M50V上市，新車能否照亮啟辰的MPV市場？

談到MPV，有一個汽車廠商就像座山一樣橫在所有車企面前，

那就是上汽通用五菱公司。它旗下的五菱宏光和寶駿730，常年佔據MPV市場銷量的前兩位。僅2017年開年的頭兩個月，這兩款車的銷量就達到了恐怖的15.5萬輛。而在兩款車身後，長安汽車旗下的歐諾、歐尚兩兄弟也合力賣出了5.1萬輛。

面對市場上如此強大的競爭時，更多汽車廠商會選擇避其鋒芒。不過，所謂初生牛犢不怕虎。4月10日，東風啟辰宣佈旗下首款MPV車型M50V正式上市，其售價區間為6.58-8.49萬元，

將採用2+2+3七座佈局，競爭對手鎖定寶駿730。

M50V外觀延續了啟辰的家族化設計，採用上下分體式的進氣格柵設計。上格柵為多邊形造型，內部搭配粗壯的雙幅式鍍鉻中網。下格柵及霧燈位置線條設計豐富，前保險杠也運用了鍍鉻裝飾。

和寶駿730相比，新車車尾設計略顯單調，但方方正正的造型也符合MPV的特點。粗壯的鍍鉻飾條貫穿整個車尾，大面積的尾燈倚在其下方。同時，

M50V前大燈造型狹長富有層次感，採用了透鏡設計，它和霧燈一樣都使用了傳統的鹵素光源，對天氣的兼顧更好，但和寶駿730使用的LED燈相比，照明效果稍差。

而M50V在車身尺寸方面，1.5L車型的長寬高分別為4501/1726/1765mm，1.6L車型高度略高，為1780mm，軸距均為2750mm。與寶駿730的4780/1800/1755mm相比，還是小了些。不過，

新車在長度和軸距上，還是超過了五菱宏光。

M50V的內飾採用了上下分層的中控設計，整個佈局偏向轎車化，同時副駕手套箱上方增加了一個鏤空儲物格，兼顧實用性。另外，車內提供米色、棕/黑雙色兩種配色，也讓整體氛圍不那麼沉悶。

配置上，新車配有三幅多功能方向盤、單炮筒式儀錶盤，

中間還有一塊7英寸多媒體娛樂系統，除了我們所常見的多媒體播放、藍牙、導航之外。還提供有百度CarLife功能以及Miracast安卓手機鏡像，囊獲了常見的手機接駁方式。

而寶駿730的中控台造型看起來更加精緻，整體採用雙色材質搭配木紋飾板進行搭配，相比來說更加具有檔次感。同時，寶駿730使用的是雙炮筒式儀錶盤，配置上還包括8英寸中控液晶顯示幕、自動空調、電子手刹、自動駐車、一鍵式啟動、無鑰匙進入、電動折疊外後視鏡等。

動力方面，M50V推出了搭載1.5L自然吸氣發動機和1.6L自然吸氣發動機的共5款車型。其中1.5L自然吸氣發動機最大功率112馬力，峰值扭矩139牛·米，傳動方面，與之匹配的是5擋手動變速箱；1.6L發動機最大功率124馬力，峰值扭矩153牛·米，與之匹配的是CVT無級變速箱。

2017款寶駿730則搭載了1.5T和1.8L兩種不同動力組合，其中1.5T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱；1.8L發動機最大功率137馬力，峰值扭矩186牛·米，與之匹配的是一台AMT變速箱。

有人說，發動機排量不同，不好比較。那麼我們可以再看看2017款長安歐尚1.5L自然吸氣發動機的車型，該車最大功率114馬力，峰值扭矩148牛·米，傳動匹配的是5擋手動變速箱。可以說，M50V在動力上還是不如這些MPV界的前輩們。

在小鶤看來，雖說M50V有著和寶駿730扳扳手腕的想法，但新車既沒有國內消費者喜歡的天窗設計，又沒有ESP系統，這得引來多少人噴啊。

峰值扭矩153牛·米，與之匹配的是CVT無級變速箱。

2017款寶駿730則搭載了1.5T和1.8L兩種不同動力組合，其中1.5T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱；1.8L發動機最大功率137馬力，峰值扭矩186牛·米，與之匹配的是一台AMT變速箱。

有人說，發動機排量不同，不好比較。那麼我們可以再看看2017款長安歐尚1.5L自然吸氣發動機的車型，該車最大功率114馬力，峰值扭矩148牛·米，傳動匹配的是5擋手動變速箱。可以說，M50V在動力上還是不如這些MPV界的前輩們。

在小鶤看來，雖說M50V有著和寶駿730扳扳手腕的想法，但新車既沒有國內消費者喜歡的天窗設計，又沒有ESP系統，這得引來多少人噴啊。