與運-20齊名，兩小時到達南海任意角落，中國再造國之重器！

過去，我們用快船，從三亞到南海的最南端最快也需要一周左右的時間。而自從有了它，兩個小時就能到達事故現場。在我國航空工業大飛機製造領域，它是一個新的里程碑，

那就是AG600水陸兩栖飛機！中國航空工業集團公司3月11日宣佈，中國自主研製的全球在研最大的大型滅火/水上救援水陸兩栖飛機AG600研製取得重大進展——今年上半年將實現陸上首飛，下半年將實現水上首飛。

大型水陸兩栖飛機AG600

最大航程超過4000公里。

海上起降抗浪能力不低於2米。

飛機可在20秒內一次汲水12噸，單次投水救火面積可達4000餘平方米。

可一次救助50名海上遇險人員。

既能在陸地上起降,又能在水面上起降，可在水源與火場之間多次往返投水滅火。

除水面低空搜索外，它還可在複雜氣象條件下降落在海上實施水面救援行動。

大型運輸機運20

作為中國自主研製的“三個大飛機”(分別是大型運輸機運20、大型客機C919和大型水陸兩栖飛機AG600)之一，AG600是當今世界上在研的最大一款水陸兩栖飛機，其機長37米、翼展38.8米、機高12.1米，與波音737相當；

最大起飛重量53.5噸，最大巡航速度500公里/小時，最大航時12小時，可從三亞飛抵我國整個南海海域，具備執行森林滅火、水上救援等多項特種任務能力。

大型客機C919

目前，世界上大型水上飛機有日本的US-2和俄羅斯的別-200。日本US-2航程4700公里，最高時速580公里，最大起飛重量47.7噸，別-200航程3850公里，最高時速700公里，最大起飛重量37.2噸。

中國的AG600航程為4500公里，最高時速可達500公里，最大起飛重量為53.5噸。可以看出，在各項重要指標上，