在國內大街小巷有一道亮麗的風景，那就是形形色色的“三蹦子”也就是老年代步車，從操作性上來講，老年代步車體積較小，並且大多是為純電力驅動，沒有離合結構，上手操作簡單，
另一個就是，老年代步車不能上牌，也無需駕照，沒有任何駕駛門檻，省下了學習成本和辦證成本，一個沒有學過交規、沒有駕照的老年人，帶著老伴兒、孫子孫女開著一輛沒有生產資質、沒有安全氣囊甚至沒有安全帶，但是極速卻能達到60km/h以上的小車在馬路上亂竄，說完我自己心底就生氣一絲寒意。然而這就是老年代步車在國內使用的現狀，這種車輛在國內的銷量已經逾百萬，
但相關法律法規還是一片空白，但今天咱們不談這些惱人的事情，我們把目光瞄向國外，大家是不是覺得老外沒有這樣的煩惱？那您就錯了，我外也有“三蹦子”，並且老外生產的三蹦子都要上天，與國內的相比有過之而無不及，在2018消費電子展（CES）上，加拿大製作商Electra Meccanica發佈了一款三輪純電動車Solo，這款三蹦子時速居然能夠達到130邁！
不過不同於咱們常見的前邊一個輪後邊兩個輪，這款國外的三蹦子剛好相反，小編不由得感歎“老外就是會玩，三蹦子都要上天，國產老年代步車什麼的弱爆樂”從車頭看去頗有幾絲汽車的味道，
但一看外形立馬就被打回了原型，山寨味也很濃，六邊形的前格柵與不規則形狀的大燈，難道是像蘭博基尼致敬？此外，採用了單座椅的座艙設計。雖然座艙內只有一個座椅，但空間並不是那麼壓抑，一塊面積很大的擋風玻璃保證了駕駛者能有足夠的視野範圍。
內飾也沒有什麼花哨的設計，不過方向盤倒有幾分賽車的味道，不過儀錶盤採用了全液晶儀錶，並且根據純電動車的特性設計了獨特的顯示介面。而配置上，這款三蹦子充分體現了老外的享受精神：電動車窗、加熱座椅都是標準配置。
為了使駕駛者方便倒車、停車，該車還配備了倒車影像。動力方面採用了鋰離子電池，續航能力在100英里（約合160公里）左右。