7.38萬元起的“平民超跑”新飛度，產品力如何？
在入門級市場小型轎車領域，飛度以強大的產品力和保值率而著稱。在2017年的廣州車展上，廣汽本田更是將全新換代的飛度作為核心產品將其推向展臺中央，以別開生面的方式開啟了全新飛度的首秀。
1月11日，為了更好的貼合年輕人的喜好，廣汽本田通過快閃+線上發佈的方式來發佈新飛度。全新飛度的定價區間在7.38萬元——10.28萬元之間，繼承原本強大的動態操控性與空間佈置的優勢的同時，新車在外觀上針對年輕人的喜好進行了特殊優化，並且著重升級了安全配置以突出產品競爭力。
由內而外，煥然一新
全新飛度的設計上，官方更強調了車輛的運動性和年輕化，全系換裝動感前中網與LED組合大燈後更加具有視覺張力。
在潮跑/潮跑+版本上，飛度更是增加了前擾流板採用橙紅裝飾線和炫酷前霧燈，側面增加運動包圍元件，尾部採用黑色後導流件，同時搭配15英寸酷黑鋁輪轂、運動排氣管飾件，
不僅如此，全新飛度在原有的GK5的車型設計上進一步優化，動感性和時尚型更加突出。全新飛度更是在色彩優化上下足了功夫，在全車系中增加了鮮韻綠與冰河銀兩種配色，並且在潮跑與潮跑+這兩款全新車型上增加了天空藍的專屬定制配色。
至此，全新飛度的配色方案涵蓋了塔夫綢白、海洋藍、天空藍、瑞麗紅、冰河銀與鮮韻綠六種配色方案，在色彩搭配上可以看出廣汽本田在討好年輕消費群體上所做出的努力。
一般而言，入門級小型車的內飾受成本限制很難有發揮空間，
全新飛度的內飾配色上搭配更加多樣化：冰藍色的儀錶台背景色、橙色的座椅縫線、亮銀色的內飾，在視覺角度上提高了整車的質感。而在潮跑/潮跑+版本上，飛度更是增加了大量的軟性包裹材料，並在方向盤和換擋杆這些駕駛者經常觸及的地方換裝了皮質材料包裹。
值得一提的是，在這兩款車型還增添了換擋撥片配置，畢竟在十萬元以下合資品牌車型配置換擋撥片是一件難能可貴的事，尤其是在以平順性著稱的CVT變速箱上配置換擋撥片。也許廠家在對飛度進行全新定義之初，這就是一臺上得了賽道，下得了國道的“年輕人的第一輛超跑”。
“麻雀雖小，五臟俱全”
在動力總成上，飛度繼續沿用了1.5L自然吸氣“地球夢”發動機配合5檔手動/無級變速經典動力總成方案。飛度的這台1.5L的自然吸氣發動機論功率和調教相比同級別對手Polo的1.6L EA211與致炫的 1.5L 7NR更加激進。
1.5L發動機經過優化設計與調教，可以迸射出高達131馬力的最大輸出與96千瓦的最大功率，這台地球夢的各項資料調教幾乎與大眾集團的EA211 1.4T版本持平。當然，畢竟只是一款小型車，廠家必定還是有所取捨來保證它的燃油經濟性，這就使得新飛度百公里綜合工況油耗僅為5.3L。
除了優異的動力性能，飛度的空間在同級別車型中也極具競爭力，甚至與絕大多數緊湊級轎車的空間余量相持平。新飛度軸距為2530mm，潮跑版及潮跑+版長寬高達到4100×1695×1525mm。
憑藉著Honda獨有的車內空間設計“MM”理念，豪華版更有靈活多變的後排4/6分割魔術座椅加持，儘管廠家並沒有給出具體資料，但有媒體測試後得出，飛度的後備箱容積大小為380-1323L，這個資料基本趕上大多緊湊SUV的後備箱空間。
全新飛度著重升級的部分在於安全配置，在優化整車架構剛性的同時，也全系標配了電子助力轉向裝置，極大的優化了車輛的轉向手感，建立特性與隨角度增益。同時ACE高級相容性車身結構、前後防撞梁、車門內置防側撞保護杆、智慧防盜啟動鎖止系統等配置也都一應俱全。更人性化的是，兒童安全門鎖都能在新飛度的配置單裡找到。
同時在豪華版上，新飛度還越級增加了電子車輛穩定系統、斜坡起步輔助、急刹車警告和無鑰匙進入裝置等輔助操控裝置。對於一款入門級定位的小型車來說，飛度的配置是值得給它點個贊的。
術業專攻，只為年輕
發佈會的“快閃”+線上互動，產品力的外觀、內飾和動力。如果把所有的元素都組合在一起，新飛度只能用一個詞來形容，就是年輕。
不同于大眾POLO和豐田致炫的相容並包，新飛度的針對性更強，表現欲能濃，它的目標很明確，就是剛剛走出校園，走上職場的年輕人。
為了與年輕人更好的互動，廣本在新飛度身上嘗試了很多創新行銷舉措。第三代飛度（FIT）上市首次“試水”電商平臺、飛度FIT DAY玩創節，還有不久前的90後員工行銷團隊為新飛度（FIT）亮相打Call、無邊界黑夜潮趴、無邊界潮拍試駕等，向年輕人展現新飛度的同時也使得其“年輕、潮流”的形象深入人心。
如果論針對性，新飛度在這個領域幾乎沒有匹敵者，正是基於這樣的底氣，新飛度才喊出了“平民超跑”的口號，那麼這一次，它能獲得年輕人的青睞嗎？
這就是一臺上得了賽道，下得了國道的“年輕人的第一輛超跑”。“麻雀雖小，五臟俱全”
在動力總成上，飛度繼續沿用了1.5L自然吸氣“地球夢”發動機配合5檔手動/無級變速經典動力總成方案。飛度的這台1.5L的自然吸氣發動機論功率和調教相比同級別對手Polo的1.6L EA211與致炫的 1.5L 7NR更加激進。
1.5L發動機經過優化設計與調教，可以迸射出高達131馬力的最大輸出與96千瓦的最大功率，這台地球夢的各項資料調教幾乎與大眾集團的EA211 1.4T版本持平。當然，畢竟只是一款小型車，廠家必定還是有所取捨來保證它的燃油經濟性，這就使得新飛度百公里綜合工況油耗僅為5.3L。
除了優異的動力性能，飛度的空間在同級別車型中也極具競爭力，甚至與絕大多數緊湊級轎車的空間余量相持平。新飛度軸距為2530mm，潮跑版及潮跑+版長寬高達到4100×1695×1525mm。
憑藉著Honda獨有的車內空間設計“MM”理念，豪華版更有靈活多變的後排4/6分割魔術座椅加持，儘管廠家並沒有給出具體資料，但有媒體測試後得出，飛度的後備箱容積大小為380-1323L，這個資料基本趕上大多緊湊SUV的後備箱空間。
全新飛度著重升級的部分在於安全配置，在優化整車架構剛性的同時，也全系標配了電子助力轉向裝置，極大的優化了車輛的轉向手感，建立特性與隨角度增益。同時ACE高級相容性車身結構、前後防撞梁、車門內置防側撞保護杆、智慧防盜啟動鎖止系統等配置也都一應俱全。更人性化的是，兒童安全門鎖都能在新飛度的配置單裡找到。
同時在豪華版上，新飛度還越級增加了電子車輛穩定系統、斜坡起步輔助、急刹車警告和無鑰匙進入裝置等輔助操控裝置。對於一款入門級定位的小型車來說，飛度的配置是值得給它點個贊的。
術業專攻，只為年輕
發佈會的“快閃”+線上互動，產品力的外觀、內飾和動力。如果把所有的元素都組合在一起，新飛度只能用一個詞來形容，就是年輕。
不同于大眾POLO和豐田致炫的相容並包，新飛度的針對性更強，表現欲能濃，它的目標很明確，就是剛剛走出校園，走上職場的年輕人。
為了與年輕人更好的互動，廣本在新飛度身上嘗試了很多創新行銷舉措。第三代飛度（FIT）上市首次“試水”電商平臺、飛度FIT DAY玩創節，還有不久前的90後員工行銷團隊為新飛度（FIT）亮相打Call、無邊界黑夜潮趴、無邊界潮拍試駕等，向年輕人展現新飛度的同時也使得其“年輕、潮流”的形象深入人心。
如果論針對性，新飛度在這個領域幾乎沒有匹敵者，正是基於這樣的底氣，新飛度才喊出了“平民超跑”的口號，那麼這一次，它能獲得年輕人的青睞嗎？