張家港口岸去年汽車進口增33.5%，創下新高

張家港保稅港區海關關員在整車堆場查驗。施東海 攝

揚子晚報網1月16日訊 張家港保稅港區作為江蘇省唯一的整車進口口岸，自2013年運營以來，整車進口數量持續增長。據南京海關隸屬張家港保稅港區海關統計，在剛剛過去的2017年，該口岸累計進口各型車輛8753輛，同比增長33.5%，進口數量創下口岸運營以來的新高。 為支援和服務整車口岸發展，張家港保稅港區海關推出了一系列舉措：針對口岸中小型汽車貿易商銀行授信額度不高，

資金鏈緊張難以持續擴大業務規模的難題，該關創新性地提出將同業聯合擔保這一稅收擔保新形式應用于進口整車上，並在全國首家試點。2017年為885輛汽車辦理了此項業務，涉及擔保金額1.62億元，大大降低進口車企的資金佔用率，減輕企業資金壓力。

張家港保稅港區海關“霜霜汽車工作室”為企業提供業務諮詢。王輝 攝

此外，改關還將進口整車納入關檢“三個一”合作範圍，建立進口整車關檢批量提前拆箱聯合查驗制度，也是該關優化整車監管流程的重要措施。全年關檢聯合對18批次、1723輛進口汽車開展提前拆箱查驗，為企業節省滯箱費用316萬元。而“霜霜汽車工作室”也已成為該關服務口岸發展的一張亮麗名片，工作室及時收集企業遇到的問題，

提供政策推送、業務諮詢、通關狀態查詢等“一站式”通關服務，建立起通暢的關企溝通新管道。

2017年，平行進口車仍是張家港保稅港區整車口岸汽車進口的“主力軍”，車型以豐田、路虎等品牌的越野車占主導地位，歐洲市場和中東市場仍然是主要的貿易地區。與此同時，口岸的良好基礎設施和海關的高效服務也吸引了中規車型首次從口岸進口，

兩批次共2797輛馬自達牌SUV在口岸快速通關，海關的工作效率得到了進口車企的高度讚揚。編輯金震寰