山西有電動車的注意！新規來了！強制限速、限重！
1月16日，工信部公佈新修訂的
《電動自行車安全技術規範》
國家標準報批稿
2018年2月14日前面向社會公示
新標準全面提升了電動自行車的安全性能
由原來的部分條款強制改為全文強制執行
最高車速由每小時20公里調整為25公里
最大整車品質由40公斤調整為55公斤
並對具有腳踏騎行功能進行了強制性規定
具體都是怎麼規定的呢
看點
01
新規放寬車速重量標準
“新標準在最高車速、整車重量、電機功率等方面以現行標準為基礎進行了適當放寬，
看點
02
必須有腳踏騎行功能
針對電動自行車國標更新滯後的情況，工信部、公安部、工商總局、質檢總局（國家標準委）四部門組織修訂了《電動自行車通用技術條件》，
新標準明確，電動自行車是非機動車，必須有腳踏騎行功能，即能夠由人力驅動行駛。這就從根本上劃清了與電動輕便摩托車的界限，這也是電動自行車能夠納入非機動車管理的必要前提。
看點
03
最高車速調高至25公里
新規還明確，電動自行車最高車速由每小時20公里調高至25公里，電動機控制系統應當具有防速度篡改設計。
目前，國內道路交通安全法規定，電動自行車最高速度不得超過每小時15公里。為此，新規也規定，當行駛時速達到15公里時要持續發出提示音；使用說明書也應寫明，電動自行車應當在非機動車道內行駛，最高時速不得超過15公里；在沒有非機動車道的道路上，
看點
04
整車重量調整為55公斤
在整車重量指標上，新規規定電動自行車最大整車品質（含電池）由40公斤調整為55公斤。
看點
05
電機功率調整為400瓦
針對近些年電動自行車充電頻繁引發火災的隱患，新規要求將電機功率由240瓦調整為400瓦，且增加防火性能、阻燃性能。
看點
06
擬設置半年到1年的過渡期
工信部表示，新標準從發佈到正式實施擬設置半年到1年的過渡期，給企業一定時間進行新產品研發、生產線調整和庫存產品消化，具體以標準正式發佈稿規定的時間為准。
A：據悉，新標準正式實施後，將由各地制定妥善解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步消化超標電動自行車。
值得注意的是，輕便摩托車屬於機動車，雖然速度更快，但使用者需要上牌、持有駕照、上保險。
針對近些年電動自行車充電頻繁引發火災的隱患，新規要求將電機功率由240瓦調整為400瓦，且增加防火性能、阻燃性能。
看點
06
擬設置半年到1年的過渡期
工信部表示，新標準從發佈到正式實施擬設置半年到1年的過渡期，給企業一定時間進行新產品研發、生產線調整和庫存產品消化，具體以標準正式發佈稿規定的時間為准。
A：據悉，新標準正式實施後，將由各地制定妥善解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步消化超標電動自行車。
值得注意的是，輕便摩托車屬於機動車，雖然速度更快，但使用者需要上牌、持有駕照、上保險。