2017年最奇葩的汽車召回理由 你的愛車中招了嗎？
本著“知錯就改”的原則，2017年全年，各大汽車品牌（含進口商）共實施了251次缺陷產品召回，累計召回缺陷汽車2004.8萬輛，較2016年激增77%。說到召回原因，首當其衝的便是致使無數企業中招的高田氣囊，
奇葩原因：安全氣囊警示標籤缺失
召回車型：2017款富豪XC90
以安全著稱的富豪終歸還是栽到了安全手裡。2017年3月27日起，富豪召回部分生產日期在2016年2月19日-2017年1月26日之間的部分進口2017款XC90，
而召回的原因竟然是因為副駕駛遮陽板背面少貼了一張警示貼紙，用來警示副駕駛乘員當安全氣囊彈出時，可能會傷害到他。所以，富豪召回了這42輛17款進口XC90，並為其補上了貼紙。
一句話辣評：曾經有一部名為《一個饅頭引發的血案》的惡搞視頻，可當這幾乎荒唐的事情真實地發生在我們身邊時，搞笑之餘，我們不得不佩服和讚賞北歐人對於安全的執著。
奇葩原因：前輪轂螺絲沒有完全緊固
召回原因：2013款起亞霸銳
起亞霸銳（Borrego），可能很多朋友都不熟悉這款車。沒錯，作為起亞於2008年推出的一款中大型豪華SUV，3.8L的排量和獨立的車標使得它在2013年進入中國市場時顯得那麼與眾不同。
2017年6月28日，現代汽車（中國）投資有限公司宣佈召回2012年8月27日-2013年6月9日期間生產的部分進口2013款起亞霸銳，共計601輛。而召回的原因竟是因為組裝時前輪轂螺母未能完全緊固，說白了就是前輪轂沒上緊，持續行駛時前輪轂甚至有脫落的可能性。
一句話辣評：霸銳的召回理由真是令人眼前一亮，當其他車企被高田氣囊搞得焦頭爛額時，起亞卻要為工人在裝配過程中的失誤而買單。
奇葩原因：手刹可能被拉斷
召回車型：2017款東風啟辰M50V
是的，你沒看過，全新的東風啟辰M50V部分車型手刹可能會被拉斷。這並非駕校教練茶餘飯後的笑話，而是真真切切發生在我們身邊的事情。2017年5月12日，東風汽車有限公司召回2017年2月16日-2017年4月20日期間生產的部分啟辰M50V汽車，
奇葩原因：誤換高田問題氣囊
召回車型：2000-2003款寶馬3系
2017年3月6日，寶馬公司宣佈召回2000年6月10日至2003年1月27日期間生產的部分進口2000-2003款寶馬3系，共計171輛。這款出生於千禧年的寶馬3系（就是大家俗稱的E46）是本次盤點中發售時間最早的、召回原因最奇葩的一款。迫使寶馬召回這款經典名車的原因竟然是因為在售後維修過程中，部分車型駕駛員位置可能被安裝了高田公司生產的問題氣囊，而原車出廠時配備的氣囊則並無缺陷。
一句話辣評：也就是說，本來沒有任何問題的車在4S店被人為地“修壞”了，真可謂大千世界無奇不有，當其他廠商都在極力撇清自己與高田公司的關係時，寶馬的做法讓我們明白了什麼是真正的“朋友”。
奇葩原因：音響裝飾條鬆動，存劃傷乘員危險
召回車型：部分15/16款國產奧迪A4L、進口A4 Allroad、進口A5
論僅限於看上去很棒的豪華感，如果大眾集團排第二，那麼沒人敢排第一。金屬裝飾條雖然能一定程度上提高內飾的高級感，但是也不要貪多噢。這不奧迪就因為部分國產A4L、進口A4 Allroad、A5車型音響上的鋁質裝飾條鬆動，且邊緣鋒利，召回上述三款車型共計8296輛。
一句話辣評：裝飾條雖美，可不要貪杯哦！
編輯總結：
自2004年我國實施缺陷汽車產品召回制度以來，已累計實施汽車召回1548次，召回缺陷汽車5673.8萬輛。從總體數量上看，我國幾乎每4輛車當中就有1輛曾經實施過召回。能夠積極地與全球市場同步召回缺陷產品，這不僅表現了各大企業“敢於認錯”的勇氣，還極大地維護了中國消費者的生命財產安全和合法權益。對於汽車行業的良性可持續發展來說是一件百利而無一害的好事。但對於以上這些奇葩的召回，今後還是越少越好。為此，小編特意寫了一副對聯，以示警惕：能攻心則反側自消，自古知兵非好戰；不審勢即寬嚴皆誤，日後造車要深思。
迫使寶馬召回這款經典名車的原因竟然是因為在售後維修過程中，部分車型駕駛員位置可能被安裝了高田公司生產的問題氣囊，而原車出廠時配備的氣囊則並無缺陷。一句話辣評：也就是說，本來沒有任何問題的車在4S店被人為地“修壞”了，真可謂大千世界無奇不有，當其他廠商都在極力撇清自己與高田公司的關係時，寶馬的做法讓我們明白了什麼是真正的“朋友”。
奇葩原因：音響裝飾條鬆動，存劃傷乘員危險
召回車型：部分15/16款國產奧迪A4L、進口A4 Allroad、進口A5
論僅限於看上去很棒的豪華感，如果大眾集團排第二，那麼沒人敢排第一。金屬裝飾條雖然能一定程度上提高內飾的高級感，但是也不要貪多噢。這不奧迪就因為部分國產A4L、進口A4 Allroad、A5車型音響上的鋁質裝飾條鬆動，且邊緣鋒利，召回上述三款車型共計8296輛。
一句話辣評：裝飾條雖美，可不要貪杯哦！
編輯總結：
自2004年我國實施缺陷汽車產品召回制度以來，已累計實施汽車召回1548次，召回缺陷汽車5673.8萬輛。從總體數量上看，我國幾乎每4輛車當中就有1輛曾經實施過召回。能夠積極地與全球市場同步召回缺陷產品，這不僅表現了各大企業“敢於認錯”的勇氣，還極大地維護了中國消費者的生命財產安全和合法權益。對於汽車行業的良性可持續發展來說是一件百利而無一害的好事。但對於以上這些奇葩的召回，今後還是越少越好。為此，小編特意寫了一副對聯，以示警惕：能攻心則反側自消，自古知兵非好戰；不審勢即寬嚴皆誤，日後造車要深思。