本田第三代Insight概念車即將亮相，或為雙電機增程式混動

談起混動車型，最為出名遐邇的莫過於豐田的普銳斯。但是，無論在北美還是日本本土，本田的Insight都有更良好的銷量成果。

先簡單理解下Insight的汗青：

第一代Insight發佈於1999年，搭載首代本田IMA系統，

厥後，足足等了十年之久，本田才發佈第二代Insight，採用五門五座掀背車方式，定位於緊湊級別，基於全新的混動平臺打造。

近日，據本田官方音訊，第三代Insight概念車將於本月15號的北美車展發佈。

就現在已知音訊，這一代的Insight將會有很多變化。

不再掀背，而是慣例的五座轎車。造型上運用了本田新一代產品計畫言語，在它身上既能夠看到十代思域的影子，

整體表面造型很容易讓人遐想到誰人遲遲未至的十代思域混動版。也有北美媒體將其視為思域混動版的取代產品，但是本田官方稱，這一代Insight的定位將會在思域之上。

官方發佈的內飾圖也佐證了“定位在思域之上”的說法。

中控計畫整體連續新一代雅閣的作風，8寸中控螢幕，液晶儀錶等等，都表現了這一代的Insight定位將更接近於雅閣，應該是A+到B-範圍。

除此之外，第三代Insight在動力上會有宏大變化。

依據官方音訊，動力系統仍然以本田引以為傲的雙電機混動系統為主，由一個1.5L的阿特金森發起機、兩個電機和佈置于後座椅下方的鋰電池構成。

最大的變化是，將由發起機為主動力源的混聯絡統變化為電機為主動力源的增程式混動。

之前兩代Insight，以及本田其他混動產品，均是以發起機為動力輸出，電機為輔佐動力和發電，其最引以為豪的IMA系統也是混聯技術道路。

增程式混動不斷被視為燃油車與純電動車的最佳過渡技術，而此次Insight往增程式混動方向的變化，極有能夠是本田在純電行駛技術在的練兵。

毫無不測，本田還將為第三代Insight裝備Honda Sensing及Lane Watch等主動安全技術。

新一代Insight估計將於2018年第三季度投產，作為環球最大的新動力汽車市集的中國，想必不久就能看到新一代Insight。

毫無不測，本田還將為第三代Insight裝備Honda Sensing及Lane Watch等主動安全技術。

新一代Insight估計將於2018年第三季度投產，作為環球最大的新動力汽車市集的中國，想必不久就能看到新一代Insight。