成都跌出2017中國“堵城”前20名！這一年，我們一起為治堵做了這些……
昨日，高德地圖聯合交通運輸部科學研究院等機構發佈了《2017年度中國主要城市交通分析報告》。
2017年度中國堵城排行榜出爐，
成都跌出中國“堵城”前20名！
趕緊來看看具體排名↓
不僅是跌出了中國20大“堵城”，
在早高峰、晚高峰等各項分榜上，
小布也沒有尋覓到成都的蹤影~
↓
能夠取得這樣的成績，
離不開成都這一年全面治堵的努力。
↓
去年成都實施治堵十條，推進科學治堵，
使得出行的狀況得到大幅改善，
文明出行、綠色出行蔚然成風。
智慧治堵
2017年，啟動智慧停車公共服務平臺試點、網約車監管平臺、共用單車監管平臺建設，完善共用單車、新能源汽車分時租賃監管模式，在市域高速公路增設150條以上ETC專用道。
工程治堵
構建快速軌道交通、地面常規公交和城市慢行交通綠色交通體系
2017年，軌道交通運營里程達179公里。購置新能源公車2000輛；開通運營金鳳凰BRT快速公交；新開及調整公交線路40條以上；新增延時服務公交線路10條以上；開展天府廣場、人民南路等慢行交通示範項目建設；優化完善非機動車道、人行道、綠道約300公里。
推進道路基礎設施建設，
2017年，繼續加快三環路擴能提升工程等60公里在建快速路專案，計畫啟動27公里城市快速路改造工程；推進道路街巷建設；打通98條“斷頭路”，系統推進約800公里未建規劃道路建設，促進既有約500公里道路提檔升級；優化提升順城街等8條道路指路系統。
強化靜態交通管理，加強停車供給和需求管理
2017年，打造420條靜態秩序嚴管街，規範繁華商圈、醫院圈、學校圈以及地鐵站、客運站、旅遊景點、市場周邊停車秩序。
依法治堵
實施交通綜合治理
2017年，強化黃標車和超標電動自行車綜合治理，全面完成黃標車淘汰；組建“蓉e行”交通眾治公益聯盟，發動企業、鼓勵市民參與，實現城市交通共治共管、共建共用。
集中開展交通秩序大整治 從嚴治理“七亂”等交通違法行為
常態化開展交通秩序整治。在全市範圍持續整治“七亂”交通陋習（亂停放、亂變道、亂掉頭、亂超車、亂鳴笛、亂用燈、亂用手機）、“五車”違法行駛（工程運輸車、大功率摩托車、電動自行車、黃標車、低速電動車）、“三駕”嚴重違法（酒駕、醉駕、毒駕），強化深化行政執法與刑事司法銜接，加強交通違法、交通事故全過程、全要素監管追責。
2017年，將主幹道和重點路口的機動車違法率控制在2%以下，非機動車違法率和行人違法率控制在10%以下；建成6條文明暢通示範街（路）。
精細優化城市交通組織設計
2017年，完成6個路口“雙待”（左轉待轉區、直行待行區）交通組織模式，推進少城片區交通微循環示範區建設；學習借鑒外地城市的先進做法，科學制定尾號限行擴面、繞城高速限貨等交通出行需求管理措施以及配套疏解惠民政策，優化城市物流配送的交通組織方式；推進公益性的拼車出行，完善多乘員合乘車道（HOV專用道）管理，降低單人單車使用頻率。
具體都有什麼措施？
涉及到哪些方面呢？
小布整理了
2017成都治堵十一大關鍵字
一起來回顧下2017年
我們共同為治堵所做的努力吧~
1
加快智慧城市建設，提升智慧交通管理水準。
2
構建智慧交通管理體系，推動共用交通新業態有序發展。
3
構建快速軌道交通、地面常規公交和城市慢行交通綠色交通體系。
4
去年4月30日神仙樹立交群開通試運行，極大地緩解了此片區交通擁堵 圖源：成都日報
推進道路基礎設施建設，完善城市路網體系。
5
強化靜態交通管理，加強停車供給和需求管理。
6
強化占道施工監督管理，有效管控占道施工行為，推廣非開挖技術，減少工程施工對交通出行的影響。
7
開展地方立法，完善符合特大城市發展規律、適應建設全面體現新發展理念的國家中心城市的道路交通管理地方法規體系。
8
實施交通綜合治理，加快完善“政府主導、社會協同、公眾參與、法治保障”的社會治理體制。
9
集中開展交通秩序大整治，從嚴治理“七亂”等交通違法行為。
10
成都HOV多乘員車輛專用車道開通，效果明顯 圖源：成都日報
精細優化城市交通組織設計，科學實施交通需求管理，提升路網資源使用效率。
11
按照《成都市重污染天氣應急預案（2017年修訂）》規定，當啟動重污染天氣橙色預警，繞城高速公路G4201環線內區域（含部分網站在G4201環線以內的線路）持天府通卡乘坐公交免費，持天府通卡乘坐地鐵八折優惠。
《成都市重污染天氣應急預案》
2017版徵求意見回顧↓
成都地鐵今年1月1日起
還專門實施票價優惠哦~
↓
你對上面哪個關鍵字感受最深？
你為暢通交通作了哪些貢獻呢？
一起期待今年的成都，
出行更加暢通、便利~
本文綜合自人民日報、成都日報、成都全搜索等
常態化開展交通秩序整治。在全市範圍持續整治“七亂”交通陋習（亂停放、亂變道、亂掉頭、亂超車、亂鳴笛、亂用燈、亂用手機）、“五車”違法行駛（工程運輸車、大功率摩托車、電動自行車、黃標車、低速電動車）、“三駕”嚴重違法（酒駕、醉駕、毒駕），強化深化行政執法與刑事司法銜接，加強交通違法、交通事故全過程、全要素監管追責。
2017年，將主幹道和重點路口的機動車違法率控制在2%以下，非機動車違法率和行人違法率控制在10%以下；建成6條文明暢通示範街（路）。
精細優化城市交通組織設計
2017年，完成6個路口“雙待”（左轉待轉區、直行待行區）交通組織模式，推進少城片區交通微循環示範區建設；學習借鑒外地城市的先進做法，科學制定尾號限行擴面、繞城高速限貨等交通出行需求管理措施以及配套疏解惠民政策，優化城市物流配送的交通組織方式；推進公益性的拼車出行，完善多乘員合乘車道（HOV專用道）管理，降低單人單車使用頻率。
具體都有什麼措施？
涉及到哪些方面呢？
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2017成都治堵十一大關鍵字
一起來回顧下2017年
我們共同為治堵所做的努力吧~
1
加快智慧城市建設，提升智慧交通管理水準。
2
構建智慧交通管理體系，推動共用交通新業態有序發展。
3
構建快速軌道交通、地面常規公交和城市慢行交通綠色交通體系。
4
去年4月30日神仙樹立交群開通試運行，極大地緩解了此片區交通擁堵 圖源：成都日報
推進道路基礎設施建設，完善城市路網體系。
5
強化靜態交通管理，加強停車供給和需求管理。
6
強化占道施工監督管理，有效管控占道施工行為，推廣非開挖技術，減少工程施工對交通出行的影響。
7
開展地方立法，完善符合特大城市發展規律、適應建設全面體現新發展理念的國家中心城市的道路交通管理地方法規體系。
8
實施交通綜合治理，加快完善“政府主導、社會協同、公眾參與、法治保障”的社會治理體制。
9
集中開展交通秩序大整治，從嚴治理“七亂”等交通違法行為。
10
成都HOV多乘員車輛專用車道開通，效果明顯 圖源：成都日報
精細優化城市交通組織設計，科學實施交通需求管理，提升路網資源使用效率。
11
按照《成都市重污染天氣應急預案（2017年修訂）》規定，當啟動重污染天氣橙色預警，繞城高速公路G4201環線內區域（含部分網站在G4201環線以內的線路）持天府通卡乘坐公交免費，持天府通卡乘坐地鐵八折優惠。
《成都市重污染天氣應急預案》
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本文綜合自人民日報、成都日報、成都全搜索等