你想知道汽車發動機是怎麼冷卻的嗎？

發動機除了要有潤滑系統減少零件間的摩擦外，還必須要有個冷卻系統，適時將受熱零件的部分熱量及時散發出去，以保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。發動機冷卻有水冷和風冷兩種方式.

現在一般車用發動機都採用水冷式。發動機水冷式冷卻系統主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機機體、氣缸蓋水套等部分組成。

那是怎麼進行冷卻的呢？

主要通過水泵使環繞在氣缸水套中的冷卻液加快流動，

通過行駛中的自然風和電動風扇，使冷卻液在散熱器中進行冷卻，冷卻後的冷卻液再次引入到水套中，周而復始，實現對發動機的冷卻。

其實冷卻系除了對發動機有冷卻作用外，還有"保溫"的作用，因為"過冷"或"過熱"，都會影響發動機的正常工作。

這個過程主要是通過節溫器實現發動機冷卻系"大小迴圈"的切換。什麼是冷卻系統的大小迴圈？可以簡單理解為，小迴圈的冷卻液是不通過散熱器的，而大循環的冷卻液是通過散熱器的。

完

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