堅韌、自由，在這個喧囂的世界裡釋放自己，勇往直前！
策劃了兩年的願望，明天就要正式開始了！出發前每天夢裡都在騎行……或許稱之為瘋子吧！這個季節，少之又少的人，不是沒有。一路來很多得知我進藏的人，都投來了質疑的眼光，
第1：全程住宿客棧，因為本人最近剛接手一家客棧，也是為客棧裝修前做考察吧！
第2：也是祝願本人援藏十年的一次洗禮。
第3:本次旅行是一人獨行，也是考驗自己一次驗證吧！
今日路程380公里。全程高速300公里高速。很不幸運被交警抓住。扣3分罰款200。中午12點出發，去掉和交警扯淡用時6個小時
今天2017年11月17號10點十分，旅行的第二天開始。又是晴空萬里的一天。裝好行李，先圍著湖轉轉，看一下有沒有大片出現，中午在景區門口售票處，
昨晚整理裝備中，發現保險已經到期。早上出發直奔保險平安公司，搞了一個小時最後平安不給摩托車受理，我真是醉了，沒有辦法只能去人保，
在林芝廣場來碗林芝最貴的米線，直奔大峽谷。出城3公里從二橋就可以上高速，高速一路狂奔最高速度150。下了高速順著尼洋河和雅魯藏布江走。到處都是美景，萬里無雲，下午4點半到達景區。
《告訴大家一個秘密，其實騎摩托車去景區，走江北邊那條路是不用買票的，而且可以直接到所松村。順著路往前開，可以直接到達直白村，
再來一組處☆禁☆女神山的日照乳☆禁☆頭
人這一生，有太多的事情要做，亦有太多的人值得我們去珍惜，不要浪費不必要的感情與精力在那些不必要的人身上…… 我就是我，不一樣的哥……
早上11點出發，一路壓彎，一路停車拍照 ，因天氣太好，而且風景太美，色季拉山中途還有暗冰，到達色季拉山口中午1點半了。色季拉山口萬里無雲 ，過色季啦山口一路下坡到達魯朗小鎮。魯朗鎮被稱為西藏小瑞士，在魯朗吃完飯，在魯朗河拍了幾張片，聽著音樂繼續在318上面賓士。
這時旅行中的第一個問題出現了，行李邊廂因東西裝的太多，導致磨輪胎。幸好早點發現。找個寬敞的路邊停車，從新整理行李，折騰了一個多小時，終於搞定，峽谷裡面因太陽光照少，所以有點冷，有之前100的速度降到70。到達通麥鎮大橋已經5點《通麥海拔很低，氣候很暖，還有溫泉》而且之前計畫住在這裡的，因本人最喜歡溫泉，可是環境太差，價格又貴，這次決定出發波密。
直接開到藏民院子就此住下。老闆娘還給我做了一份炒藏香豬很好吃，住宿也很好，風景也好，主要是便宜。古鄉湖離波密還有30公里。而且這個地方比波密好，早上還可以古鄉湖日出。
細細品味摩旅，其實就跟人生是一模一樣的，將摩旅進行到底，同樣把生活過得更加精彩。不管多麼困難，享受著飛翔在摩托車上的自由，品味著摩旅中的處處文化氣息，回味著摩托騎行中的刺激與喜悅。
堅韌、自由，在這個喧囂的世界裡釋放自己，勇往直前，我只是茫茫人海之中一個未曾迷途的跋涉者——摩旅者說。
離拉薩的距離越來越遠了，而且以後的路程都是陌生的的路，翻過第一座埡口到處都暗冰，摩旅中心裡多了一絲思念與憂傷。但是每次想到上面一首詩，都能堅持下來。
加完油離開波密，因這段路剛剛修好，路況非常好，很適合壓彎，一路狂奔最高時速140。2個小時多到達然烏湖，拍點片片，繼續行駛。
今天也是傳說中的冬至，中午1點在然烏鎮吃了一份餃子，給家裡打了電話。吃完飯在然烏加了油。但是然烏的油很貴9塊多，但是然烏的服務很好。加完油繼續行駛。5公里開始翻山越嶺。下午5點到達察隅縣城。
晚上在縣城逛了一圈吃飯。聽飯店老闆說下察隅很不錯，而且海拔才幾百，但是需要辦邊防證。回到酒店諮詢老闆邊防證事情，酒店老闆也沒有說個明白，只告訴我邊防證去公安局開證明，在去邊防總隊辦理。睡覺等待明天好消息………
一組摩旅前後對比照片
經過昨晚的深思考慮，和各種遊記查詢，還是決定在耽誤一天時間，出發下察隅醉氧一下。
早上裝好行李，10點鐘到達察隅縣邊防總隊，因為今天是星期天，上班比較晚。可跑了很多部門，搞到中午11點半後公安局不給開證明，真是氣的一肚子火。公安局有一個美女告訴我，可以開到60公里處。一路風景確實也很好，很不甘心，一怒之下，直奔到下察隅邊防卡點。因為沒有邊防證被攔下。和那些兵哥哥商量的半天還是不讓拍下察隅那個牌子，心裡很惱火。沒有辦法只能調頭在大橋中間拍一下那個牌子，可兵哥哥趕緊拿著槍追上我，強制要求讓我把照片刪了，在我的一片好話說盡，最後給我留了一張，這也算是證明我來過下察隅的心裡安慰吧！
原路返回，算了今天還是住察隅吧！這時，本次行程中第二個問題出現了，支架小腿一下子斷裂，媽的第一次摔車，幸好是原地倒車，酒店老闆幫我一起把車扶起來。最後發現原來是因為經常用支架把摩托車撐起來轉圈圈引起支架變形，去了兩三家都說修不好、其實他們是不願意修，這也是摩旅中醉讓人煩心的事情，我也真是醉了！
剛好旁邊有一個做門窗的門面，剛他正在旱門窗，他一看我的車牌說是老鄉，幫我旱的很結實，但他把我的機油感測器給搞斷了，還好不影響。最後老鄉說什麼也不肯要錢，在這表示非常感謝！
回到賓館，剛躺在床上有一個我在林芝碰到的摩友發了一條微信，說他今晚到。我當時真有點不相信，可到晚上8點半真準備提前睡覺呐，他真打電話說在我酒店樓下，剛好我住的是一個標間，收拾好行李，我們出去喝了兩杯，我們飯後回到酒店像親兄弟一樣各種聊天，吹到晚上12點才睡覺，也許這就叫做摩旅的兄弟吧！爽快，耿直，義氣……
下察隅大橋卡點。沒有邊防證是不讓進的，返回察隅，一路也很多美景。
建議大家在察隅住這個酒店。主要老闆人好，而且老闆兒媳婦很漂亮。
丙察察線——至今仍尚不成熟的第八條進藏線，因最為艱險的路況，最為原始優美的沿途風光而成為了近年來國內越野圈中的熱門路段，被公認為中國最後的經典越野路線。
丙察察線指的是從雲南怒江的丙中洛鄉通往西藏察隅縣察瓦龍鄉的人馬驛道，這是茶馬古道南線主要通道，它穿越青藏高原與雲貴高原接壤轉換地帶，起于雲南最西北端的丙中洛，經西藏最東南端的察瓦龍，止于藏東南的察隅。相比2000公里的滇藏線，丙察察線縮短了700多公里，它是目前內地進藏線中路程最短的一條。
當然路程的最短也預示了丙察察線的艱險程度，這條甚至在地圖上都沒有標識出來的簡易公路，每時每刻都會製造出各種意向不到的險情，怒江峽谷的險峻和山路的狹窄足以讓每個恐高症患者崩潰，極度簡陋粗糙的路面，更是比奔騰的怒江江面還要讓人膽戰心驚。今天我來了。
早上8點鐘起床，和林芝的摩友一起收拾好裝備，在酒店門口拍了合影在街上吃了早餐，送了我一升汽油，還要接受好兄弟的16公里送行。和兄弟一路互相拍照。
在桑久鄉合照留念。
過桑久繼續行駛1公里，進入丙察察砂石土路起點，我也開始丙察察穿越開始……打開耳麥通開始播放手機下載DJ一路顛簸一路嗨皮。此時此刻心情無比的激動
一路顛簸行駛15公里，翻越第一座山途中由於東張西望，第二次摔車，導致排氣管爆開，右倒視鏡破碎。等了一個小時終於看到山上有一個皮卡下山，招手求救，各種感激啊！裝好行李，打開音樂繼續浪……只因在路上多看你一眼，雪山啊！
翻越第一座山頂有很厚的冰雪，山頂最高處還有一個直升飛機降落點，站在對面還有一座雪山很漂亮。
下到山底到達目若村，山地快到目若村的地點很多冰雪，如果冬天有走這條線的摩友一定注意。一過目若又是翻山越嶺。更大的山，開著開著，心裡又難受，有著急。到達山頂就一路下坡
山底，水很清，不過到處施工，這條路可能明年就好修柏油路了。這也是我非要走這條路的原因。
繼續一路下坡。碰到幾個騎摩托車的藏們一路同行一下，這次不寂寞了。可是他們騎的太快，一會就看不到他們了，這也可能是我摔了一次的原因吧！
過一座橋，想必這就是怒江了，在往前走有一個村，很多仙人掌。剛好碰到日落。太好了，又可以大片了。分享一下吧！
到了這個村，離擦瓦龍很近了。咬咬牙，堅持一下，一口氣9點到達擦瓦龍四川賓館，今天整整開了一天，很累，點了兩個菜，喝兩瓶啤酒慶祝一下，老闆人很好，廚藝也很好，而且周邊路線很熟悉，因這老闆他也在沒事也在跑車，老闆看我騎行的房費也就收100。還送了一個蘋果，說是平安夜。
謝謝，我已很安全的到達目的地，老爸老媽讓你們擔心了……
摩托迷——將摩旅進行到底
再來一組處☆禁☆女神山的日照乳☆禁☆頭
人這一生，有太多的事情要做，亦有太多的人值得我們去珍惜，不要浪費不必要的感情與精力在那些不必要的人身上…… 我就是我，不一樣的哥……
早上11點出發，一路壓彎，一路停車拍照 ，因天氣太好，而且風景太美，色季拉山中途還有暗冰，到達色季拉山口中午1點半了。色季拉山口萬里無雲 ，過色季啦山口一路下坡到達魯朗小鎮。魯朗鎮被稱為西藏小瑞士，在魯朗吃完飯，在魯朗河拍了幾張片，聽著音樂繼續在318上面賓士。
這時旅行中的第一個問題出現了，行李邊廂因東西裝的太多，導致磨輪胎。幸好早點發現。找個寬敞的路邊停車，從新整理行李，折騰了一個多小時，終於搞定，峽谷裡面因太陽光照少，所以有點冷，有之前100的速度降到70。到達通麥鎮大橋已經5點《通麥海拔很低，氣候很暖，還有溫泉》而且之前計畫住在這裡的，因本人最喜歡溫泉，可是環境太差，價格又貴，這次決定出發波密。
直接開到藏民院子就此住下。老闆娘還給我做了一份炒藏香豬很好吃，住宿也很好，風景也好，主要是便宜。古鄉湖離波密還有30公里。而且這個地方比波密好，早上還可以古鄉湖日出。
細細品味摩旅，其實就跟人生是一模一樣的，將摩旅進行到底，同樣把生活過得更加精彩。不管多麼困難，享受著飛翔在摩托車上的自由，品味著摩旅中的處處文化氣息，回味著摩托騎行中的刺激與喜悅。
堅韌、自由，在這個喧囂的世界裡釋放自己，勇往直前，我只是茫茫人海之中一個未曾迷途的跋涉者——摩旅者說。
離拉薩的距離越來越遠了，而且以後的路程都是陌生的的路，翻過第一座埡口到處都暗冰，摩旅中心裡多了一絲思念與憂傷。但是每次想到上面一首詩，都能堅持下來。
加完油離開波密，因這段路剛剛修好，路況非常好，很適合壓彎，一路狂奔最高時速140。2個小時多到達然烏湖，拍點片片，繼續行駛。
今天也是傳說中的冬至，中午1點在然烏鎮吃了一份餃子，給家裡打了電話。吃完飯在然烏加了油。但是然烏的油很貴9塊多，但是然烏的服務很好。加完油繼續行駛。5公里開始翻山越嶺。下午5點到達察隅縣城。
晚上在縣城逛了一圈吃飯。聽飯店老闆說下察隅很不錯，而且海拔才幾百，但是需要辦邊防證。回到酒店諮詢老闆邊防證事情，酒店老闆也沒有說個明白，只告訴我邊防證去公安局開證明，在去邊防總隊辦理。睡覺等待明天好消息………
一組摩旅前後對比照片
經過昨晚的深思考慮，和各種遊記查詢，還是決定在耽誤一天時間，出發下察隅醉氧一下。
早上裝好行李，10點鐘到達察隅縣邊防總隊，因為今天是星期天，上班比較晚。可跑了很多部門，搞到中午11點半後公安局不給開證明，真是氣的一肚子火。公安局有一個美女告訴我，可以開到60公里處。一路風景確實也很好，很不甘心，一怒之下，直奔到下察隅邊防卡點。因為沒有邊防證被攔下。和那些兵哥哥商量的半天還是不讓拍下察隅那個牌子，心裡很惱火。沒有辦法只能調頭在大橋中間拍一下那個牌子，可兵哥哥趕緊拿著槍追上我，強制要求讓我把照片刪了，在我的一片好話說盡，最後給我留了一張，這也算是證明我來過下察隅的心裡安慰吧！
原路返回，算了今天還是住察隅吧！這時，本次行程中第二個問題出現了，支架小腿一下子斷裂，媽的第一次摔車，幸好是原地倒車，酒店老闆幫我一起把車扶起來。最後發現原來是因為經常用支架把摩托車撐起來轉圈圈引起支架變形，去了兩三家都說修不好、其實他們是不願意修，這也是摩旅中醉讓人煩心的事情，我也真是醉了！
剛好旁邊有一個做門窗的門面，剛他正在旱門窗，他一看我的車牌說是老鄉，幫我旱的很結實，但他把我的機油感測器給搞斷了，還好不影響。最後老鄉說什麼也不肯要錢，在這表示非常感謝！
回到賓館，剛躺在床上有一個我在林芝碰到的摩友發了一條微信，說他今晚到。我當時真有點不相信，可到晚上8點半真準備提前睡覺呐，他真打電話說在我酒店樓下，剛好我住的是一個標間，收拾好行李，我們出去喝了兩杯，我們飯後回到酒店像親兄弟一樣各種聊天，吹到晚上12點才睡覺，也許這就叫做摩旅的兄弟吧！爽快，耿直，義氣……
下察隅大橋卡點。沒有邊防證是不讓進的，返回察隅，一路也很多美景。
建議大家在察隅住這個酒店。主要老闆人好，而且老闆兒媳婦很漂亮。
丙察察線——至今仍尚不成熟的第八條進藏線，因最為艱險的路況，最為原始優美的沿途風光而成為了近年來國內越野圈中的熱門路段，被公認為中國最後的經典越野路線。
丙察察線指的是從雲南怒江的丙中洛鄉通往西藏察隅縣察瓦龍鄉的人馬驛道，這是茶馬古道南線主要通道，它穿越青藏高原與雲貴高原接壤轉換地帶，起于雲南最西北端的丙中洛，經西藏最東南端的察瓦龍，止于藏東南的察隅。相比2000公里的滇藏線，丙察察線縮短了700多公里，它是目前內地進藏線中路程最短的一條。
當然路程的最短也預示了丙察察線的艱險程度，這條甚至在地圖上都沒有標識出來的簡易公路，每時每刻都會製造出各種意向不到的險情，怒江峽谷的險峻和山路的狹窄足以讓每個恐高症患者崩潰，極度簡陋粗糙的路面，更是比奔騰的怒江江面還要讓人膽戰心驚。今天我來了。
早上8點鐘起床，和林芝的摩友一起收拾好裝備，在酒店門口拍了合影在街上吃了早餐，送了我一升汽油，還要接受好兄弟的16公里送行。和兄弟一路互相拍照。
在桑久鄉合照留念。
過桑久繼續行駛1公里，進入丙察察砂石土路起點，我也開始丙察察穿越開始……打開耳麥通開始播放手機下載DJ一路顛簸一路嗨皮。此時此刻心情無比的激動
一路顛簸行駛15公里，翻越第一座山途中由於東張西望，第二次摔車，導致排氣管爆開，右倒視鏡破碎。等了一個小時終於看到山上有一個皮卡下山，招手求救，各種感激啊！裝好行李，打開音樂繼續浪……只因在路上多看你一眼，雪山啊！
翻越第一座山頂有很厚的冰雪，山頂最高處還有一個直升飛機降落點，站在對面還有一座雪山很漂亮。
下到山底到達目若村，山地快到目若村的地點很多冰雪，如果冬天有走這條線的摩友一定注意。一過目若又是翻山越嶺。更大的山，開著開著，心裡又難受，有著急。到達山頂就一路下坡
山底，水很清，不過到處施工，這條路可能明年就好修柏油路了。這也是我非要走這條路的原因。
繼續一路下坡。碰到幾個騎摩托車的藏們一路同行一下，這次不寂寞了。可是他們騎的太快，一會就看不到他們了，這也可能是我摔了一次的原因吧！
過一座橋，想必這就是怒江了，在往前走有一個村，很多仙人掌。剛好碰到日落。太好了，又可以大片了。分享一下吧！
到了這個村，離擦瓦龍很近了。咬咬牙，堅持一下，一口氣9點到達擦瓦龍四川賓館，今天整整開了一天，很累，點了兩個菜，喝兩瓶啤酒慶祝一下，老闆人很好，廚藝也很好，而且周邊路線很熟悉，因這老闆他也在沒事也在跑車，老闆看我騎行的房費也就收100。還送了一個蘋果，說是平安夜。
謝謝，我已很安全的到達目的地，老爸老媽讓你們擔心了……
摩托迷——將摩旅進行到底