一目標，秘魯的沙丘也許會讓他找到在非洲沙漠中一騎絕塵的感覺。

他的隊友、55歲的西班牙車手塞恩斯或許將迎來本人職業生涯的最後一次比賽。他近年來總是不走運，自2015年起，已連續三年在達卡拉力賽上遭遇撞車或賽車故障，今年拉力賽將成為他捍衛尊嚴的最後希望。

今年43歲的法國人德普雷曾5次奪得達卡拉力賽冠軍，

他也是今年奪冠的一大熱門。另一名法國車手勒布2015年告別雪鐵龍車隊後，僅為標緻效力過兩年，還沒有為車隊拿過冠軍，這也是他證明個人實力的最後機會。勒布曾在2016年達卡拉力賽中位居第九，2017年迅速升至第二位。他信心十足地說：“奪冠是我這次參賽的動力，我和我的團隊一定能贏得比賽。”

2、看中國車手能否證明自己

近年來，

在國際汽車拉力賽上，已經越來越多地出現了中國車手的身影。儘管他們在實力、經驗上相比于歐美車手仍有所欠缺，但是他們一次次勇敢地挑戰自我，在成績榜上一再刷出新高，展現了新時代中國運動員嶄新的精神面貌。

中國車手從2004年開始出現在達卡拉力賽的發車線上。

幾年來，他們有過退賽的失落，但也有完賽的興奮。49歲的黑龍江車手周勇今年將第7次出征達卡拉力賽，是國內車手中參加本賽事次數最多的一個。他的個人最好成績是2015年的第13位。

為了參加今年達卡拉力賽，並力爭提升個人最好成績，周勇賽前進行了充分的體能和賽車實地訓練，甚至還專門前往東北某地的冰雪賽道進行了艱苦的強化訓練。代表BP勇之隊出征的周勇表示，將不忘初心，以平和的心態參賽，力爭在成績上取得新的突破。

海闊天空·勇之隊車手何志濤和領航趙凱也將出現在汽車組與周勇並駕齊驅。兩人均為1982年生人，何志濤來自湖南，趙凱來自北京。今年將是這對組合第三次參賽。2016年兩人首次參賽，以第65名完賽。2017年又把自己的成績提高到第34名。在周勇這位前輩的提攜下，兩人今年將繼續努力提升個人成績。

在摩托車組中，2017年度環塔拉力賽摩托組團體和個人冠軍、著名車手趙宏毅、張敏將代表新疆大明礦業星之隊征戰達卡賽事。相比卡車和汽車兩個組別，摩托車組是達卡賽事中最艱苦、最危險、死傷率最高的組別，也正是因為這個原因，摩托車手也最受人們尊敬。中國車隊在達卡賽上的最好成績為蘇文敏在2011年創造的第69名。去年，宗申車隊派出5名車手參賽，但是先後折戟，未能完賽。今年兩名中國摩托車手是否能夠實現更好成績，讓我們拭目以待。

3、看名人教練能否圓夢賽場

達卡拉力賽賽場上從不缺乏名人。不久前去世的法國最著名搖滾歌星強尼·哈立戴曾於2002年參加達卡拉力賽汽車組賽事，成為那屆比賽最為人津津樂道的話題。2017年，知名歌手、演員任賢齊也體驗了一把達卡拉力賽，遺憾的是因事故未能完賽。今年，又有一位名人引起關注，那就是剛剛交出上港俱樂部教鞭的葡萄牙著名教練安德列·維拉斯－博阿斯。

博阿斯的叔叔佩德羅曾參加過1982年的達卡拉力賽。佩德羅對汽車運動的熱愛，在少年的博阿斯心頭留下了深深的烙印。博阿斯曾坦承，他從小最喜歡兩件事，一個是足球，另一個就是賽車。“我從小就崇拜我的叔叔，他是我人生的第一個偶像，”博阿斯說。

早在2011年執教切爾西時，博阿斯就曾明確表示，足球教練不會是他的唯一工作，他真正的理想是成為賽車手。在故鄉波爾圖，博阿斯有5輛豪華摩托車。早在執教波爾圖青年隊時，博阿斯就曾在業餘時間參加了葡萄牙的摩托車比賽，甚至因為翻車事故導致骨折。儘管如此，博阿斯依然沒有減少對摩托車的喜愛。

這次，他謝絕上港俱樂部的續約邀請，全力以赴備戰達卡拉力賽。他本打算參加摩托車組比賽，但是最終被技術專家勸服，改為參加汽車組賽事。他的坐騎也將與中國車手一樣，是一輛豐田海拉克斯。有報導稱，博阿斯在賽車身上塗上了上港的縮寫“SIPG”。他說：“離開上港的決定很抱歉，但參加達卡拉力賽是我必須完成的人生目標，我會帶著‘上港’一起參賽。”

（內容來源網路）

摩托迷——將摩旅進行到底

代表BP勇之隊出征的周勇表示，將不忘初心，以平和的心態參賽，力爭在成績上取得新的突破。

海闊天空·勇之隊車手何志濤和領航趙凱也將出現在汽車組與周勇並駕齊驅。兩人均為1982年生人，何志濤來自湖南，趙凱來自北京。今年將是這對組合第三次參賽。2016年兩人首次參賽，以第65名完賽。2017年又把自己的成績提高到第34名。在周勇這位前輩的提攜下，兩人今年將繼續努力提升個人成績。

在摩托車組中，2017年度環塔拉力賽摩托組團體和個人冠軍、著名車手趙宏毅、張敏將代表新疆大明礦業星之隊征戰達卡賽事。相比卡車和汽車兩個組別，摩托車組是達卡賽事中最艱苦、最危險、死傷率最高的組別，也正是因為這個原因，摩托車手也最受人們尊敬。中國車隊在達卡賽上的最好成績為蘇文敏在2011年創造的第69名。去年，宗申車隊派出5名車手參賽，但是先後折戟，未能完賽。今年兩名中國摩托車手是否能夠實現更好成績，讓我們拭目以待。

3、看名人教練能否圓夢賽場

達卡拉力賽賽場上從不缺乏名人。不久前去世的法國最著名搖滾歌星強尼·哈立戴曾於2002年參加達卡拉力賽汽車組賽事，成為那屆比賽最為人津津樂道的話題。2017年，知名歌手、演員任賢齊也體驗了一把達卡拉力賽，遺憾的是因事故未能完賽。今年，又有一位名人引起關注，那就是剛剛交出上港俱樂部教鞭的葡萄牙著名教練安德列·維拉斯－博阿斯。

博阿斯的叔叔佩德羅曾參加過1982年的達卡拉力賽。佩德羅對汽車運動的熱愛，在少年的博阿斯心頭留下了深深的烙印。博阿斯曾坦承，他從小最喜歡兩件事，一個是足球，另一個就是賽車。“我從小就崇拜我的叔叔，他是我人生的第一個偶像，”博阿斯說。

早在2011年執教切爾西時，博阿斯就曾明確表示，足球教練不會是他的唯一工作，他真正的理想是成為賽車手。在故鄉波爾圖，博阿斯有5輛豪華摩托車。早在執教波爾圖青年隊時，博阿斯就曾在業餘時間參加了葡萄牙的摩托車比賽，甚至因為翻車事故導致骨折。儘管如此，博阿斯依然沒有減少對摩托車的喜愛。

這次，他謝絕上港俱樂部的續約邀請，全力以赴備戰達卡拉力賽。他本打算參加摩托車組比賽，但是最終被技術專家勸服，改為參加汽車組賽事。他的坐騎也將與中國車手一樣，是一輛豐田海拉克斯。有報導稱，博阿斯在賽車身上塗上了上港的縮寫“SIPG”。他說：“離開上港的決定很抱歉，但參加達卡拉力賽是我必須完成的人生目標，我會帶著‘上港’一起參賽。”

（內容來源網路）

摩托迷——將摩旅進行到底