3000平米林蔭停車場/5個公園 今年株洲計畫投30億做這些
131個專案，計畫投資30億元
“綠蔭行動”有何期待，聽我細細道來
今年，株洲“城市綠蔭行動”迎來第二個年頭，在這關鍵之年，株洲城繼續“增綠”，又該如何發力？
日前，《株洲市2017年城市綠蔭行動建設計畫》（下稱《計畫》）印發實施，
快來看看這些令人期待的動作吧。
【現狀】株洲多項生態指標位居全省前列
早在2007年，株洲便榮獲“國家園林城市”稱號，並順利通過隨後的2次複查。
但，綠色是生命的本色，是幸福的底色，是發展的亮色。
2016年3月，株洲“城市綠蔭行動“正式啟動，我市全面開展城市綠蔭建設“百億工程”行動，重點實施“六大工程”，即城市林蔭道路、公園和廣場林蔭景觀、單位庭院社區綠化、林蔭停車場、立體綠化、山體和水系生態修復。
開局良好，去年，10個小遊園對外開放，3個屋頂綠化專案完工，全市共創建28個園林式單位（社區）……截至去年12月，城區綠化覆蓋率達41.9%。
三年間的人均公共綠地面積數值，在證明株洲越來越“綠”的同時，更能佐證“城市綠蔭行動”的成效：2014年，11.52平方米；2015年，11.59平方米；2016年，12.58平方米。
“不要小看零點幾的數值，因為人口基數也在越來越大，這些數值都是大幅超過國家園林城市標準。”市園林綠化局相關負責人表示，目前，株洲多項生態指標位居全省前列。
【期待一】再添數條生態景觀帶 構建多重門戶景觀
根據計畫，
梳理計畫發現，新增數條生態景觀帶可謂一大亮點。
其一是神農生態帶，該項目占地約92.04公頃，北至濱江路，南至衡山東路，西至神農大道，東臨森林路。將利用神農大道東側山體、水體和自然植被資源，增設景觀設施，豐富層次感，建成生態綠廊。
還有中環大道，市園林綠化局工程管理科副科長趙娟介紹，
另一個期待則是城市幹道及高速路口的門戶景觀建設。
迎賓大道及滬昆高速株洲東入口道路兩側，今年將全部對植物進行梳理、提質；而泰山西路北側，則利用融入“海綿城市”的理念，建成占地面積10公頃的示範性街旁遊園；京珠高速西入口，
“生態綠廊能進一步提升城市品質和生態品質，並釋放充足的休閒遊憩空間。”趙娟表示，富有特色的門戶景觀則歷來是城市形象的加分項。
此外，上述專案在計畫表中都被標注為今年的重點工程，對此，趙娟解釋道，“公共綠地是全市人民都可直接參與共用的，同時又在完善城市綠地空間結構中占了重要位置。”
【期待二】今年開工5個公園
去年，城區10個小遊園投入使用，引得市民掌聲一片，而今年，則有一波更大的福利襲來：城區將新建5個公園，而且分屬不同片區，功能定位不盡相同。
1. 新苗公園：老城區的綜合性公園
位於荷塘區新苗路（新華東路上的一條支路），離向陽廣場很近。公園選址地原為苗圃，附近有市氣象局等單位。新苗公園占地面積約150畝，投資約7000萬元。按照初步設想，公園建設將充分利用現有地形，如水塘、坡地，來塑造立體空間，豐富公園功能結構。專案目前進入方案比選階段，年內將正式實施，建設工期大約一年。
解讀：市園林綠化局規劃科科長鐘貽勇認為，荷塘區是城市四區中人口最多的，但該區已建成的城市公園數量少、規模小，且設施較為老舊。新苗公園建成後，可在一定程度上提升荷塘區城市公園整體配置。
2.鳳棲湖+楓溪山體公園：支撐楓溪新城開發的大型配套景觀
（鳳棲湖設計效果圖。資料圖）
鳳棲湖（原名楓溪濕地公園）位於蘆淞區楓溪生態城核心區內，北起沿江路，南至萬壽山，西至濕地西路，東至濕地東路，總面積約800畝。建設內容包括紅線範圍內的市政工程、景觀工程、防洪水利工程、配套建築工程、水鳥樂園等。
楓溪生態新城內，還將建設楓溪山體公園。項目占地面積約156.94公頃，依託自然山體，修建游道，完善沿江兩處入口景觀。
解讀：這兩個公園無疑是楓溪生態新城綜合開發的重要構成部分。項目的實施，既突出了生態理念，又將推動楓溪新城土地的綜合開發利用。
3.博古山公園： 武廣新城內的市級主題公園
位於武廣新城中心區域，毗鄰株洲西站，定位為市級主題公園。公園計畫總投資約15億元，專案建設工期18個月，總用地面積約735050平方米，分山體和水體兩部分建設，
公園將利用現有博古山地形，依託山體自然高差，將分別在山頂、山脊、山腰、山谷設置四類不同山體景觀。帶有濃厚的體育公園特色。致力打造體育賽事體驗區，借助慢行步道、景觀水池、戶外拓展基地、山地自行車道等景觀，創建全長6公里“鐵人四項”活動體驗賽道。
目前，博古山公園基本完成景觀設計，計畫年內動工，預計最快2018年底初步建成。
解讀：隨著全民健身及大眾旅遊觀念的不斷普及深入，“體育+旅遊”的新玩法在全國日益紅火。去年，攸縣酒埠江、炎陵神農穀就先後舉辦了皮划艇、騎行賽事，對景區的人氣、消費帶動作用不可小覷。博古山公園投入使用後，既能成為城區文化展示和城市候客廳，又是片區發展的強力引擎。
4.雪峰嶺公園：田心片區的“森林氧吧”
雪峰嶺公園選址軌道科技城中部，建設面積119公頃（約為石峰公園面積的五分之四），公園輪廓可從城鐵田心東站附近的時代雅園，向東延伸至迎賓大道附近。項目總投資7.97億元。 該公園定位為森林氧吧、體驗公園，將建成一座以森林遊憩為特色，集山體運動休閒、軌道文化展示於一體的市級綜合性公園。目前還處於規劃階段，今年計畫投資3.1億元。
解讀：田心片區軌道交通產業產值的年年上漲，放大了其城市配套功能滯後的現狀。軌道科技城聚集了數萬產業工人，他們勞動強度、工作壓力大，需要一個設施完備的休閒場所。而對科技人才而言，住房及社區環境，無疑是他們最為關心的事情這一。該公園建成後，
不僅能完善田心片區城市配套功能，更能提升人才吸引力。
【期待三】數十條林蔭大道、3000平方米示範性林蔭停車場來了
今年是株洲交通暢通工程實施的第二年，在計畫中，今年林蔭道路專案最多，共有鐵東路（江淥路—迎新路）、湘江大道、昆侖山南路等15個專案名列其中，建設內容大多為兩邊綠化緩衝帶、分隔帶等，年內計畫完成投資3.8億元。
與此同時，林蔭停車場也來了。林蔭停車場，是指停車位大部分都在樹蔭下，可防止車
輛在陽光下被“烤”的情況出現。目前，市內五金機電市場、電業局旁等地已有部分林蔭停車場。
在此基礎上，根據計畫，今年，在虹港路與紅旗路高架橋旁，將新建一座3000平方米的示範性林蔭停車場，投資達200萬元。
此外，今明兩年，城區各區每年要新建或提質改造2個林蔭停車場；還計畫在白石港路新建占地3000平方米的示範性林蔭停車場。
“建設林蔭停車場，不僅給城市添綠，也能給日益增多的汽車提供更多的“休憩”之處。”趙娟認為，林蔭停車場協調好了車和樹的關係，不僅讓越來越多的汽車有了停放之處，又有效增加了城市綠化量。
去年，城區10個小遊園投入使用，引得市民掌聲一片，而今年，則有一波更大的福利襲來：城區將新建5個公園，而且分屬不同片區，功能定位不盡相同。
1. 新苗公園：老城區的綜合性公園
位於荷塘區新苗路（新華東路上的一條支路），離向陽廣場很近。公園選址地原為苗圃，附近有市氣象局等單位。新苗公園占地面積約150畝，投資約7000萬元。按照初步設想，公園建設將充分利用現有地形，如水塘、坡地，來塑造立體空間，豐富公園功能結構。專案目前進入方案比選階段，年內將正式實施，建設工期大約一年。
解讀：市園林綠化局規劃科科長鐘貽勇認為，荷塘區是城市四區中人口最多的，但該區已建成的城市公園數量少、規模小，且設施較為老舊。新苗公園建成後，可在一定程度上提升荷塘區城市公園整體配置。
2.鳳棲湖+楓溪山體公園：支撐楓溪新城開發的大型配套景觀
（鳳棲湖設計效果圖。資料圖）
鳳棲湖（原名楓溪濕地公園）位於蘆淞區楓溪生態城核心區內，北起沿江路，南至萬壽山，西至濕地西路，東至濕地東路，總面積約800畝。建設內容包括紅線範圍內的市政工程、景觀工程、防洪水利工程、配套建築工程、水鳥樂園等。
楓溪生態新城內，還將建設楓溪山體公園。項目占地面積約156.94公頃，依託自然山體，修建游道，完善沿江兩處入口景觀。
解讀：這兩個公園無疑是楓溪生態新城綜合開發的重要構成部分。項目的實施，既突出了生態理念，又將推動楓溪新城土地的綜合開發利用。
3.博古山公園： 武廣新城內的市級主題公園
位於武廣新城中心區域，毗鄰株洲西站，定位為市級主題公園。公園計畫總投資約15億元，專案建設工期18個月，總用地面積約735050平方米，分山體和水體兩部分建設，
公園將利用現有博古山地形，依託山體自然高差，將分別在山頂、山脊、山腰、山谷設置四類不同山體景觀。帶有濃厚的體育公園特色。致力打造體育賽事體驗區，借助慢行步道、景觀水池、戶外拓展基地、山地自行車道等景觀，創建全長6公里“鐵人四項”活動體驗賽道。
目前，博古山公園基本完成景觀設計，計畫年內動工，預計最快2018年底初步建成。
解讀：隨著全民健身及大眾旅遊觀念的不斷普及深入，“體育+旅遊”的新玩法在全國日益紅火。去年，攸縣酒埠江、炎陵神農穀就先後舉辦了皮划艇、騎行賽事，對景區的人氣、消費帶動作用不可小覷。博古山公園投入使用後，既能成為城區文化展示和城市候客廳，又是片區發展的強力引擎。
4.雪峰嶺公園：田心片區的“森林氧吧”
雪峰嶺公園選址軌道科技城中部，建設面積119公頃（約為石峰公園面積的五分之四），公園輪廓可從城鐵田心東站附近的時代雅園，向東延伸至迎賓大道附近。項目總投資7.97億元。 該公園定位為森林氧吧、體驗公園，將建成一座以森林遊憩為特色，集山體運動休閒、軌道文化展示於一體的市級綜合性公園。目前還處於規劃階段，今年計畫投資3.1億元。
解讀：田心片區軌道交通產業產值的年年上漲，放大了其城市配套功能滯後的現狀。軌道科技城聚集了數萬產業工人，他們勞動強度、工作壓力大，需要一個設施完備的休閒場所。而對科技人才而言，住房及社區環境，無疑是他們最為關心的事情這一。該公園建成後，
不僅能完善田心片區城市配套功能，更能提升人才吸引力。
【期待三】數十條林蔭大道、3000平方米示範性林蔭停車場來了
今年是株洲交通暢通工程實施的第二年，在計畫中，今年林蔭道路專案最多，共有鐵東路（江淥路—迎新路）、湘江大道、昆侖山南路等15個專案名列其中，建設內容大多為兩邊綠化緩衝帶、分隔帶等，年內計畫完成投資3.8億元。
與此同時，林蔭停車場也來了。林蔭停車場，是指停車位大部分都在樹蔭下，可防止車
輛在陽光下被“烤”的情況出現。目前，市內五金機電市場、電業局旁等地已有部分林蔭停車場。
在此基礎上，根據計畫，今年，在虹港路與紅旗路高架橋旁，將新建一座3000平方米的示範性林蔭停車場，投資達200萬元。
此外，今明兩年，城區各區每年要新建或提質改造2個林蔭停車場；還計畫在白石港路新建占地3000平方米的示範性林蔭停車場。
“建設林蔭停車場，不僅給城市添綠，也能給日益增多的汽車提供更多的“休憩”之處。”趙娟認為，林蔭停車場協調好了車和樹的關係，不僅讓越來越多的汽車有了停放之處，又有效增加了城市綠化量。