市面上各種摩托車坐姿，你覺得哪種騎著最爽？
現在摩托車騎行愛好者越來越多，
不管什麼類型的摩托車，
只要你有心當一名騎士，
都可以帶上你的行李和愛車，
直接出發！
當然，
騎行的過程中需要長時間坐著，
這個時候，
選擇一款適合你坐姿的車子尤為重要，
畢竟出去騎行是為了享受，
不是去讓屁股遭罪的！
1、街車
坐姿相對放鬆，駕駛時控制車輛比較靈活，可以以舒適的坐姿騎行，也可以把屁股頂到座椅最後面，趴下以相對戰鬥的狀態騎行，可戰鬥可舒適，是街道環路高速通吃的坐姿。
2、跑車
坐姿戰鬥！身體不好的可能騎個幾十公里就腰酸背痛腿抽筋了，座椅高，車把低，腳踏靠上，注重高速時候的操控穩定性，完全是一種找虐的姿勢，但也是最爽最帥的，經常聽到車主抱怨，但你讓他換車？門都沒有！
3、踏板車
坐姿非常舒服，有一種坐在家裡沙發的感覺，又靈活又舒服，腿可以伸直，騎的時候怡然自得，在城市生活路程又不短的神器啊！
4、拉力車
因為拉力車平時跑的距離也不會太近，郵箱偏大，坐姿相對放鬆，但是為了輕度越野，坐高會比較高，車把會比較寬，比較高，而且為了上山下河，滾泥滑沙，站著騎就是家常便飯，你要是騎輛正宗拉力探險車，沒站著騎過，可真沒體驗過真實的樂趣。
5、巡航車
騎巡航重點在於一個“范兒” 坐姿非常有儀式感，而且坐高也很低，一些成功人士喜好的坐姿，可能前幾百公里感覺不錯，後幾百就開始覺得有些累了，配上有逼格老品牌，加上穩重的外觀，和低沉聲浪，玩的就是這個“范兒”！
6、旅行車
旅行車坐姿放鬆，為了長途旅行騎行三角設計的非常到位，
7、越野車
坐墊就薄薄一層皮，震動也大，大多數人都是蹲著馬步騎的，樂趣根本就不在於舒服，怎麼爽這麼豁，完全釋放天性有木有，玩激情了誰還記得住舒不舒服？荷爾蒙早就填補疲勞了！所以這車想怎麼騎怎麼騎，翻山越嶺，飛坡過河...只有你做不到的姿勢。
8、猴把車
大部分稱這種車把為猴把，騎的時候像猴一樣，雙手高舉，據說對狐臭是一記良藥，不過JC君覺得，這個姿勢應該純文化，純情懷了，儀式感爆棚~
9、迷你車
這坐姿比蹲板凳還難受啊！但是小馬同樣能拉人，而且也極具樂趣，彎道裡不是車再壓彎，是人，所以給騎行者的樂趣和安全感都會提升不少。
大家喜歡什麼樣的坐姿呢？不妨在留言區一起探討吧！
樂趣根本就不在於舒服，怎麼爽這麼豁，完全釋放天性有木有，玩激情了誰還記得住舒不舒服？荷爾蒙早就填補疲勞了！所以這車想怎麼騎怎麼騎，翻山越嶺，飛坡過河...只有你做不到的姿勢。8、猴把車
大部分稱這種車把為猴把，騎的時候像猴一樣，雙手高舉，據說對狐臭是一記良藥，不過JC君覺得，這個姿勢應該純文化，純情懷了，儀式感爆棚~
9、迷你車
這坐姿比蹲板凳還難受啊！但是小馬同樣能拉人，而且也極具樂趣，彎道裡不是車再壓彎，是人，所以給騎行者的樂趣和安全感都會提升不少。
大家喜歡什麼樣的坐姿呢？不妨在留言區一起探討吧！