沒有一輛好車，沒有過硬的駕駛技術，你還妄想川藏線自駕遊嗎？

現在都流行去川藏線旅遊，不管是有車沒車，自行車還是小轎車，普通SUV還是越野專業SUV，都想去川藏線走一遭。川藏線，歷史上是茶馬古道，現代是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合稱，

川康公路建設於20世紀30年代，是成都通往當時的西康省省會雅安的省際公路。

川藏公路是中國築路史上工程最艱巨的公路之一。川藏公路起點為四川省成都市，經雅安市、康定縣，在新都橋鎮分為南北兩線。

北線經道孚縣、爐霍縣，沿國道317線經甘孜縣、德格縣、西藏自治區江達縣、昌都縣，再沿國道214線在邦達鎮與南線匯合。

南線經雅江縣、理塘縣、巴塘縣、西藏自治區芒康縣、左貢縣，

在邦達與北線會合後，再經八宿縣、波密縣、林芝縣、工布江達縣、墨竹工卡縣、達孜縣至拉薩市。北線全長2412公里，南線總長2149公里，全線為318國道。

正是因為川藏線是越野探險的好去處，才吸引著無數的車迷朋友、愛好探險旅遊的朋友前往。但是，沒有一輛好車，

有好車沒有好的駕駛技術，川藏線最好還是不要冒險，因為生命只有一條。

川藏線大部分位於高海拔地區，有的地區常年冰雪覆蓋，氣溫稍稍降低，就有下雪的可能，這對於旅遊者和汽車都是一種考驗。

沿路的路況也是千變萬化，有些路段甚至是在半山坡上面的一條羊腸小徑，還是土培路。

各種各樣的艱難險阻，隔著螢幕都覺得有些後怕，如果車子在半道遇上麻煩，那就真的是叫天天不應，叫地地不靈了。

還好路上的行人要麼是過路的志同道合者，要麼是當地的村民，他們也很友善，碰上了就有希望，如果碰不上，保證你會對自己的此次出行感到後悔。

據悉，每年因為去川藏線旅遊，無論是自駕遊還是其他的窮遊方式，死傷的人不在少數。打鐵還需自身硬，自駕遊，進入川藏線，絕對是一門技術活兒，如果你還沒有達到這個標準，再等等，準備充足再出發，川藏線一直在......

還好路上的行人要麼是過路的志同道合者，要麼是當地的村民，他們也很友善，碰上了就有希望，如果碰不上，保證你會對自己的此次出行感到後悔。