“手自一體”究竟是什麼？和手動擋、自動擋有什麼不一樣？

不少朋友都聽過“手自一體”，那麼手自一體究竟是什麼？既然有了自動擋，也有手動擋，為什麼還需要手自一體？

手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。

該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。手動擋因為可以根據駕駛員的主觀意願，自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。手自一體的手動擋有別於純手動檔的汽車，雖結構中設置有離合器裝置，但需要駕駛員操縱，也就是自動離合。手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調；如果速度高於所在的檔位元，則需要手動向上撥。

手自一體歸為自動擋

因為手動擋需要手動換擋，而手自一體可以不用手動換擋

手自一體變速箱其實是自動變速箱不成熟的體現

手自一體手動換擋時一定程度上可以讓車輛具備更好的換擋邏輯、操控樂趣以及燃油經濟性

究竟手動模式如何使用呢？

手動換擋非常簡單，只要把擋杆撥到M擋，然後進行上下撥動，即可完成擋位加減。不必踩刹車切換

存在極有道理

什麼情況下適合用手動換擋呢？

一，進出地下車庫斜坡時

二，遇上長距離上下坡路段時

三，行駛於坡度變化較大的路上時

四，加速超車

超車之前需要記住：當變速器處於高擋位時，需在當前擋位上降低一擋，利用變速器的手動模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作

如今，隨著技術日趨成熟和成本降低等因素，這種以前堪稱奢侈的裝備離我們普通消費者越來越近。這種手動/自動變速系統首先由德國專業高性能跑車生產廠家保時捷在其911車型上推出，稱之為Tiptronic。作為保時捷的扛鼎之作，自問世7年以來，以其高穩定性及領先的科技，在世界範圍內廣受各方讚譽。它的出現使得高性能跑車不必受限於傳統的自動擋的束縛。讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。

這種以前堪稱奢侈的裝備離我們普通消費者越來越近。這種手動/自動變速系統首先由德國專業高性能跑車生產廠家保時捷在其911車型上推出，稱之為Tiptronic。作為保時捷的扛鼎之作，自問世7年以來，以其高穩定性及領先的科技，在世界範圍內廣受各方讚譽。它的出現使得高性能跑車不必受限於傳統的自動擋的束縛。讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。