福特攜手Autonomic及高通Qualcomm研發交通移動雲端服務
“開啟人類自由移動之路”是Henry Ford最初的願景,這句宣言賦予了人們全新的自由體驗,抵達從未到過的地方。同時,催生了新的產業和成千上萬新公司,帶動好幾個世代人們與經濟的發展。
城市交通的系統化需串聯各單位的大資料,包含大眾交通工具、私家車、單車、甚至是基礎建設,而這些資料必須運用相同的語言為溝通基礎。Autonomic為一群擁有豐富雲端與分散式系統處理經驗的專家所組成,同時專精於移動與機器學習領域。借重Autonomic的經驗得以構建開放的平臺-交通移動雲端,這即是福特與行動服務平臺Autonomic攜手合作的原因。
交通移動雲端可即時接受並處理所有交通資料,進而提供多樣服務,車輛間或車輛與協力廠商單位間得以進行位置資訊、路線圖、警報處理、身份管理、支付處理、資料與分析服務等連接。應用程式開發人員得以提供更新的服務,如衛星導航系統與感應器等。合作夥伴得以直接與用戶溝通,並運用平臺的功能整合車輛的連結與服務。此外,交通移動y雲端擁有的高靈活度,
舉例,當需要控制城市的交通流量,可透過行進中車輛的即時位置資訊來優化行駛路線,以避開通勤繁忙時間、道路維修工程、大型活動或緊急情況,進而減少交通堵塞的問題。此外,送貨車輛可以事先線上預定停車位並支付費用,
福特目標在2019年底前將更多車輛連接到雲端平臺。借由與Autonomic的合作,將以全球一線城市的規模及百年來的造車實力,提供全球第一個可以連接私家車、協力廠商服務,移動應用程式與交通系統的大規模智慧移動解決方案,同時更提供整個生態系統的分享服務,為汽車製造商、城市、供應商、開發商創造平臺的創新價值。
而福特認為車聯網Cellular Vehicle-to-Everything技術(一下簡稱C-V2X)最有可能讓未來的車輛和城市更快速、更安全地溝通,而福特亦與通信科技研發公司Qualcomm密切合作,以實現這項技術並探索更多的可能性。
C-V2X是一項能讓城市中各種人和實體共用資訊的技術。運用行動生態系統中最先進的無限技術,能使車輛直接與其他車輛(Vehicle-to-Vehicle,V2V)、行人裝置(Vehicle-to-Pedestrian,V2P)以及交通信號標誌或建築工地等道路基礎設施施(Vehicle-to-Infrastructure,V2I)溝通。而C-V2X亦可連接網路,提供路況資訊和即時更新地圖等重要資訊。除此之外,自動駕駛車也將受惠於C-V2X科技的應用,除了車輛本身採用的LiDAR、攝像機和雷達、C-V2X能傳遞更多資訊,以協助掌握更全面的交通資訊。
5G是下個世代的移動通訊科技,並搭載從C-V2X進化的V2X(Vehicle-to-Everything)功能。移動通訊產業每年投入數十億美元來研發和部署5G,未來幾年捏,每個紅綠燈和十字路口皆將配備5G或C-V2X通訊技術,並在不太受到干擾的情況下傳遞訊號。而搭載C-V2X的車輛將完全適用於使用5G的所有人事物。而福特同時不斷投入資源,讓福特車輛配備合適的技術,以確保與未來的生態系統連接。
文章為GTM汽車原創,部分圖片源自網路,如需轉載請注明出處。
移動應用程式與交通系統的大規模智慧移動解決方案,同時更提供整個生態系統的分享服務,為汽車製造商、城市、供應商、開發商創造平臺的創新價值。
而福特認為車聯網Cellular Vehicle-to-Everything技術(一下簡稱C-V2X)最有可能讓未來的車輛和城市更快速、更安全地溝通,而福特亦與通信科技研發公司Qualcomm密切合作,以實現這項技術並探索更多的可能性。
C-V2X是一項能讓城市中各種人和實體共用資訊的技術。運用行動生態系統中最先進的無限技術,能使車輛直接與其他車輛(Vehicle-to-Vehicle,V2V)、行人裝置(Vehicle-to-Pedestrian,V2P)以及交通信號標誌或建築工地等道路基礎設施施(Vehicle-to-Infrastructure,V2I)溝通。而C-V2X亦可連接網路,提供路況資訊和即時更新地圖等重要資訊。除此之外,自動駕駛車也將受惠於C-V2X科技的應用,除了車輛本身採用的LiDAR、攝像機和雷達、C-V2X能傳遞更多資訊,以協助掌握更全面的交通資訊。
5G是下個世代的移動通訊科技,並搭載從C-V2X進化的V2X(Vehicle-to-Everything)功能。移動通訊產業每年投入數十億美元來研發和部署5G,未來幾年捏,每個紅綠燈和十字路口皆將配備5G或C-V2X通訊技術,並在不太受到干擾的情況下傳遞訊號。而搭載C-V2X的車輛將完全適用於使用5G的所有人事物。而福特同時不斷投入資源,讓福特車輛配備合適的技術,以確保與未來的生態系統連接。
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