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百度地圖年度擁堵報告:城市擁堵經濟學,北京損失最慘重

2017年,北京因擁堵造成的額外經濟損失為人均4013.31元,穩居全國首位,重慶、上海分別以2856.59元、2753.74元位居二、三位。我們每天都在抱怨城市交通擁堵問題,百度地圖則幫助市民們算了一筆不容忽視的經濟賬。

近日,百度地圖《2017年Q4&年度中國城市研究報告》(下簡稱“報告”)正式發佈,報告基於百度地圖開放平臺海量位置資料、百度地圖海量交通出行資料採擷,通過大資料客觀反映了中國60個主要城市的城市交通狀況。報告系統介紹了全國主要城市擁堵排名、早晚高峰擁堵對比,以及擁堵導致的經濟損失和交通事故情況等內容。

最堵城市集中在北方,最堵路段集中在東南沿海

從年度資料來看,2017年全國最堵的三座城市分別是哈爾濱、重慶和北京。前十名的城市中,除了唐山外,均是直轄市或省會城市。一向不在季度“前十堵”名單的呼和浩特意外殺進年度榜單,而哈爾濱、重慶、北京、上海則是最堵城市名單的“常客”了。

2017年主要城市年度擁堵排名TOP10

顯然,城市擁堵程度與城市人口數量和經濟發展水準有著明顯的正相關性。在年度擁堵排名TOP 10城市中,以地理位置劃分,南方城市佔據兩席,北方城市佔據八席。以哈爾濱為例,三四季度均穩居全國最堵城市之首,四季度呼和浩特強勢爬升16席,最終全年擁堵指數位列第九。

主要城市早晚高峰按月分析

眾所周知,城市交通狀況的日資料,最擁堵時間段非早晚高峰莫屬。從報告的月度資料來看,全國範圍內最堵的時間則為9月、10月和3月。顯然,9月開學季、10月國慶黃金周前後出行高峰、3月前後返工潮和清明節前夕擁堵高峰等,均是全國範圍內的人流大遷徙。從節假日擁堵里程資料來看,國慶日最堵,

其次是清明節、端午節、勞動節、春節和元旦。顯然,假日的時長以及傳統節日對擁堵有著直接影響。

2017年節假日日均擁堵里程對比

每逢節假日,高速公路和橋樑上的擁堵大戲,讓每一個出行者焦慮不已。從2017全國擁堵高速和節假日高速擁堵大橋來看,

全國擁堵高速和橋樑排名TOP 10主要集中在長三角、珠三角地區。其中,排名前三的分別是G36寧洛高速、G35濟廣高速、G2京滬高速和蘇通長江公路大橋、戴河大橋、虎門大橋。

2017年節假日全國高速擁堵大橋TOP10

經濟損失、交通事故分析,百度地圖宣導擁堵經濟學

浪費時間、消耗燃油、交通管理難度增大、容易造成交通事故等隨擁堵而來的種種問題,困擾著每一個城市的居民和管理者。百度地圖《2017年Q4&年度中國城市研究報告》首次針對城市交通擁堵中的兩個重要問題——擁堵成本和追尾事故進行了量化分析。

2017年主要城市年人均擁堵成本排行TOP10

從擁堵造成的額外經濟損失來看,北京、重慶和上海分別以年人均擁堵成本4013.31元、2856.59元和2753.74元位居前三位。高居擁堵成本前十名的城市中,除大連和濟寧外,均為直轄市或省會城市。南京、大連、西安和濟寧四座城市城市擁堵指數排名均在15名左右,卻因人均收入較高,強勢擠入擁堵成本前十名榜單。

追尾事故發生率(按周序)

工作日追尾事故發生率(按小時)

擁堵增加追尾概率、追尾處理不及時又會加重擁堵程度。從2017年百度地圖用戶上報的追尾事故占所有事故的比例可以看出,週一和週五更容易發生追尾。更細細微性來看,工作日早7點和晚18點普遍容易發生追尾事故。其中週一的7點追尾事故發生率明顯高於其他工作日,是最容易發生追尾的時間。追尾事故不僅會給車主造成經濟損失,還可能引起嚴重擁堵及人身傷害,因此盡可能選擇錯峰出行,選乘公共交通工具,是更安全、經濟的生活方式。

城市擁堵問題是城市化進程的必然衍生現象。在大資料、人工智慧的時代背景下,百度地圖為代表的智慧出行決策工具,在海量城市大資料與人工智慧技術的支援下,正在幫助城市規劃建設逐步走向資訊化、智慧化,如2017年度百度地圖智慧交通團隊與成都、石家莊等城市聯合治堵,讓交通秩序得到了明顯改善。越來越多城市規劃院積極開展與百度地圖的合作,希望通過對海量城市大資料的分析研究,提升城市規劃建設的前瞻性和科學性,合理加強交通供給,從根本上解決交通供需矛盾,打造現代化智慧城市交通。

困擾著每一個城市的居民和管理者。百度地圖《2017年Q4&年度中國城市研究報告》首次針對城市交通擁堵中的兩個重要問題——擁堵成本和追尾事故進行了量化分析。

2017年主要城市年人均擁堵成本排行TOP10

從擁堵造成的額外經濟損失來看,北京、重慶和上海分別以年人均擁堵成本4013.31元、2856.59元和2753.74元位居前三位。高居擁堵成本前十名的城市中,除大連和濟寧外,均為直轄市或省會城市。南京、大連、西安和濟寧四座城市城市擁堵指數排名均在15名左右,卻因人均收入較高,強勢擠入擁堵成本前十名榜單。

追尾事故發生率(按周序)

工作日追尾事故發生率(按小時)

擁堵增加追尾概率、追尾處理不及時又會加重擁堵程度。從2017年百度地圖用戶上報的追尾事故占所有事故的比例可以看出,週一和週五更容易發生追尾。更細細微性來看,工作日早7點和晚18點普遍容易發生追尾事故。其中週一的7點追尾事故發生率明顯高於其他工作日,是最容易發生追尾的時間。追尾事故不僅會給車主造成經濟損失,還可能引起嚴重擁堵及人身傷害,因此盡可能選擇錯峰出行,選乘公共交通工具,是更安全、經濟的生活方式。

城市擁堵問題是城市化進程的必然衍生現象。在大資料、人工智慧的時代背景下,百度地圖為代表的智慧出行決策工具,在海量城市大資料與人工智慧技術的支援下,正在幫助城市規劃建設逐步走向資訊化、智慧化,如2017年度百度地圖智慧交通團隊與成都、石家莊等城市聯合治堵,讓交通秩序得到了明顯改善。越來越多城市規劃院積極開展與百度地圖的合作,希望通過對海量城市大資料的分析研究,提升城市規劃建設的前瞻性和科學性,合理加強交通供給,從根本上解決交通供需矛盾,打造現代化智慧城市交通。