印第安騎行故事——詳細告訴你怎麼樣開車從昆明出境到老撾！
2017年4月3日早上起床，收拾好所有的行裝。
這次特意帶上了很久以前在日本摩托車商店買的吉祥物。
小時候愛看一休，想必看過的人，都知道這個玩偶。
這次帶的包是在英國買的防水包，
後來證明，一個大容量的防水包是摩旅的必備品。
本來加裝的是冬季機油，這次改成熱帶線路，更換機油是必須的了。選擇TOP1很簡單，我瞭解這個美國品牌，它重于競技崇尚品質，是能讓我放心的品牌。
最暖心的就是朋友們的關注和問候。
還沒出昆明，沿途的朋友們都發來了資訊。
常德家魚大哥不僅幫定好了五星級酒店，還幫我跑前跑後買了插線板和無線WIFI。越野e族雲南版主文刀也發來了資訊，後來到了老撾，這類資訊一直從瑯勃拉邦到萬象都沒停。再次感謝大家，很多人素未謀面，
我的第一站設定的是昆明到西雙版納，全程550公里。
如果第一天趕到磨憨口岸，也不是不行，但是對於摩托車來說，太累了。
昆明到西雙版納全程高速，節假日期間，高速免費放行。
其實就是平時，雲南的摩旅條件也非常好，交警不管，路政不攔。
就等於是一種默許的綏靖態度，你上與不上，反正我都管不了。
雖然是清明假期，出了昆明後，車和人都不多。
雲南高速還不錯，雖然只有兩車道，但是路況不錯，只是彎多隧道多。
中午在服務區補充了一碗米線加兩個油炸蛋，騎行補充熱量很關鍵。
剛剛過玉溪，來了好大一片“棉花糖”
不一會兒，騎進了棉花糖裡，開始了忽大忽小的雨。
雲南的雨很怪，這邊下，那邊不下，一會兒大一會兒小。
連續幾次換裝備，我竟然找不到了我的雨褲。
結果上半身在雨裡安然無恙，下半身從褲衩到襪子濕了個透徹。
世界上最恐怖的事：就是在雲南的雨裡淋透
然後騎著摩托車不停的進出隧道
凍徹心扉的寒，牙齒不停打顫
第一次駕駛印第安偵察兵，給我有三個驚喜！
首先，它非常非常輕巧，一點都沒美式重機的笨重，竟然有日式街車的輕便感覺。
然後，它非常非常穩定，非常低的座椅和重心，讓一個哪怕不足一米七的人都能輕鬆駕駛，而且操作起來非常有信心。
最後，它排量雖然不大，但是中後段加速非常好，而且上坡時候低扭的表現也非常完美。
早上九點出發，在暴雨中奔波兩個小時，一共耗時七個小時終於抵達了西雙版納。
剛剛騎進酒店院子，就看見常德家魚向我招手。
匆匆忙忙把濕透了的衣服換下來，淋了五分鐘熱水，恢復人氣。
和常德家魚一起吃飯，飯後和西雙版納摩托車俱樂部的朋友聊天。
一直聊到深夜，詢問和諮詢老撾路況及資訊。
在網上，關於老撾的自駕遊和摩托車旅行有價值的參考資料不多。
第二天一早，在西雙版納老撾辦事處辦理簽證。
其實老撾可以落地簽，但是聽說會排隊，所以在西雙版納辦了。
這個樓可不是老撾的，老撾辦事處在二樓，一個小門。
好不容易轉了一圈，才找到上二樓的小門。
進去之後發現就一個老撾官員在辦證，好歹人不多。
他會流利中文，告訴我：“節假日加急當日簽240元人民幣”
十分鐘之後，我拿到了老撾簽證。
話說，大使館辦事處都是國家的面子
大家看看他們的英文有多糟糕。
昨天晚上聊天的時候，西雙版納摩托車俱樂部朋友告訴我
陰雨綿綿，加上修路，去磨憨200公里的路非常難走
近期摔了好幾個摩友，讓我千萬注意
於是全程壓下速度，安安靜靜地慢慢跑
隧道是最危險的，對摩托車來說味道太嗆人
而且進入隧道會突然變得泥濘，大車的水和土在隧道裡混成泥
又曬不幹，所以昏暗的隧道裡是最危險的
而且很多隧道進入之後突然有坑和起伏，甚至還有碎石頭
隨便一樣，對摩托車來說都是致命的
用了將近四個小時抵達磨憨口岸
因為時間還不晚，趕緊先到口岸去辦理一些力所能及的事
為明天減少點繁瑣的工作
偉大的中國能人輩出，最牛的是黃牛
你什麼都不用擔心，一到口岸跟前就有黃牛圍著你
辦簽證，辦老撾手機卡，辦醫療檢疫，辦兌換貨幣
跑前跑後，每項業務也就是加你十塊二十塊
我建議都交給他們辦，一是熱，二是不熟悉地方
他們的比率是1：1180元，我換了5000元人民幣
從今天起，我成了六百萬的富翁
充了5個G的流量，出了老撾一天就沒了，騙了我一把！
給我造成了最大麻煩，第二天在老撾全程沒信號，只能看路牌和問路。
我用了十五分鐘，在第一天的下午辦好了一些手續
衛生檢疫證/兌換貨幣/老撾車輛保險/老撾電話卡
然後找了當地一家“瑞客來”酒店，踏踏實實睡了一覺
這個酒店無論是條件還是衛生，還有餐飲，都是我見過性價比最高的
這麼好的酒店，一個豪華大床也就是兩百多。
第二天早上口岸八點半開關，我準時抵達
上了二樓，摩托車不需要辦汽車的運檢單
直接拿著護照和行駛證去第一道海關櫃檯簽證
然後拿著單子去第二個海關櫃檯覆核
十幾分鐘就搞定，然後拿著所有單據下樓騎車出關
對，就是這麼簡單！
出中國磨憨大概五百米進入老撾第一道關口
先把護照和行駛證加上20000老撾幣小費遞給他
然後五分鐘搞定，給你關單
旁邊去辦駕駛證，我的簽證已辦，不需要辦理落地簽
辦理駕駛證無需帶照片，小哥50000元全套搞定
全部耗時二十分鐘，老撾第一道關卡搞定
出第一道關前行2公里，抵達磨定特區
這裡別走錯，下路右轉去第二道海關
在視窗再交50000，辦理一張車輛入關關單
交給檢察官，騎車直接進入老撾，再無障礙！
這期間有幾個重點要記清楚
1. 汽車比摩托車多一道手續，在中國運政上辦理，也在海關二樓；
2. 所有辦理的手續一定要統一保存好，非常關鍵；
3. 最好給小費，反正你也不在乎那點小錢。
後續騎行故事 敬請關注
雖然是清明假期，出了昆明後，車和人都不多。
雲南高速還不錯，雖然只有兩車道，但是路況不錯，只是彎多隧道多。
中午在服務區補充了一碗米線加兩個油炸蛋，騎行補充熱量很關鍵。
剛剛過玉溪，來了好大一片“棉花糖”
不一會兒，騎進了棉花糖裡，開始了忽大忽小的雨。
雲南的雨很怪，這邊下，那邊不下，一會兒大一會兒小。
連續幾次換裝備，我竟然找不到了我的雨褲。
結果上半身在雨裡安然無恙，下半身從褲衩到襪子濕了個透徹。
世界上最恐怖的事：就是在雲南的雨裡淋透
然後騎著摩托車不停的進出隧道
凍徹心扉的寒，牙齒不停打顫
第一次駕駛印第安偵察兵，給我有三個驚喜！
首先，它非常非常輕巧，一點都沒美式重機的笨重，竟然有日式街車的輕便感覺。
然後，它非常非常穩定，非常低的座椅和重心，讓一個哪怕不足一米七的人都能輕鬆駕駛，而且操作起來非常有信心。
最後，它排量雖然不大，但是中後段加速非常好，而且上坡時候低扭的表現也非常完美。
早上九點出發，在暴雨中奔波兩個小時，一共耗時七個小時終於抵達了西雙版納。
剛剛騎進酒店院子，就看見常德家魚向我招手。
匆匆忙忙把濕透了的衣服換下來，淋了五分鐘熱水，恢復人氣。
和常德家魚一起吃飯，飯後和西雙版納摩托車俱樂部的朋友聊天。
一直聊到深夜，詢問和諮詢老撾路況及資訊。
在網上，關於老撾的自駕遊和摩托車旅行有價值的參考資料不多。
第二天一早，在西雙版納老撾辦事處辦理簽證。
其實老撾可以落地簽，但是聽說會排隊，所以在西雙版納辦了。
這個樓可不是老撾的，老撾辦事處在二樓，一個小門。
好不容易轉了一圈，才找到上二樓的小門。
進去之後發現就一個老撾官員在辦證，好歹人不多。
他會流利中文，告訴我：“節假日加急當日簽240元人民幣”
十分鐘之後，我拿到了老撾簽證。
話說，大使館辦事處都是國家的面子
大家看看他們的英文有多糟糕。
昨天晚上聊天的時候，西雙版納摩托車俱樂部朋友告訴我
陰雨綿綿，加上修路，去磨憨200公里的路非常難走
近期摔了好幾個摩友，讓我千萬注意
於是全程壓下速度，安安靜靜地慢慢跑
隧道是最危險的，對摩托車來說味道太嗆人
而且進入隧道會突然變得泥濘，大車的水和土在隧道裡混成泥
又曬不幹，所以昏暗的隧道裡是最危險的
而且很多隧道進入之後突然有坑和起伏，甚至還有碎石頭
隨便一樣，對摩托車來說都是致命的
用了將近四個小時抵達磨憨口岸
因為時間還不晚，趕緊先到口岸去辦理一些力所能及的事
為明天減少點繁瑣的工作
偉大的中國能人輩出，最牛的是黃牛
你什麼都不用擔心，一到口岸跟前就有黃牛圍著你
辦簽證，辦老撾手機卡，辦醫療檢疫，辦兌換貨幣
跑前跑後，每項業務也就是加你十塊二十塊
我建議都交給他們辦，一是熱，二是不熟悉地方
他們的比率是1：1180元，我換了5000元人民幣
從今天起，我成了六百萬的富翁
充了5個G的流量，出了老撾一天就沒了，騙了我一把！
給我造成了最大麻煩，第二天在老撾全程沒信號，只能看路牌和問路。
我用了十五分鐘，在第一天的下午辦好了一些手續
衛生檢疫證/兌換貨幣/老撾車輛保險/老撾電話卡
然後找了當地一家“瑞客來”酒店，踏踏實實睡了一覺
這個酒店無論是條件還是衛生，還有餐飲，都是我見過性價比最高的
這麼好的酒店，一個豪華大床也就是兩百多。
第二天早上口岸八點半開關，我準時抵達
上了二樓，摩托車不需要辦汽車的運檢單
直接拿著護照和行駛證去第一道海關櫃檯簽證
然後拿著單子去第二個海關櫃檯覆核
十幾分鐘就搞定，然後拿著所有單據下樓騎車出關
對，就是這麼簡單！
出中國磨憨大概五百米進入老撾第一道關口
先把護照和行駛證加上20000老撾幣小費遞給他
然後五分鐘搞定，給你關單
旁邊去辦駕駛證，我的簽證已辦，不需要辦理落地簽
辦理駕駛證無需帶照片，小哥50000元全套搞定
全部耗時二十分鐘，老撾第一道關卡搞定
出第一道關前行2公里，抵達磨定特區
這裡別走錯，下路右轉去第二道海關
在視窗再交50000，辦理一張車輛入關關單
交給檢察官，騎車直接進入老撾，再無障礙！
這期間有幾個重點要記清楚
1. 汽車比摩托車多一道手續，在中國運政上辦理，也在海關二樓；
2. 所有辦理的手續一定要統一保存好，非常關鍵；
3. 最好給小費，反正你也不在乎那點小錢。
後續騎行故事 敬請關注