要買車的看過來，這幾款合資SUV優惠後性價比比國產的還要高
這幾年隨著汽車的迅速普及，SUV成為了很多人購車的首選，其中小型SUV更是憑藉其親民的價格、寬闊的視野、更強的通性以及個性的外觀受到廣大年輕消費群體的青睞，對於預算不高又想買輛SUV的年輕人來說，
Jeep自由俠★指導價：11.48-18.28萬
新款自由俠方正的外觀和隨車可見的Jeep元素使其更加受到消費者的喜愛，
外觀方面自由俠比較俊朗，車身硬朗的線條賦予了它獨特的越野氣質，車身融入大量“X”設計項目，該靈感源自威利斯外掛油桶上的造型。Jeep家族獨有的七孔進氣格柵，讓它擁有了很高的辨識度，雙圓燈看起來既復古又有那麼幾分呆萌。硬朗的線條、傾角較大的A柱以及粗壯的D柱等設計項目，讓它擁有了幾分硬派越野車的味道，
內飾方面自由俠曾獲得2015年“沃德全球十佳內飾”設計大獎。自由俠內飾的大量設計靈感同樣源自於威利斯，
動力方面自由俠搭載了1.4L渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發動機。
在價格優惠方面，自由俠也有著不錯的優惠力度，目前全國大部分地區都有著1.5-2萬元的優惠，個別地區甚至有著2萬元以上的優惠，這樣的價格對於自由俠來說算是比較到位了，如果你也喜歡它，現在絕對值得下手。
斯柯達YETI★指導價12.98-20.98萬
作為斯柯達品牌的入門級SUV，Yeti在外觀造型上同樣走的是時尚路線，緊湊的車身加上簡單的線條勾勒出其獨有韻味，車內空間寬敞、全系標配全景天窗、小型SUV級別中尺寸較大、動力總成優秀、15萬內唯一德系小型SUV。
外觀方面Yeti整車線條乾淨俐落，呈現出硬朗、陽剛的形象。進氣格柵採用斯柯達“直瀑”式家族設計，搭配棱角分明的五邊形前大燈，既顯得整車年輕時尚，又突出了車頭的寬闊。車身側面前翼子板靠近車門位置的鍍鉻裝飾件和後部黑色隱藏式的C、D柱，再搭配頂部的高光黑行李架，顯得野性十足。
內飾方面Yeti秉持了大眾品牌簡潔的設計理念。功能區域劃分合理，任何人很快就能適應這台車的內部陳設。中控台軟包、鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆面板等材質的應用符合了國人的審美。全新造型的三輻式多功能方向盤，相比老款的四輻式更時尚。全系標配的全景天窗讓這台車性價比激增，在出遊時也讓旅行更加愜意，可開啟部分非常大，實用性很強。
動力方面Yeti提供了三種動力總成，分別是1.6L自然吸氣發動機，與其搭配的是5速手動變速箱；1.4T渦輪增壓發動機，與其搭配的是5速手動和7速雙離合變速箱；還有一台1.8T渦輪增壓發動機，與之匹配的是6速雙離合變速箱。
起亞KX3★指導價：11.68-17.78萬
目前國內小型SUV市場的競爭逐漸激烈，中國品牌小型SUV在造型設計、配置以及工藝方面逐漸達到世界先進水準，韓系車的競爭力已經不如多年前那麼明顯了，不過起亞新款KX3也依然試圖通過造型的調整以及配置的升級來提升自身競爭力。
外觀方面起亞KX3採用最新家族化設計風格的“虎嘯式”前臉,不僅提高了整車的辨識度，也更加符合大眾的審美，採用帶透鏡的氙氣前大燈位置高於進氣格柵，配合垂直放置的“虎牙式”日間行車燈，使得車頭視覺效果更加飽滿，而保險杠最下方銀色防撞護板的加入，也讓KX3看起來更加野性！車身側面線條感十分強烈——前後輪眉高高隆起，就像緊繃的肌肉一般，營造出很強的力量感。
內飾方面起亞KX3中控台與前後門內飾板均採用全黑配色，並在手套箱上方使用金屬拉絲飾板進行裝飾，烘托出很強的運動感。另外，在空調出風口、中控面板周圍KX3使用了銀色裝飾條加以點綴，讓本就運動化的內飾看起來更有質感。
動力方面新款起亞KX3在動力上依然延續了現款的配備，全系提供2個排量，其中1.6L自然吸氣發動機搭配6速手動或6速自動變速器，而1.6T渦輪增壓發動機匹配的是一款7速幹式雙離合變速箱。我們今天的試駕主角就是這款搭載1.6T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱的車型。
大家都知道，起亞KX3一直以來都通過較高的優惠幅度的政策吸引消費者，它的價格跟同級別不少自主品牌的價格相近，不過隨著中國品牌車型在配置和設計等方面逐步達到較高的水準，KX3在性價比方面的優勢變得不那麼明顯，唯一可以稱得上是競爭力的恐怕就只有“合資品牌”的光環和這次較大的優惠幅度。
昂柯拉★指導價：13.99-18.99萬
昂柯拉的外觀雖然小巧緊湊，但內部空間相當出色，行李廂容積達到了356L，而將座椅按比例放倒後，行李廂空間擴容至1372L，充分滿足了日常出行需求。此外，昂柯拉內部多達24處分類儲物空間，有效提升了車內的儲物能力。並且座椅還提供了燕尾黑高級織物與楓葉紅Alcantara麂皮絨面兩種不同的內飾搭配，迎合了當下年輕人的個性需求。
外觀方面昂柯拉採用別克家族全新的飛翼式鍍鉻進氣格柵，從LOGO兩側延伸至大燈的飛翼造型盡顯犀利與年輕的氣質。燈罩內還帶有別克品牌LOGO的標誌作裝飾，增加了品牌的辨識度。車身側面採用雙腰線設計，尾部微微上揚的腰線使其側面看上去更加動感。尾部方面，昂柯拉設計簡潔，整體看上去很敦實，尾燈內部採用鍍鉻飾條點綴，提升了尾部的精緻感。
內飾方面，昂柯拉採用別克標誌性的360度環抱一體式設計，三輻式多功能方向盤握感更加舒適，在方向盤右側集成多項功能按鍵，方便駕駛者操控。中控台的多種材質與按鍵略顯紛雜，但也沒有達到淩亂的地步。多條曲線相互拼接，營造出了十足的設計感。儀錶盤採用雙炮筒式設計，中央配有一塊4.2英寸行車電腦顯示幕，資訊顯示清晰內容豐富。
動力方面，昂柯拉搭載1.4L渦輪增壓發動機，最大功率105kW（143Ps）/4900-6000rpm，最大扭矩205Nm/1800-4800rpm。傳動方面，與之匹配6速手動及6速手自一體變速箱。
昂柯拉算是合資小型SUV領域的老將了——很早就進入了小型SUV這一細分領域，雖然如今各大車企旗下的競爭對手們紛紛擠入了這一市場，但昂柯拉仍能憑藉著其大氣的外觀設計以及輕奢的內飾氛圍去俘獲年輕消費者們，加上這次較大的優惠幅度，喜歡的可以入手。
目前全國大部分地區都有著1.5-2萬元的優惠，個別地區甚至有著2萬元以上的優惠，這樣的價格對於自由俠來說算是比較到位了，如果你也喜歡它，現在絕對值得下手。斯柯達YETI★指導價12.98-20.98萬
作為斯柯達品牌的入門級SUV，Yeti在外觀造型上同樣走的是時尚路線，緊湊的車身加上簡單的線條勾勒出其獨有韻味，車內空間寬敞、全系標配全景天窗、小型SUV級別中尺寸較大、動力總成優秀、15萬內唯一德系小型SUV。
外觀方面Yeti整車線條乾淨俐落，呈現出硬朗、陽剛的形象。進氣格柵採用斯柯達“直瀑”式家族設計，搭配棱角分明的五邊形前大燈，既顯得整車年輕時尚，又突出了車頭的寬闊。車身側面前翼子板靠近車門位置的鍍鉻裝飾件和後部黑色隱藏式的C、D柱，再搭配頂部的高光黑行李架，顯得野性十足。
內飾方面Yeti秉持了大眾品牌簡潔的設計理念。功能區域劃分合理，任何人很快就能適應這台車的內部陳設。中控台軟包、鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆面板等材質的應用符合了國人的審美。全新造型的三輻式多功能方向盤，相比老款的四輻式更時尚。全系標配的全景天窗讓這台車性價比激增，在出遊時也讓旅行更加愜意，可開啟部分非常大，實用性很強。
動力方面Yeti提供了三種動力總成，分別是1.6L自然吸氣發動機，與其搭配的是5速手動變速箱；1.4T渦輪增壓發動機，與其搭配的是5速手動和7速雙離合變速箱；還有一台1.8T渦輪增壓發動機，與之匹配的是6速雙離合變速箱。
起亞KX3★指導價：11.68-17.78萬
目前國內小型SUV市場的競爭逐漸激烈，中國品牌小型SUV在造型設計、配置以及工藝方面逐漸達到世界先進水準，韓系車的競爭力已經不如多年前那麼明顯了，不過起亞新款KX3也依然試圖通過造型的調整以及配置的升級來提升自身競爭力。
外觀方面起亞KX3採用最新家族化設計風格的“虎嘯式”前臉,不僅提高了整車的辨識度，也更加符合大眾的審美，採用帶透鏡的氙氣前大燈位置高於進氣格柵，配合垂直放置的“虎牙式”日間行車燈，使得車頭視覺效果更加飽滿，而保險杠最下方銀色防撞護板的加入，也讓KX3看起來更加野性！車身側面線條感十分強烈——前後輪眉高高隆起，就像緊繃的肌肉一般，營造出很強的力量感。
內飾方面起亞KX3中控台與前後門內飾板均採用全黑配色，並在手套箱上方使用金屬拉絲飾板進行裝飾，烘托出很強的運動感。另外，在空調出風口、中控面板周圍KX3使用了銀色裝飾條加以點綴，讓本就運動化的內飾看起來更有質感。
動力方面新款起亞KX3在動力上依然延續了現款的配備，全系提供2個排量，其中1.6L自然吸氣發動機搭配6速手動或6速自動變速器，而1.6T渦輪增壓發動機匹配的是一款7速幹式雙離合變速箱。我們今天的試駕主角就是這款搭載1.6T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱的車型。
大家都知道，起亞KX3一直以來都通過較高的優惠幅度的政策吸引消費者，它的價格跟同級別不少自主品牌的價格相近，不過隨著中國品牌車型在配置和設計等方面逐步達到較高的水準，KX3在性價比方面的優勢變得不那麼明顯，唯一可以稱得上是競爭力的恐怕就只有“合資品牌”的光環和這次較大的優惠幅度。
昂柯拉★指導價：13.99-18.99萬
昂柯拉的外觀雖然小巧緊湊，但內部空間相當出色，行李廂容積達到了356L，而將座椅按比例放倒後，行李廂空間擴容至1372L，充分滿足了日常出行需求。此外，昂柯拉內部多達24處分類儲物空間，有效提升了車內的儲物能力。並且座椅還提供了燕尾黑高級織物與楓葉紅Alcantara麂皮絨面兩種不同的內飾搭配，迎合了當下年輕人的個性需求。
外觀方面昂柯拉採用別克家族全新的飛翼式鍍鉻進氣格柵，從LOGO兩側延伸至大燈的飛翼造型盡顯犀利與年輕的氣質。燈罩內還帶有別克品牌LOGO的標誌作裝飾，增加了品牌的辨識度。車身側面採用雙腰線設計，尾部微微上揚的腰線使其側面看上去更加動感。尾部方面，昂柯拉設計簡潔，整體看上去很敦實，尾燈內部採用鍍鉻飾條點綴，提升了尾部的精緻感。
內飾方面，昂柯拉採用別克標誌性的360度環抱一體式設計，三輻式多功能方向盤握感更加舒適，在方向盤右側集成多項功能按鍵，方便駕駛者操控。中控台的多種材質與按鍵略顯紛雜，但也沒有達到淩亂的地步。多條曲線相互拼接，營造出了十足的設計感。儀錶盤採用雙炮筒式設計，中央配有一塊4.2英寸行車電腦顯示幕，資訊顯示清晰內容豐富。
動力方面，昂柯拉搭載1.4L渦輪增壓發動機，最大功率105kW（143Ps）/4900-6000rpm，最大扭矩205Nm/1800-4800rpm。傳動方面，與之匹配6速手動及6速手自一體變速箱。
昂柯拉算是合資小型SUV領域的老將了——很早就進入了小型SUV這一細分領域，雖然如今各大車企旗下的競爭對手們紛紛擠入了這一市場，但昂柯拉仍能憑藉著其大氣的外觀設計以及輕奢的內飾氛圍去俘獲年輕消費者們，加上這次較大的優惠幅度，喜歡的可以入手。