鄧肯之後，派克的黃昏與默里的黎明？卡哇伊：默里就是五年前的我
就像你肯定已經忘了2015-16賽季鄧肯位聖安東尼奧打球的最後一季是怎樣的場景，就像馬刺隊一直所提倡的低調球隊文化一般，常被人們稱為“馬刺之道”，這支隊伍的傳承和交接，總是如此的低調和平和。16年7月，鄧肯宣佈退役，叱吒聯盟多年的GDP組合終於畫上了句號。
那段記憶，就像一張老照片，定格了你想看到的那些畫面，保留了那些最光鮮美妙的瞬間，很美，但也許已經不再真實。
在2014奪冠之夜，派克道出一個心結：“對我而言，讓我害怕的事，有一天我還得打球，而你們三個都不在了，我會非常悲傷。”“這肯定會發生的。
只是這位馳騁賽場多年的法國小跑車沒預料到他的職業末期會來得如此之快：在職業生涯第16個賽季，派克個人能力嚴重下滑，狀態跌落到低谷。
本賽季派克已經斷斷續續打了61場球，幾乎所有重要資料都不盡如人意。
他的出場時間、籃板球、場均罰球數和勝利貢獻值全都創造了職業生涯新低；
使用率、真實命中率、籃下命中率、PER值、場均出手、助攻和得分數來到生涯第二低；
總命中率和出場次數則是生涯第三低。
收集了派克的想法如下：
1、我想再打五個賽季，終老馬刺；
2、我已經處在職業生涯末期，不再是那個每場比賽得20或25分的托尼了；
3、我在做鄧肯和馬努曾經做過的事情，改變打法，適應新角色，我的工作是調動隊友，讓阿德、倫納德更多地掌控比賽；
4、想念鄧肯；
5、我不在乎別人說啥，讓波波高興最重要；
6、波波在輪休球員方面是最棒的；
即使所有的隊友包括教練從賽季初到賽季末也都在稱讚派克的工作——他領導大家，帶來穩定性，他很重要，他會回來的。
但在職業生涯的轉型期他做著那些資料不能體現的幕後工作，被很多不大理解的球迷稱為球隊的“後腿”。反觀同時代其他球員：科比轉型成為投資客，“汽車發燒友”鄧肯在他的汽車改裝店忙的不亦樂乎。
整個賽季，派克幾乎沒有好好打上兩個月的好球，一直被各種傷病所困擾——
他在所有的背靠背比賽中選一場輪休；
2016年11月因膝傷缺席一周；
2016年12月左腿挫傷缺席，複出第一場又撞傷同一個位置；
2017年1月遭遇左腳傷勢；
2017年3月股四頭肌撞傷，之後又因背部僵硬缺席一段時間。
他在NBA打了16個賽季了，比吉諾比利還多一年。
截至到2017年4月10日，這台老爺車已經打了1140場常規賽，總計36148分鐘，什麼概念？比39歲的吉諾比利多打了10000多分鐘，相當於39歲的納什，比拉裡-伯德的整個職業生涯還要長。
派克的身體損耗，比我們所有人想像的都要嚴重的多。而且他還是個依賴速度的小個控衛，身體素質一般般卻在整個職業生涯都靠衝擊內線取分。當年5.2秒的神跡已成絕唱，法國小跑車能否再現科比當年老樹開新花的場景？
“我覺得我很幸運，”派克說道，“我已經打了16個賽季了，每個賽季都為馬刺出戰，夏天還有國際比賽。我打球的方式是加速殺入禁區，不斷地受到撞擊，不斷地摔到地板上。我現在還能上場比賽，我感覺很幸運。”老兵不死，只是凋零，而這無疑讓人束手無策。
以派克領銜的馬刺控衛線已經是馬刺的一打短板：缺身高、缺防守能力、體力不足都是不爭的事實。
但馬刺隊內恰好有這麼一位新人，德章泰-默里，他擁有補全馬刺隊所有短板的能力。
默里稱從派克哪裡學到了很多：“我會跟他交流，如果是個晚餐什麼的，我會一直跟他交流，他是一個領袖。”
派克也如是回應：“默里是個非常棒的年輕人，他有很強的學習意願。”
默里的身材和運動能力我們早已熟知：他有196公分的身高（這水準高於聯盟首發控衛的身高），210公分的駭人臂展（傳承了卡哇伊的防守天賦），驚人的速度，駭人的爆發力——當然，比不上威少這種忍者神龜般的怪獸。
也許見證默里的成長會是很漫長的過稱，他年輕有朝氣，無無限的精力和戰鬥力，但他還需要更多的人生歷練。幸運的是，馬刺隊有這個耐心，他們堅信他會有一個光明的未來！
倫納德則直接很多：“他是我5年前的樣子，我只是告訴他繼續努力，保持狀態。即使他搞砸了一切，也要繼續下去。就像馬刺隊一貫堅持的石匠精神“好像一切都無濟於事時，我去看一個石匠敲石頭。他敲了大約一百下，石頭上連條縫都沒有。而這第一百零一下，石頭裂成兩半。我知道讓這石頭裂開的不是最後那一擊，而是前面每一擊”
整個賽季，派克幾乎沒有好好打上兩個月的好球，一直被各種傷病所困擾——
他在所有的背靠背比賽中選一場輪休；
2016年11月因膝傷缺席一周；
2016年12月左腿挫傷缺席，複出第一場又撞傷同一個位置；
2017年1月遭遇左腳傷勢；
2017年3月股四頭肌撞傷，之後又因背部僵硬缺席一段時間。
他在NBA打了16個賽季了，比吉諾比利還多一年。
截至到2017年4月10日，這台老爺車已經打了1140場常規賽，總計36148分鐘，什麼概念？比39歲的吉諾比利多打了10000多分鐘，相當於39歲的納什，比拉裡-伯德的整個職業生涯還要長。
派克的身體損耗，比我們所有人想像的都要嚴重的多。而且他還是個依賴速度的小個控衛，身體素質一般般卻在整個職業生涯都靠衝擊內線取分。當年5.2秒的神跡已成絕唱，法國小跑車能否再現科比當年老樹開新花的場景？
“我覺得我很幸運，”派克說道，“我已經打了16個賽季了，每個賽季都為馬刺出戰，夏天還有國際比賽。我打球的方式是加速殺入禁區，不斷地受到撞擊，不斷地摔到地板上。我現在還能上場比賽，我感覺很幸運。”老兵不死，只是凋零，而這無疑讓人束手無策。
以派克領銜的馬刺控衛線已經是馬刺的一打短板：缺身高、缺防守能力、體力不足都是不爭的事實。
但馬刺隊內恰好有這麼一位新人，德章泰-默里，他擁有補全馬刺隊所有短板的能力。
默里稱從派克哪裡學到了很多：“我會跟他交流，如果是個晚餐什麼的，我會一直跟他交流，他是一個領袖。”
派克也如是回應：“默里是個非常棒的年輕人，他有很強的學習意願。”
默里的身材和運動能力我們早已熟知：他有196公分的身高（這水準高於聯盟首發控衛的身高），210公分的駭人臂展（傳承了卡哇伊的防守天賦），驚人的速度，駭人的爆發力——當然，比不上威少這種忍者神龜般的怪獸。
也許見證默里的成長會是很漫長的過稱，他年輕有朝氣，無無限的精力和戰鬥力，但他還需要更多的人生歷練。幸運的是，馬刺隊有這個耐心，他們堅信他會有一個光明的未來！
倫納德則直接很多：“他是我5年前的樣子，我只是告訴他繼續努力，保持狀態。即使他搞砸了一切，也要繼續下去。就像馬刺隊一貫堅持的石匠精神“好像一切都無濟於事時，我去看一個石匠敲石頭。他敲了大約一百下，石頭上連條縫都沒有。而這第一百零一下，石頭裂成兩半。我知道讓這石頭裂開的不是最後那一擊，而是前面每一擊”