為什麼說“中國的大眾，世界的豐田”?

首先，所謂“中國的大眾，世界的豐田”這個命題，是日本人為了賣車，躲在背後策劃，在中國弄出來的偽命題。

大眾不僅僅在德國和中國成功，在歐洲、在非洲、在美洲都很成功。歐洲集團不用說了，比如南非大眾、巴西大眾，都是非常成功的當地汽車製造商。

大眾是全世界最有影響力的汽車製造商之一，近年研發費用年年高居全球榜首，

也因此在最近十幾年，引領汽車技術的發展潮流，比如平臺技術、模組化技術、渦輪增壓發動機、雙離合變速箱，等等。連牛逼的特斯拉老闆馬斯克對大眾都充滿尊敬。

大眾之所以在中國獲得巨大成功，是這家公司，是德國人的遠見，

德國人在做產品、品牌上堅持、認真和契而不舍的態度，以及它們超強的產品力，是大眾和其它德國汽車製造商在成功的基礎。要知道，同時來中國的，除了好算計的日本人不肯來（就像現在只願意出口雷克薩斯一樣，當時它們只願意吃獨食，出口汽車到中國），美國人（克萊斯勒）、法國人（標緻和雪鐵龍）都來了，但只有大眾成功了，這肯定不是偶然的。