朋友圈換車潮，為什麼他們都鍾愛這款國產豪車？
最近朋友圈掀起了一股換車潮。也是，畢業以來開了4，5年的乞丐車，也是時候換台更好的了。觀察他們換的車，我發現大家似乎都特別鍾愛一個品牌——WEY，好幾個人都換了WEY旗下的VV5和VV7，
就說朋友小王吧，他最近換了一輛超級酷炫的VV5，那車靜靜地佇立在那裡，一種霸氣側漏的感覺就鋪面而來。充滿想像力的六邊形進氣格柵，黑豹仿生學設計的前臉，投射式的LED前大燈，令其看起來仿佛一隻黑豹蓄勢待發。小王以炫耀的口氣告訴小夥伴們VV5曾在有世界汽車“奧運會”之稱的法蘭克福車展上，被德國《FOCUS》週刊評選為法蘭克福車展最成功的五大車型之一，
其實，在充滿運動範野性風的實車面前，一切話語都是蒼白的，和兩個小夥伴一起去試駕小王的新車，小夥伴小李當即就動了心，詳細詢問了小王這款車的其他配置和價格。
小李是動力的狂熱追求者，雖然囊中羞澀買不起跑車，但作為一個中等收入的程式猿買輛二十萬的車還是可以的。在小王的建議下，前幾天他新入手了一輛VV7，很多人都很好奇，對比輕盈的轎車來說，厚重的SUV其實不是他的菜啊。有一天蹭車的時候小李解答了這個疑惑，
再說身邊的同事吧，部門的劉經理，他是一對雙胞胎的父親，有一次過年回家他曾經親眼目睹了一場嚴重的高速連環車禍。幾輛便宜的鐵皮轎車被來不及刹車的重卡擠成了薄餅。從此，劉經理就成為了汽車安全的忠實擁護者。他認為再好的內飾，再漂亮的豪華外觀，再強勁的動力輸出，
2017年9月份，成功挑戰了最嚴美標車頂靜壓測試的VV5發售。65%的高強度鋼車身，提升了汽車抗翻滾耐擠壓的能力；安裝了包括ACC自我調整巡航，AEB自動刹車、FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警在內的13項主動安全配置完美的契合了WEY安全是一切豪華的前提。毫無疑問，劉經理成為了第一批入手VV5的人。
劉經理也強烈的為同事們推薦WEY的雙子星VV7。從他那兒瞭解到，從去年上市到12月份VV7的銷量節節升高，去年最後連個月，月銷連續破萬，12月份銷量達到10551輛，不到一年就能有這麼好的銷售業績，可想而知WEY品牌汽車的實力。相比於VV5榮獲的眾多大獎，VV7也毫不遜色。VV7在CCPC中國量產車大賽上，力挫標誌5008，科迪亞克等眾多合資品牌，奪得了“50km/h勻速車內雜訊”和“100km/h勻速車內雜訊”雙料冠軍。在駕駛中VV7給乘客良好的駕駛體驗，這是因為VV7前風擋、前車門玻璃採用了優質靜音玻璃和隔音膜，從降噪、隔噪、吸噪三個環節有效隔絕車外雜訊。在顏值方面，VV7榮獲了軒轅獎“最佳設計獎”，被來自中、英、德、韓等國的汽車專家稱讚道，“它為中國汽車進入中高端SUV市場帶來了信心。”當然，車身高強度鋼含量更高達到75%的VV7通過了美國最嚴苛的小重疊碰撞測試，我估計，這才是劉經理力推VV7的主要原因。
WEY上市不到一年，準確的說是八個月裡，就取得了8.6萬輛的優秀成績。身邊的已經入手VV5、VV7的同事朋友，無不感到驚訝。無論是外觀細節，還是動力性能、安全配置。WEY雙子星給人的感覺就是誠意滿滿，用心打造，良心之作。
講到這裡，我也準備去看看這兩台車了，攢了幾年的錢就想換台好車。WEY用實力說服了我們這些猶豫不決的人，用熱忱打動了很多合資車的擁護者，從國產豪華SUV的開創者到領導者，感覺WEY的傳奇征程才剛剛開始。
劉經理也強烈的為同事們推薦WEY的雙子星VV7。從他那兒瞭解到，從去年上市到12月份VV7的銷量節節升高，去年最後連個月，月銷連續破萬，12月份銷量達到10551輛，不到一年就能有這麼好的銷售業績，可想而知WEY品牌汽車的實力。相比於VV5榮獲的眾多大獎，VV7也毫不遜色。VV7在CCPC中國量產車大賽上，力挫標誌5008，科迪亞克等眾多合資品牌，奪得了“50km/h勻速車內雜訊”和“100km/h勻速車內雜訊”雙料冠軍。在駕駛中VV7給乘客良好的駕駛體驗，這是因為VV7前風擋、前車門玻璃採用了優質靜音玻璃和隔音膜，從降噪、隔噪、吸噪三個環節有效隔絕車外雜訊。在顏值方面，VV7榮獲了軒轅獎“最佳設計獎”，被來自中、英、德、韓等國的汽車專家稱讚道，“它為中國汽車進入中高端SUV市場帶來了信心。”當然，車身高強度鋼含量更高達到75%的VV7通過了美國最嚴苛的小重疊碰撞測試，我估計，這才是劉經理力推VV7的主要原因。
WEY上市不到一年，準確的說是八個月裡，就取得了8.6萬輛的優秀成績。身邊的已經入手VV5、VV7的同事朋友，無不感到驚訝。無論是外觀細節，還是動力性能、安全配置。WEY雙子星給人的感覺就是誠意滿滿，用心打造，良心之作。
講到這裡，我也準備去看看這兩台車了，攢了幾年的錢就想換台好車。WEY用實力說服了我們這些猶豫不決的人，用熱忱打動了很多合資車的擁護者，從國產豪華SUV的開創者到領導者，感覺WEY的傳奇征程才剛剛開始。