新品牌新車型新征程 專訪君馬汽車銷售有限公司副總經理陳雲開
華龍網1月12日6時訊（田穎）2018年1月17日，君馬品牌首款車型S70將在上海宣告全國上市。
君馬S70竟有“兩張臉”？獨家揭秘新車特點
華龍網: 近期，一則#君馬S70價格競猜#的H5在朋友圈刷屏，打開頁面，最引人注意的是它竟然有“聚流式”和“星芒式”兩種不同的前臉！這是噱頭還是亮點？這款新車還有哪些獨到之處？請您為大家解讀一下。
陳雲開：好的，我來為大家解開這個謎底。君馬S70是君馬汽車推出的首款戰略車型，這款產品的定位是大尺度轎跑SUV。大家從這個定位上就能夠看到，
陳雲開：為什麼定位大尺度呢？君馬S70的這些特點符合“大尺度”的定位：一是這個車的長度達到了4.7米，軸距達到了2.8米，尺寸比一般車要大一些。另外，君馬S70全系標配了全景天窗，25寸的大屏，這種大屏可以說在這種同級車上是不多見的。君馬S70還配備了豐富的科技配置和君馬汽車獨有的TTKE智慧互聯系統，
陳雲開：這款產品主要面對的是年輕的消費群體。年輕消費群體是多元包容的，陽光自信的，也是豐富多彩的。我們認為這樣一款產品如果僅有一張臉譜的話，不能夠完全滿足消費者訴求。因此，我們推出了兩張臉，一個是“星芒式”的一個格柵，另外一個是“聚流式”的一個格柵。
差異化車型定位 君馬汽車鎖定細分市場發力
華龍網：那我們目標受眾有了，那目前君馬汽車的競爭對手會是哪些品牌或車型？
陳雲開：君馬汽車是面對年輕消費族群打造的一個高端品牌。在傳統SUV市場裡，我不認為我們是對手，而都是隊友，只是說我們可能更關注差異化細分市場。君馬汽車發力點是在差異化的SUV市場裡面，前期我們會專注於轎跑SUV這樣一個細化市場。
陳雲開：我們在18年即將推出四款產品，其中有三款都是轎跑風格的SUV，各具特色。在這裡也可以給大家透露一下，第一款產品我剛才介紹了，定位是大尺度轎跑SUV；第二款產品是和音樂相關的音樂轎跑SUV；第三款是運動轎跑SUV，我們可能更多地在這個細分市場發力。
2018新車“發車”元年 立下“16萬”小目標
華龍網：隨著新產品的推出，網友們同樣關心提車時間問題。對於產能儲備上，君馬汽車有何規劃？對於年產銷量有沒有一個“任務清單”？
陳雲開：君馬汽車應該說是立足高遠，目標和起點都應該很高，因此我們目標肯定也是比較高的。2018年是君馬新車發佈的首年，我們目標就要達到16萬輛的這樣一個水準，可以說在中國汽車市場上是絕無僅有。大家都知道，有很多品牌做了很多年，銷量都還沒有突破十萬輛，但是我們君馬汽車要立志於在上市的首年就要突破十萬輛，達到16萬輛。
陳雲開：在產能方面的安排，我們主要在長沙基地來安排我們的產能，目前基地方方面麵條件應該說都非常好，而且已經準備得充分，為我們後期的各個產品的推出應該說已經打下了堅實的基礎。
整合全球優秀資源打造超級平臺 實現車型覆蓋
華龍網：我們瞭解到君馬汽車發佈了TMA平臺，想請陳總介紹一下這個平臺。
陳雲開：君馬汽車整合全球的優秀研發資源，以形成我們自己獨有的競爭力。去年9月19日，我們在北京進行關於“聚核之道”的媒體溝通會，在這個會上實際上我們也把君馬的研發體系方方面面的準備給媒體做了一些溝通，目前來看，進展非常順利。
陳雲開：君馬汽車要立志於打造自己的TMA平臺，這是一個超級平臺。在這個平臺上，我們在可以實現軸距從短到長覆蓋，也就是從2.5米到2.8米這樣一個覆蓋；輪距上，實現從1.4米到1.6米這樣的覆蓋；車型上，實現從SUV、MPV到轎車的這樣一個覆蓋。目前，全球各地頂級的專家都加盟到君馬研發體系裡面來，應該說平臺的打造進展非常順利，預計在2019年年底，我們第一款帶有TMA平臺的產品就會下面面向消費者。
管道佈局朝目標穩步推進 助力新車全國落地
華龍網：我們有好的平臺，好的車型，有好的思路，其實還需要一個好的銷售管道，想請陳總給大家介紹一下，我們在銷售管道方面的一個佈局和思考。
陳雲開：我們君馬特別重視銷售管道建設，從去年發佈這個品牌之前，我們就已經開始了管道的建設和打造，目前進展非常順利。我們目標是210個一級經銷商，1000個銷售網站。到現在為止，我們在全國有接近170個一級經銷商、200多家4S店，銷售網站也突破了400個。在1月17日我們第一款大尺度SUV——S70就會正式上市，我們希望通過建好的這些管道，能夠讓我們產品一夜之間在全國各地都能夠看得到。
積極面向未來 圍繞智慧互聯、新能源做足功課
華龍網：站在2018年的開端，我們觀察到，很多廠家在提互聯網汽車。對於這個概念您怎麼看？君馬汽車是否準備迎戰？
陳雲開：這個確實也是非常多的消費者很關注的一點。君馬汽車是最新的品牌，最新的品牌一定就有最新的技術和儲備。君馬汽車有全球各地各個知名品牌的專家加盟，以及很多馳名的頂級供應商進行合作，我們在智慧互聯這塊應該說做了很多相關準備。
陳雲開：目前在我們第一款產品上，已經開始搭載君馬ADAS智慧駕駛輔助系統以及君馬獨創的T-Twinkle智慧出行系統。在這個產品上，已經實現了半自動輔助駕駛、車道偏離提醒、車輛修正等等。未來，在這個業務領域，我們會跟上行業頂級水準。前期將推出1.0版本,未來逐漸實行全自動駕駛，向那個方向來努力。
華龍網：說到互聯網就不得不說我們的新能源技術，因為現在國家也很重視這塊，君馬汽車有沒有考慮在這方面也發力？
陳雲開：君馬汽車的第一款新能源產品將在2020年初推出。這款產品將是一款轎跑SUV，採用純電動驅動。在這個產品上面，實現了完全的去燃油化。在後續的產品規劃裡面，我們將同平臺規劃，既要開發傳統的燃油產品，又要規劃電動產品。當然，在純電動產品之前，可能我們有HEV(混合動力)和PHEV（插電式混動）兩大類型的產品，未來會逐漸過渡到BEV(純電動)方面的產品。
塑造“以夢為馬”品牌印記 傳遞“流動思維美學”
華龍網：我們關注到很多品牌，它會家族譜系或者品牌識別。請您談談對於新品牌和新產品的行銷策略上，未來君馬汽車是怎麼規劃的，希望給消費者帶來什麼品牌印記？
陳雲開：君馬汽車定位是年輕的消費者，面向全國年輕的這種消費族群，打造的高端品牌，一定會打造我們君馬獨有的品牌印跡。我們的品牌精神是“以夢為馬”，我們的品牌建設是“以夢為馬”。這樣一個品牌精神，實際上是為年輕人提供了更多對於未來、對於自由等方面的一些創想。
陳雲開：基於“以夢為馬”的品牌理念，我們有自己的設計語言，叫“流動四維美學”。這個設計語言可以這樣理解：世間的萬事萬物都是流動的，人也是流動的，車也是流動的，在這種流動的過程當中，每個人看待問題的角度和視野是不一樣的，但是有一個核心，那一定就是“流動”。我們會把這種流動賦予到生活的方方面面，比如說和音樂結合起來，和運動結合起來，和時尚結合起來，然後把它反應在我們的品牌上面，形成君馬獨有的品牌精神，和獨特的家族化臉譜。我們也會在今年的北京車展前後，正式向外界傳遞君馬汽車“流動思維美學”的設計理念，發佈君馬汽車家族化的造型、風格和方向。
第一款產品我剛才介紹了，定位是大尺度轎跑SUV；第二款產品是和音樂相關的音樂轎跑SUV；第三款是運動轎跑SUV，我們可能更多地在這個細分市場發力。2018新車“發車”元年 立下“16萬”小目標
華龍網：隨著新產品的推出，網友們同樣關心提車時間問題。對於產能儲備上，君馬汽車有何規劃？對於年產銷量有沒有一個“任務清單”？
陳雲開：君馬汽車應該說是立足高遠，目標和起點都應該很高，因此我們目標肯定也是比較高的。2018年是君馬新車發佈的首年，我們目標就要達到16萬輛的這樣一個水準，可以說在中國汽車市場上是絕無僅有。大家都知道，有很多品牌做了很多年，銷量都還沒有突破十萬輛，但是我們君馬汽車要立志於在上市的首年就要突破十萬輛，達到16萬輛。
陳雲開：在產能方面的安排，我們主要在長沙基地來安排我們的產能，目前基地方方面麵條件應該說都非常好，而且已經準備得充分，為我們後期的各個產品的推出應該說已經打下了堅實的基礎。
整合全球優秀資源打造超級平臺 實現車型覆蓋
華龍網：我們瞭解到君馬汽車發佈了TMA平臺，想請陳總介紹一下這個平臺。
陳雲開：君馬汽車整合全球的優秀研發資源，以形成我們自己獨有的競爭力。去年9月19日，我們在北京進行關於“聚核之道”的媒體溝通會，在這個會上實際上我們也把君馬的研發體系方方面面的準備給媒體做了一些溝通，目前來看，進展非常順利。
陳雲開：君馬汽車要立志於打造自己的TMA平臺，這是一個超級平臺。在這個平臺上，我們在可以實現軸距從短到長覆蓋，也就是從2.5米到2.8米這樣一個覆蓋；輪距上，實現從1.4米到1.6米這樣的覆蓋；車型上，實現從SUV、MPV到轎車的這樣一個覆蓋。目前，全球各地頂級的專家都加盟到君馬研發體系裡面來，應該說平臺的打造進展非常順利，預計在2019年年底，我們第一款帶有TMA平臺的產品就會下面面向消費者。
管道佈局朝目標穩步推進 助力新車全國落地
華龍網：我們有好的平臺，好的車型，有好的思路，其實還需要一個好的銷售管道，想請陳總給大家介紹一下，我們在銷售管道方面的一個佈局和思考。
陳雲開：我們君馬特別重視銷售管道建設，從去年發佈這個品牌之前，我們就已經開始了管道的建設和打造，目前進展非常順利。我們目標是210個一級經銷商，1000個銷售網站。到現在為止，我們在全國有接近170個一級經銷商、200多家4S店，銷售網站也突破了400個。在1月17日我們第一款大尺度SUV——S70就會正式上市，我們希望通過建好的這些管道，能夠讓我們產品一夜之間在全國各地都能夠看得到。
積極面向未來 圍繞智慧互聯、新能源做足功課
華龍網：站在2018年的開端，我們觀察到，很多廠家在提互聯網汽車。對於這個概念您怎麼看？君馬汽車是否準備迎戰？
陳雲開：這個確實也是非常多的消費者很關注的一點。君馬汽車是最新的品牌，最新的品牌一定就有最新的技術和儲備。君馬汽車有全球各地各個知名品牌的專家加盟，以及很多馳名的頂級供應商進行合作，我們在智慧互聯這塊應該說做了很多相關準備。
陳雲開：目前在我們第一款產品上，已經開始搭載君馬ADAS智慧駕駛輔助系統以及君馬獨創的T-Twinkle智慧出行系統。在這個產品上，已經實現了半自動輔助駕駛、車道偏離提醒、車輛修正等等。未來，在這個業務領域，我們會跟上行業頂級水準。前期將推出1.0版本,未來逐漸實行全自動駕駛，向那個方向來努力。
華龍網：說到互聯網就不得不說我們的新能源技術，因為現在國家也很重視這塊，君馬汽車有沒有考慮在這方面也發力？
陳雲開：君馬汽車的第一款新能源產品將在2020年初推出。這款產品將是一款轎跑SUV，採用純電動驅動。在這個產品上面，實現了完全的去燃油化。在後續的產品規劃裡面，我們將同平臺規劃，既要開發傳統的燃油產品，又要規劃電動產品。當然，在純電動產品之前，可能我們有HEV(混合動力)和PHEV（插電式混動）兩大類型的產品，未來會逐漸過渡到BEV(純電動)方面的產品。
塑造“以夢為馬”品牌印記 傳遞“流動思維美學”
華龍網：我們關注到很多品牌，它會家族譜系或者品牌識別。請您談談對於新品牌和新產品的行銷策略上，未來君馬汽車是怎麼規劃的，希望給消費者帶來什麼品牌印記？
陳雲開：君馬汽車定位是年輕的消費者，面向全國年輕的這種消費族群，打造的高端品牌，一定會打造我們君馬獨有的品牌印跡。我們的品牌精神是“以夢為馬”，我們的品牌建設是“以夢為馬”。這樣一個品牌精神，實際上是為年輕人提供了更多對於未來、對於自由等方面的一些創想。
陳雲開：基於“以夢為馬”的品牌理念，我們有自己的設計語言，叫“流動四維美學”。這個設計語言可以這樣理解：世間的萬事萬物都是流動的，人也是流動的，車也是流動的，在這種流動的過程當中，每個人看待問題的角度和視野是不一樣的，但是有一個核心，那一定就是“流動”。我們會把這種流動賦予到生活的方方面面，比如說和音樂結合起來，和運動結合起來，和時尚結合起來，然後把它反應在我們的品牌上面，形成君馬獨有的品牌精神，和獨特的家族化臉譜。我們也會在今年的北京車展前後，正式向外界傳遞君馬汽車“流動思維美學”的設計理念，發佈君馬汽車家族化的造型、風格和方向。